ИноСМИ - Все, что достойно перевода

Как иностранные СМИ изображают Россию.
Мы переводим. Вы делаете выбор

Тег

АвтоВАЗ

  • Все
  • Самые читаемые
  • Самые обсуждаемые
Найдено материалов: 27
Старт продаж LADA Vesta в Германии

«Лада» уходит из Западной Европы

Россия и автопром — вещи несовместные?

Немецкая газета «Бильд» сообщает, что «Лада» в конце 2019 года уйдет с западноевропейского рынка. Как объясняет группа АвтоВАЗ, дело в европейских экологических стандартах, которым «Лада» больше не соответствует. Речь в основном идет о двух моделях: исключительно популярном в Европе внедорожнике 4x4 (прежде «Нива») и представленном в 2018 году седане «Веста».

логотип InoСМИИноСМИ, Россия
123503
Презентация нового автомобиля LADA 4x4 Vision на Московском международном автомобильном салоне 2018

Stern: у преемника «Нивы» есть все шансы на успех

Россия и автопром — вещи несовместные?

«Лада Нива» — старейший продающийся на данный момент внедорожник с самой оптимальной стоимостью. Но вот и он готовит преемника: представлена «Лада 4×4 Вижн». Бросается в глаза модный «тактический» дизайн. Правда, он стоит денег, а «Ладе» надо сохранять свое главное конкурентное преимущество — доступность, рассуждает «Штерн». Но пока есть все шансы на успех в Европе.

Stern logoStern, Германия
2683228
Цех сборки автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" в Тольятти

FAZ: «Лада» из Тольятти — упрямая старушка

Россия и автопром — вещи несовместные?

Невзрачная, дешевая, неубиваемая, полноприводная «Лада Нива» вот уже 40 лет победоносно преодолевает грязь и сугробы. У всех любителей авто начинают гореть глаза, когда они ее видят, пишет немецкая «Франкфуртер альгемайне». Завод в Тольятти переживает нелегкие времена, но русские привыкли бороться. Руководство возлагает надежды на рост экономики и экспорт на восток.

Frankfurter Allgemeine Zeitung logoFrankfurter Allgemeine Zeitung, Германия
5624246
Модель на стенде автопроизводителя LADA на Московском международном автомобильном салоне

Kleine: есть ли будущее у марки «Лада»?

Россия и автопром — вещи несовместные?

В Европе на российские «Лады» всегда смотрели как на этакую смесь ретро-дизайна и суровой техники для бездорожья. «Нива» стала культовым автомобилем. Но постепенно «Лада» в технологическом плане практически ушла в небытие. Сейчас бренд предпринимает меры, чтобы вернуться на европейский рынок. У «Весты» есть шанс: она у многих вызывает интерес, пишет «Кляйне цайтунг».

логотип kleine zeitungKLEINE zeitung, Австрия
1821722
Новый универсал Lada Vesta SW Cross автоконцерна ПАО "АВТОВАЗ"

Heute: «Лада Веста» — уютная, как русская душа

Россия и автопром — вещи несовместные?

Йорг Михнер из австрийской газеты «Хойте» протестировал «Ладу Весту» и пришел к выводу, что в своем классе это очень достойный автомобиль. За небольшие деньги получаешь все, что нужно для комфортного вождения, да еще и такие бонусы, как стабильность при низких температурах и особый уют, пишет он. Европейцы, давно полюбившие «Ниву», должны оценить и эту российскую машину.

HeuteHeute, Австрия
7831084
Московский международный автомобильный салон

Асахи Симбун: Московский автосалон 2018 увядает

Японский журналист Мититака Хаттори посетил Московский автосалон 2018 и был сильно разочарован: иностранные производители почти не были представлены, масштабы мероприятия существенно сократились. «Эта тенденция наблюдается и в других странах: масштабы токийского и франкфутского мотор-шоу также уменьшились, хотя до Москвы им пока далеко», — считает он. Однако позитивные моменты все же есть.

Asahi Shimbun logoAsahi Shimbun, Япония
182979
Дизайнер компании АвтоВАЗ Стив Маттин у автомобиля Лада Веста на открытии первой Московской биеннале дизайна и 23-ей выставки маркетинговых коммуникаций "Дизайн и реклама" в Центральном доме художника в Москве

El País: Российские автомобили с французским акцентом

Россия и автопром — вещи несовместные?

После получения контроля над «Ладой» «Рено» стал лидером производства автомобилей в России и планирует увеличить объем продаж до 1,8 миллионов автомобилей в 2018 году. В краткосрочной перспективе цель состоит в том, чтобы использовать технологии и синергию альянса «Рено-Ниссан» и его поставщиков для повышения эффективности и рентабельности пишет «Эль Паис».

El Pais logoEl Pais, Испания
278230
Московский международный автомобильный салон

Der Tagesspiegel: «Лада» возвращается

«Лада», культовый российский автопроизводитель с итальянскими корнями теперь принадлежит компании «Рено» и проходит постепенную модернизацию для рынка. Петер Маан пишет в газете «Der Tagesspiegel» о том, что у нового руководителя АвтоВАЗа Ива Каракатзаниса есть надежда когда-нибудь вывести «Ладу» и на рынки Германии. Но хотя марка все еще продолжает жить, на этих рынках для нее пока нет места.

Der Tagesspiegel logoDer Tagesspiegel, Германия
1911495
Аэропорты Москвы и Московской области

Человек Путина хочет создать «русский Эйрбас»

Россия работает против тренда. В то время как на Западе концерны все чаще разделяются на более мелкие компании, чтобы стать еще эффективнее, глава российского государственного промышленного холдинга Ростех Сергей Чемезов делает ставку на укрупнение. Теперь он хочет реструктурировать всю авиастроительную отрасль. Примером для подражания служит концерн «Эйрбас».

Handelsblatt logoHandelsblatt, Германия
146306
Волжский автомобильный завод в Тольятти

Город культовых российских автомобилей

Город, где швейцарские футболисты живут во время Чемпионата мира, возник в результате одной сумасшедшей идеи: его построили только ради огромного автомобильного завода. Полные надежд рабочие отправлялись в Тольятти. Через пару десятков лет неубиваемый внедорожник «Нива» из Тольятти стал культовым. Но сегодня не все в городе так радужно.

логотип 20 Minuten20 Minuten, Швейцария
163630
Найдено материалов: 26
Новый универсал Lada Vesta SW Cross автоконцерна ПАО "АВТОВАЗ"

Heute: «Лада Веста» — уютная, как русская душа

Россия и автопром — вещи несовместные?

Йорг Михнер из австрийской газеты «Хойте» протестировал «Ладу Весту» и пришел к выводу, что в своем классе это очень достойный автомобиль. За небольшие деньги получаешь все, что нужно для комфортного вождения, да еще и такие бонусы, как стабильность при низких температурах и особый уют, пишет он. Европейцы, давно полюбившие «Ниву», должны оценить и эту российскую машину.

7831084
Работа автосалона «Азия Авто Усть-Каменогорск» в Омске

Lada все еще существует

Россия и автопром — вещи несовместные?

Нельзя сказать, что Lada Vesta создана исключительно для высоких скоростей. Зато у этого седана есть то, чего больше нет у многих западных автомобилей. Например, у Lada Vesta — великолепный обзор. Lada Vesta приятно старомодна. А еще Lada — это марка для тех, кто хочет потратить на новый автомобиль как можно меньше денег и у кого достаточно крепкие нервы.

00
Автомобиль Lada Niva Urban

«Нива» воняет, рычит и дребезжит

Россия и автопром — вещи несовместные?

Несмотря на все усилия по модернизации, «АвтоВАЗ» живет отблеском прошлого. «Нива» выпущена на рынок 40 лет назад, но ей не страшны поломки. «Нива» ясно показывает, что советские автомобилестроители не имели никакого представления о стиле — разве что о пьянке. Теперь этот классический вездеход существует в версии Urban, которую и протестировал журнал Focus.

00
Цех сборки автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" в Тольятти

FAZ: «Лада» из Тольятти — упрямая старушка

Россия и автопром — вещи несовместные?

Невзрачная, дешевая, неубиваемая, полноприводная «Лада Нива» вот уже 40 лет победоносно преодолевает грязь и сугробы. У всех любителей авто начинают гореть глаза, когда они ее видят, пишет немецкая «Франкфуртер альгемайне». Завод в Тольятти переживает нелегкие времена, но русские привыкли бороться. Руководство возлагает надежды на рост экономики и экспорт на восток.

5624246
Мужчина выбирает автомобиль "Лада Гранта" в автосалоне

«Лада» санкций не боится

Россия и автопром — вещи несовместные?

Ржавеющие тачки, угловатые и требующие постоянного ремонта — такой имидж уже давно закрепился за автомобилями «Лада». После распада Советского Союза и открытия огромного рынка на востоке каждый, кто только мог, купил себе машину другой марки. Так было до недавнего времени. Но теперь «Лада» стала самой покупаемой маркой автомобилей в России и начала приносить прибыль.

00
Бу Андерссон у автомобиля Lada X-ray concept на Московском международном автомобильном салоне 2014

Швед ничего не смог поделать с АвтоВАЗом

Россия и автопром — вещи несовместные?

Когда Бу Андерссон возглавил российский АвтоВАЗ, у него были большие планы. За плечами — несколько успешных лет в роли руководителя российского ГАЗа. Но теперь все оказалось иначе. Андерссон обнаружил тысячи человек, которые занимались «обслуживанием» неизвестно чего. «Словно продираешься через дерьмо», — поделился швед, когда его уволили.

00
АвтоВАЗ представил универсалы Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross

«Лада» становится все более популярной

Россия и автопром — вещи несовместные?

На российском автомобильном рынке вновь намечается рост. Производственная линейка «АвтоВАЗа» обновляется. В 2012 году перестали выпускать «Жигули», в 2015 запустили производство улучшенной модели Lada Vesta, а в 2016 — современного кроссовера XRay. Продажи «АвтоВАЗа» увеличились на 17% за неполный год. Огромные инвестиции Renault начинают приносить плоды.

00

«Лада» вытесняет немцев и японцев с китайского рынка

У японских и у немецких автомобилей, несмотря на их популярность, есть ряд проблем, которые приводят к потере большого числа поклонников этой марки. В ближайшее время российская компания планирует выйти на китайский рынок и составить конкуренцию немецким и японским автомобилям, ведь по качеству и дизайну они ничуть не уступают им, а цена более привлекательная.

00
Запуск производства полного цикла на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге

В России снова покупают машины, особенно «Ладу»

После нескольких лет кризиса российский автомобильный рынок демонстрирует двузначные показатели роста. На заводе Volkswagen в Калуге отменили рождественские выходные, чтобы ускорить производство. Заводы Nissan, Hyundai и Toyota установили рекорд. Но последствия кризиса еще ощущаются: самый высокий спрос — на модели эконом-класса, включая «Ладу».

00
Мужчина покупает мандарины на рынке в Москве

России на руку продление санкций

Санкции: кто кого

Санкции оказали негативное влияние на российскую экономику, ограничив доступ к иностранному финансированию. Мы к этому привыкли. Но в то же время санкции способствовали развитию производства. Честно говоря, мы полностью заинтересованы в их продлении! Благодаря эмбарго на импорт продуктов российский сельскохозяйственный сектор растет на 4-5% в год.

00