Федеральное агентство морского и речного транспорта и германская компания «Nordic Yards» заключили государственный контракт на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт, предназначенных для работы в российской Арктике.

 

Наибольшая длина новых судов составит 86 метров, ширина – 19,1 метров, высота борта - 8.5 метров, осадка - 6 метров, скорость хода - 15 узлов, автономность - 30 суток.

 

Их основные задачи, как сообщается в пресс-релизе «NordicYards»: проведение аварийно-спасательных операций; ликвидация аварийных разливов нефти; тушение пожаров на плавучих и береговых объектах; буксировка и сопровождение аварийных судов; поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; выполнение подводно-технических работ на глубинах до 300 метров.

 

Финансирование, которым уже обеспечены оба проекта, предоставляет российское государство. Общая сумма заказов – 150 миллионов евро.

 

Суда являются ледоколами одного из высших классов и приспособлены для спасательных операций в тяжелых условиях. Их можно будет использовать для ледокольных работ в портах и в море при толщине льда до 1 метра. Кроме того, они смогут исследовать морское дно и поврежденные объекты при глубинах до 1000 м. Проектом предусмотрена носовая вертолетная площадка.  

 

Проектно-конструкторские работы и начало строительства намечены на 2013 год, срок сдачи – весна 2015-го.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.