Признавая позитивность самого факта достижения соглашения о свободной торговле между ЕС и Британией в связи с Брекситом, в Японии, между тем, призывают трезво оценивать перспективы дальнейшего развития отношений между Великобританией и Европой. На их пути в стране Восходящего солнца видят еще немало трудностей. Что же касается самой Японии, то несмотря на связываемые ею с соглашением надежды на дальнейшее развитие торгово-экономических отношений с ЕС в рамках идеи о Договоре о свободной торговле между Японией и Европейским Союзом, пока в Токио видят и сложности на этом пути. Соглашение о свободной торговле ЕС-Великобритания их на данном этапе не снимает.
Подробный анализ состоявшегося в последний момент соглашения между ЕС и Великобританией дает в своем материале государственная телерадиокорпорация NHK.
Прежде всего отмечается длительность переговоров между ЕС и Великобританией, сохранение интриги по Соглашению до самого последнего момента и фактически весьма «неожиданный» характер достижения согласия между сторонами. Главный результат состоит в сохранении зоны свободной торговли с отсутствием пошлин и квот. Хотя политически Британия из ЕС вышла, экономически она осталась внутри Союза.
NHK приводит оценку Соглашению, данную ему главой Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен: «Брюссель и Лондон продолжат сотрудничать для достижения общих глобальных целей. Теперь настало время перевернуть страницу и посмотреть в будущее… Великобритания остается партнером, которому можно довериться, мы остаемся союзниками. Мы разделяем одинаковые интересы… Европейский союз и Соединенное королевство будут стоять плечом к плечу, чтобы достигать наши общие глобальные цели».
В то же время японский медиа-ресурс цитирует ее слова о том, что Брексит без соглашения сильнее бы ударил по Великобритании, чем по ЕС. «Как мы знали, в любом случае, если бы был жесткий Брексит, это было бы нехорошо для обеих сторон, однако по Великобритании это бы ударило сильнее, чем по Европейскому союзу», — сказала она.
NHK приводит оценки соглашения премьером Великобритании, называя их несколько «эйфористичными» и «политизированными». Ясно, что в своих действиях и оценках Джонсон в значительной степени ориентировался на внутриполитическую повестку. И в этом заложены определенные сложности для последующее развитие соглашения.
Как отмечает NHK, после заключения сделки британский премьер заявил, что достигнутое между Евросоюзом и Великобританией соглашение принесет выгоду не только жителям этой страны, но и всей Европе. «Эта сделка выгодна не только нам, но и всей Европе», — сказал Джонсон. И в то же время главный упор в своих заявлениях Джонсон делал на внутриполитические аспекты. Именно так NHK оценивает его высказывания о том, что что «правительство Великобритании, заключив торговое соглашение с ЕС, выполнило все обещания, данные народу в ходе референдума по Брекситу в 2016 году».
Конкретно разбирая главные точки договоренностей, достигнутых в соглашении между ЕС и Великобританией, NHK тут же сопровождает их заложенными в решениях сложными или противоречивыми моментами.
Нулевые тарифы и пошлины сохраняются. Но появляется огромное количество бюрократических препонов в связи с необходимостью таможенного оформления товаров между двумя сторонами. В этой связи легко предположить возникновение хаоса и неразберихи на погранпереходах и таможнях, по крайней мере на первый период
Великобритания сохраняет за собой свои права на рыболовный промысел в ряде важных для нее зон лова. В то же время «мина» в соглашении состоит в том, что страны ЕС должны вернуть ей около 25% своих прав на рыбный промысел в спорных акваториях. Период для этого установлен в 5,5 лет. Как на самом деле пойдет дело — предсказать трудно.
Устанавливаются единые для ЕС и Великобритании правила «справедливой и равной конкуренции». И тут же оговаривается, что в тех случаях, когда такие правила будут нарушаться, «будут приниматься особые меры». «Какие?» — задается вопросом NHK.
Материал NHK констатирует, что хотя соглашение ЕС-Британия и достигнуто, вокруг него предстоит еще долгая политическая борьба. На данном этапе главный момент — это утверждение документа британским парламентом. Страсти там бушуют нешуточные. Не все просто и в отношениях с главными партнерами Великобритании по ЕС — Францией и Германией. Хотя и Макрон, и Меркель соглашение приветствовали, но в заявлениях каждого из них NHK усматривает некоторые «резервации». Так, Макрон особо отметил, что французское правительство будет «всеми мерами защищать права своих рыбаков». Меркель оговорилась, что окончательную оценку соглашению еще предстоит дать специальному заседанию кабинета министров Германии, которое намечено на 28 декабря.
Отдельный раздел анализа NHK посвящен оценке того влияния, которое соглашение окажет на интересы японского бизнеса в Европе. Признается, что в целом оно пока будет не в пользу Японии.
По данным японского министерства иностранных дел, в настоящее время в Европе насчитывается следующее количество японских предприятий и компаний:
В Германии — 1800
В Великобритании — 900
Во Франции — 700
По оценке NHK, в связи с соглашением условия для ведения японскими предприятиями бизнеса в Европе существенно изменятся.
Особенно это касается японских автопроизводителей. Если бы Европа и Великобритания не достигли соглашения, то автомобили европейского производства в них взаимно облагались бы 10%-ной пошлиной. Сейчас ее не будет. В то же время, японские автоконцерны будут вынуждены платить таможенные пошлины за свою продукцию, ввозимую в Великобританию и ЕС. Таким образом, они находятся в невыгодных с местными конкурентами условиях.
Более того, японский бизнес боится, что в связи с хаосом и неразберихой, которые неизбежно возникнут с учетом сохранения между ЕС и Британией таможенных процедур, бюрократические сложности для японских компаний увеличатся.
Японские бизнесмены в Европе ожидают возникновения здесь больших проблем с транспортом, которые серьезно повлияют на отправку по странам ЕС готовой продукции и снабжение предприятий деталями и узлами японского производства. В частности, уже останавливалось движение поездов и автомобилей по тоннелю под проливом Ла-Манш и паромное движение по Дуврскому проливу. Это, в частности, серьезно сказалось на работе предприятий Toyota Motor в Великобритании и Франции.
Комментарии японских читателей
heb
С точки зрения Британии:
Сохранение нулевых пошлин и тарифов — это победа.
Решение по суверенным зонам рыболовства — это поражение.
pau
Не думаю, что это соглашение — самое лучшее для Британии. Но его достижение даже в последний момент в целом можно приветствовать. Что станет теперь со стратегией японского бизнеса в Европе?
sie
Договорились в последний момент! Разве это дело?
toritokishin
Куда теперь податься Четвертому Рейху под предводительством Меркель? Нет теперь рядом «кровного брата» США Британии. Разве что вступить в союз с Россией и Китаем?
dai
Лавры победителя во всем этом нужно отдать пандемии covid-19. Если бы она снова не охватила в ужасных масштабах Великобританию и Германию, никакого соглашения бы не было!
oiv
Теперь следует ожидать выхода из ЕС и других стран-членов!
bea
С выходом из ЕС Британии — верного лизоблюда США в Европе, отношения между ЕС и Китаем улучшатся.
yuz
У народа Великобритании проблем и забот полон рот, а Джонсон туда же — кичится возвращением Британии имперского величия! Вот увидите, его рейтинг сейчас сильно упадет!
zka
Теперь Британия и ЕС не «любовники», а просто «друзья»!
miz
Как же так? Друзья-то друзья, а Британия выходит из ЕС в одностороннем порядке?!
Red Death CCP
Британия — это окраина демократии!
uyh
Ну, теперь очередь Германии выходить из ЕС!
sur
Вот какова истинная сущность ЕС — любовь и дружба только показные, а так все разбегаются, как тараканы. Уже от них просто тошнит! Лучше бы этому ЕС уже совсем распасться!