В начале 80-х годов прошлого века товарооборот между Аргентиной и Россией составлял 5 миллиардов долларов. В настоящее время торговля между нашими странами не превышает 800 миллионов.
Хорошо известно, что в годы военной диктатуры Аргентина экспортировала в Советский Союз зерно и зарабатывала на этом огромные деньги. Дело в том, что США в наказание за ввод советский войск в Афганистан ввели санкции против СССР и отказались продавать Москве зерно.
На помощь Кремлю пришла Аргентина. В те времена военная хунта не считала зазорным называть руководителей Советского Союза «товарищами», а товарооборот между Буэнос-Айресом и Москвой достигал рекордной отметки в 5 миллиардов долларов.
СССР перестал существовать в 1991 году, правопреемницей Советского Союза стала Россия, где в настоящее время проходит Чемпионат мира по футболу и куда приехали десятки тысяч аргентинских фанатов.
Эксперт Эрнандо Клейманс (Hernando Kleimans) считает «странными» отношения страны Толстого и Аргентины с точки зрения экономических связей.
Рассказывают, что 27 июня 2004 года президент России Владимир Путин два часа безуспешно прождал президента Аргентины Нестора Киршнера в аэропорту Внуково. Этот эпизод омрачил двусторонние отношения стран.
Нынешний лидер Аргентины Маурисио Макри пытается восстановить добрые отношения с Москвой.
По мнению Эрнандо Клейманса, в настоящее время необходим качественный скачок в двусторонних отношениях. Добрые и спокойные времена, когда Аргентина поставляла в Россию мясо и пшеницу, прошли.
Сегодня Россия, помимо огромных технологических достижений, является одним из крупнейших экспортеров зерна на планете и интенсивно работает над разведением крупного рогатого скота.
Вице-премьер по вопросам сельского хозяйства 63-летний Алексей Гордеев выступает за создание «зернового ОПЕК». В прошлом году Россия достигла рекордного производства зерна — 135 миллионов тонн.
Министром сельского хозяйства назначен бывший председатель правления Россельхозбанка 40-летний Дмитрий Патрушев, сын секретаря Совета безопасности Николая Патрушева. У него в руках сосредоточены государственные дотации и финансовые ресурсы для развития сельскохозяйственного производства.
В связи с этим, учитывая накопленный огромный опыт Аргентины в производстве сельхозпродукции, представляется целесообразным наладить сотрудничество с Россией в сфере передачи современных технологий для агропромышленного комплекса.
Энергетика и добыча углеводородов должны стать главными направлениями межгосударственного сотрудничества. Инвесторами в осуществлении совместных проектов могли бы быть ВЭБ, Газпромбанк или ВТБ. Конечно, россияне потребуют, чтобы при реализации проектов отдавалось предпочтение российским компаниям.
Администрация нынешнего президента Аргентины Маурисио Макри ищет новую форму отношений с Путиным. В ноябре 2017 года Москву посетил глава МИД Аргентины Хорхе Фори (Jorge Faurie). Министры иностранных дел России и Аргентины договорились вывести отношения двух стран на уровень стратегического партнерства.
В январе 2018 года Макри совершил свой первый официальный визит в Россию. В ходе переговоров с российским руководством была достигнута договоренность разрешить дополнительно еще 25 аргентинским компаниям продавать морепродукты в Россию. Кроме того, была решена проблема фитосанитарного контроля при поставках фруктов.
Макри в ходе рабочего завтрака с представителями российских деловых кругов заручился поддержкой со стороны руководства РЖД, горнодобывающих и энергетических компаний.
В поездке его сопровождал госсекретарь Аргентины по международным экономическим связям Орасио Рейзер (Horacio Reyser).
В настоящее время наиболее значимым проектом является соглашение о сотрудничестве между РЖД и Аргентинскими железными дорогами. В частности, речь идет о строительстве, модернизации и реконструкции инфраструктуры железнодорожных дорог Аргентины, ремонте подвижного состава в Баии Бланка (Bahía Blanca) и Патагонии.
«Уралмаш» планирует создать совместное предприятие с аргентинскими партнерами по производству нефтяного оборудования в Аргентине. Финансировать проект будет Газпромбанк.
«Трансмашхолдинг» выиграл тендер на ремонт тепловозов китайского производства на линии «Сан Мартин» (San Martín) в Аргентине. На открытие железнодорожных мастерских в Брагадо присутствовали президент Аргентины Маурисио Макри и председатель совета директоров «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев.
Остается открытым вопрос, как скоро, мы снова сможем называть российских партнеров «товарищами»?