Чемезов: российские военные довольны самолетом Су-57 с новым двигателем

Генеральный директор государственной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов в конце декабря сообщил, что истребители Су-57 Воздушно-космических сил России в ходе военной операции на Украине продемонстрировали способность успешно уходить от действия радаров и средства радиоэлектронной борьбы. "Летчики остались довольны новой машиной. Су-57 очень хорошо обходит всевозможные заграждения, я имею в виду радары, РЭБ", — заявил он перед заседанием Государственного совета в последнюю неделю декабря. Он добавил, что "Ростех" получает отзывы обо всей технике, размещенной на украинском театре военных действий, и она впоследствии модернизируется на основе предложений и замечаний Вооруженных сил, в результате чего основная ее часть значительно совершенствуется.

Известно, что Россия применяла Су-57 в хорошо защищенном воздушном пространстве, контролируемом ВСУ — в частности, в середине 2024 года, когда одному из самолетов было поручено выполнить задачу по прорыву ПВО противника и сбить неисправный беспилотник-невидимку С-70 "Охотник", чтобы он не попал в руки западных специалистов. С-70 действовал вблизи Константиновки под Донецком, где развернулись ожесточенные бои, примерно в 15 километрах от позиций ВСУ — пожалуй, в самом плотно защищенном воздушном пространстве на всем театре военных действий. То, что Су-57 успешно выполнил задачу в этом районе и поразил цель на расстоянии визуальной видимости ракетой класса "воздух-воздух" малой дальности Р-74 свидетельствует о повышенной способности этой машины скрываться от радаров.

Другие типы российских истребителей сторонятся систем противовоздушной обороны Украины и стремятся поражать цели баллистическими и крылатыми ракетами или сбрасывать планирующие бомбы с безопасного расстояния. Способность уклоняться от радиолокационных захватов — одно из самых весомых преимуществ самолетов пятого поколения в сравнении с их предшественниками. Наземная система противовоздушной обороны ВСУ считается мощнейшей в Европе. На низовом уровне малой дальности она состоит из обширного количества советских и западных ПЗРК и других средств, а на среднем представлена в основном переделанными под западные боеприпасы советскими комплексами "Бук-М1" и С-125. Комплексы большей дальности представлены несколькими вариантами советских С-300, С-200 и американскими Patriot. Вместе с тем обширная концентрация средств ПВО стран НАТО продолжает создавать проблемы для ВКС России. Еще одно препятствие способности противостоять этой обороне — крайне скромное количество истребителей пятого поколения на вооружении. Серьезные задержки в программе Су-57 крайне отрицательным образом сказались на военной кампании России, поскольку ни один другой тип ее истребителей не обладает сопоставимыми возможностями.

Что касается применения Су-57 на украинском театре, то оно включало подавление ПВО противника, непосредственно воздушные бои и широкий спектр задач по нанесению высокоточных ударов. Ранее, на ноябрьском авиасалоне в Дубае, Чемезов рассказал о планах по дальнейшей модернизации Су-57, опираясь на опыт его боевого применения. "Самолет продолжает совершенствоваться. Идут работы на дальнейшую перспективу, в сторону глубокой модернизации. Это коснется и агрегатов, и электроники, и оружия", — рассказал глава госкорпорации. Он добавил, что "и российские летчики, и иностранные партнеры высоко оценивают Су-57". Было подтверждено, что экспортные поставки Су-57 (в Алжир) начнутся в ноябре 2025 года, при этом в настоящее время с Министерством обороны Индии обсуждается крупное лицензионное соглашение о производстве до 140 истребителей. Вместе с тем многое насчет будущего программы, включая количество самолетов, которое в итоге закупят Вооруженные силы России, остается неопределенным.