Этот русский дал волю креативности. Илье Николаевичу Белякову пришла в голову сумасшедшая идея «поженить» «Мерседес» S-класса и старый советский грузовик. В итоге получился этот своеобразный гигант! «Я не обижаюсь, если он кому-то не нравится», — пишет Беляков. Потому что этот внедорожник выставлен на продажу!

Свадьба российского грузовика и S-класса

Как получилось такое безумное творение? «В общем-то это было незапланированно», — лаконично пишет «конструктор» из Калужской области. Поводом стала продажа автомобиля. Один его сосед купил старый внедорожник и в шутку спросил: «А кто меня вытащит, если я где-то застряну?»

У Белякова возник план. У него был старый советский грузовик ГАЗ-66: «было жалко выбрасывать». А у друга был Mercedes W140, S-класс 90-х годов.

Оба подержанных автомобиля соединились в один: верхняя часть от Mercedes на шасси российского грузовика. Звучит несложно.

Кроме того, вдоль кузова закрепили стальные пластины и грязезащитные крылья. А еще устрашающие буферные дуги спереди и сзади, каждая толще, чем бедро Белякова. Вероятно, они сделаны вручную 

Третье поколение Mercedes S-класса еще в 90-е годы считалось олицетворением большой машины. Действительно, W140 не хватало места во многих гаражах, и для нормальных платформ для перевозки автомобилей он не подходил.

ГАЗ-66 — легкий грузовик, производившийся с 1994 по 1999 год для вооруженных сил стран тогдашнего Варшавского договора. Выпустили около одного миллиона экземпляров, многие из них используются до сих пор.

Идеальная пара? Фотографии говорят сами за себя: очень высоко посаженный S-класс, S-500 с 320 л.с., способный проходить броды по колено или болотистую местность.

Действительно ли мощь восьми цилиндров идет через оригинальный двигатель ГАЗа к шасси грузовика, владелец не сообщает.

Устрашающий дизайн многим по нраву

Устрашающий внешний вид со стальными пластинами вокруг кузова и огромными буферными дугами многим приходится по душе: в 2012 году это творение было отмечено специальным призом московского фестиваля «Автоэкзотика».

Сейчас автомобиль выставлен на продажу.

Беляков, который, по всей вероятности, тяготеет к использованию цитат, не боится критики: «Ибо, как говорил великий Суворов А. В., всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны».

Короче говоря, на этой машине нужно прокатиться, чтобы можно было говорить о ней.

Но для этого понадобится достаточно денег. Пять миллионов рублей — такую цену выставил владелец внедорожника S-класса на российском автомобильном портале.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.