Канадское издание «Kanwa Defense Review», которая утверждает, что хорошо осведомлена о тенденциях в военно-промышленном комплексе Китая, на основе последних фотографий со спутника заявила, что первый авианосец китайского производства будет спущен на воду в 2016 году. В это же время начнется строительство второго китайского авианосца. Китайский военный эксперт Ли Цзе (Li Jie) считает, что пустые рассуждения о строительстве авианосца не стоит принимать близко к сердцу: сроки спуска китайского авианосца на воду зависят от собственного плана Китая и правил строительства авианосцев.

Первый авианосец отечественного производства будет готов в следующем году?

Западные СМИ предполагают, что авианосец китайского производства спустят на воду в 2016 году. Военный эксперт, напротив, полагает, что в обычной ситуации строительство авианосца занимает 4-5 лет. Во многом догадки зарубежных СМИ о строительстве китайского авианосца — гадание на кофейной гуще: они занимаются поиском военной угрозы со стороны Китая. Прогресс в строительстве китайского авианосца будет происходить в соответствии с китайским планом и правилами строительства крупных надводных кораблей.

Скоро начнут строить второй китайский авианосец?

Помимо разговоров о том, что первый авианосец отечественного производства строят в Даляне, внешние круги также распространяют слухи о том, что второй авианосец будет создан на судостроительном заводе «Цзяннань» в Шанхае. По сообщению газеты «Kanwa Defense Review», на судостроительном заводе в Цзяннань уже ведутся подготовительные работы к началу строительства второго авианосца. В статье говорится, что в 2016 году стоит обратить пристальное внимание на возможность начала строительства авианосца на судостроительном заводе «Цзяннань».

Ли Цзе считает, что для строительства такой крупной системы, как авианосец, обычно выбирается судоверфь, имеющая соответствующий опыт. Если конструкторы не пойдут на радикальный пересмотр основных систем корабля, то для строительства второго авианосца могут использовать ту же верфь, что и для первого. Если в будущем основную систему изменят, то не исключена возможность строительства авианосца на другом заводе.

Авианосец + десантные корабли-амфибии?


Ли Цзе заявил, что, несмотря на меньшие способности в плане контроля воздушного пространства, десантный корабль-амфибия имеет множество областей применения и отличается относительно низкой стоимостью. Да и степень политической чувствительности при выходе такого судна меньше, чем при действиях авианосца, его также можно будет объединять с крупными и средними надводными военными кораблями.

Ли Цзе считает, что развитие десантных кораблей-амфибий и авианосцев идут рука об руку. Так можно будет сформировать группу, которая сможет осуществлять действия в близлежащих водах, а также самостоятельно выполнять различные военные задачи и миссии оказания гуманитарной помощи.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.