Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Российский истребитель пятого поколения Су-57 проходит этап масштабной интеллектуализации, пишет MWM. Внедрение элементов искусственного интеллекта позволит самолету самостоятельно давать тактические подсказки пилоту, обеспечит защищенную от помех связь и подготовит истребитель к работе в связке с тяжелыми БПЛА.
Российский истребитель пятого поколения Су-57 постоянно совершенствует возможности искусственного интеллекта. "ОКБ Сухого проводит непрерывную работу по совершенствованию технического облика перспективного многофункционального истребителя Су-57Э в части его оснащения современным бортовым оборудованием, включая оснащение машины элементами ИИ. Элементы ИИ позволяют обеспечить высокую автоматизацию и интеллектуализацию борта, налаживают определенную выдачу подсказок летчику в сложной тактической обстановке и позволяют реализовать весь потенциал истребителя, заложенный конструкторами, как в ходе боевых действий, так и в мирное время", — сообщил представитель "Рособоронэкспорта".
В частности, высокоинтеллектуальная бортовая система искусственного интеллекта позволяет пилотам оперативно получать информацию по двум каналам — как по аудиоканалу, так и в визуальном формате с выдачей определенных рекомендаций на дисплей истребителя. "Это позволяет ему рационально принимать решения в условиях ограниченного времени. Это говорит о том, что истребитель Су-57Э — продвинутая платформа, которая реализует весь комплекс заложенных в нее конструкторами возможностей. При действиях по воздушным, наземным и надводным целям — в любое время суток, днем и ночью", — подчеркнул представитель "Рособоронэкспорта". Хотя во внедрении искусственного интеллекта для модернизации боевой авиации Россия, по оценкам, по-прежнему сильно отстает от США и, тем более, Китая, за последнее десятилетие наметились признаки значительного прогресса.
В августе 2023 года было подтверждено, что на Су-57 начали внедрять новый комплекс радиосвязи под защитой искусственного интеллекта, разработанной для улучшения передачи информации между самолетами и наземными системами в диапазонах высоких и очень высоких частот. Российский концерн "Ростех" сообщил о новой системе: "Оборудование обеспечивает достоверность передачи информации за счет помехоустойчивого кодирования, перемежения символов в сообщении, единой временной синхронизации при обработке сигналов, возможности одновременной передачи сообщений по параллельным каналам, увеличения дальности устойчивой связи, а также благодаря технологиям искусственного интеллекта". Применение технологий когнитивного радио позволяет значительно повысить помехо- и разведзащищенность связи. В состав комплекса входят вычислительные устройства, перемежители и деперемежители, антенные согласующие устройства ВЧ-диапазона, блоки цифровой обработки сигналов, устройства помехоустойчивого кодирования и декодирования, а также приемник сигналов глобальных навигационных спутниковых систем с антенной и шина цифровой обработки сигналов и синхронизации.
Искусственный интеллект может улучшить характеристики Су-57 по многим направлениям, начиная от выбора цели и наведения оружия и заканчивая поддержкой конструктивных новшеств для оптимизации будущих модификаций самолета. Он также может повысить уровень автоматизации и значительно снизить нагрузку на летный состав, снизив потребность во втором пилоте или операторе вооружений. Возможности применения этой технологии в области радиоэлектронной борьбы также весьма обширны. Однако довольно скромные масштабы передовых исследований и разработок в области ИИ в России вызывают вопросы относительно сложности будущих бортовым систем Су-57 — особенно по сравнению с истребителями производства Китая, который выбился в мировые лидеры в этой области.
Вместе с тем Су-57 значительно выиграл от разработки широкого спектра подсистем, начиная от комплекса радиоэлектронной борьбы "Гималаи" и заканчивая радарами с активной фазированной антенной решеткой следующего поколения. Если истребители Су-57, поступающие на вооружение с конца 2020 года, оснащались двигателями АЛ-41Ф-1, то усовершенствованный вариант Су-57М1 примерно с 2030 года после значительных задержек получит АЛ-51Ф-1 — первый разработанный в России с нуля более чем за 40 лет. Ожидается, что он значительно увеличит мощность бортовых систем, чем дополнит эффект усовершенствованного искусственного интеллекта. Ожидается, что ИИ также решающим образом облегчит Су-57 работу с ведомыми беспилотниками, включая полуавтономный С-70 "Охотник", который прочат на роль множителя силы для ВКС России.
12
При этом Штаты постоянно забывают, что Запад всегда преувеличивал реальную боевую ценность своих вооружений, а Россия так же традиционно преуменьшала, регулярно удивляя врагов реальными возможностями своего оружия, которые порой превышали заявленные - больше чем в два раза. А что до отставания России - в России, для примера, нашлемное проецирование информации появилось лет на двадцать раньше США. А асимметричные технологии вроде бортового вычислителя, позволявшего укладывать неуправляемые бомбы с точностью наводимых по GPS штатовских боеприпасов - многое говорит о подходе к военным системам. Так что еще вопрос кто там в чем отстал. Россия, например,в стелс-системах отстала, потому что еще полвека назад признала их тупиковым направлением, предпочтя развивать скорость, маневренность и дистанцию поражения.
10
Наковырял в носу, облизал палец, написал статью. Итог - ни о чём, но гонорар в кармане.:)
