The Drive: российские военные захватили украинский безэкипажный катер MAGURA V5

Захваченный русскими украинский морской безэкипажный катер MAGURA V5 может дать им новую информацию, пусть и ограниченную, а также поможет конструировать собственные беспилотники.

Украинский морской автономный беспилотный роботизированный аппарат MAGURA V5 был захвачен русскими неповрежденным у западного берега Крыма, о чем сообщили в Telegram военные блогеры. Их заявления подтверждаются фотографиями целого и невредимого морского беспилотника, лежащего на берегу.

Безэкипажный катер-камикадзе пытался атаковать российские корабли к западу от Крыма, когда "попал в руки к русским", сообщает российский Telegram-канал "Военный осведомитель". Комментируя захват, Telegram-канал "Два майора" опубликовал зловещее предупреждение: "Скоро противника будет ждать сюрприз". Это наверняка намек на то, что Россия может вскрыть технологии этого МБЭК.

Украинское и российское министерства обороны никак не прокомментировали предполагаемый захват MAGURA V5, а издание War Zone не смогло самостоятельно проверить и подтвердить данную информацию. Однако захват такого катера даст России новые возможности для противодействия этим безэкипажным катерам, а также для разработки собственных морских дронов. Это уже второй известный случай, когда в руки русских попадает украинский МБЭК. В сентябре 2022 года мы сообщали, что на берегу в Севастополе был найден более старый вариант украинского морского беспилотника. Тогда мы впервые увидели украинский МБЭК. Это было за месяц до того, как Киев начал морскую военную кампанию с применением дронов против российского военно-морского флота, начав с массированных ударов по Севастополю.

Более современный безэкипажный катер, о котором мы говорим сегодня, был создан на украинском государственном предприятии "Спецтехноэкспорт". MAGURA V5 имеет длину 5,5 метра, дальность действия беспилотника составляет 450 морских миль, крейсерская скорость – 22 узла, а максимальная — 42 узла, что обеспечивается водометным движителем и обтекаемым корпусом. Об этом сообщает украинское издание "Милитарний". Высота дрона над ватерлинией составляет полметра, а полезная боевая нагрузка 320 килограммов. Таким образом, MAGURA V5 обладает значительной ударной мощью и малозаметен для противника. "Спецтехноэкспорт" заявляет, что связь осуществляется через Mesh-радио с воздушным ретранслятором или через спутник. Но об этом чуть позже.

Неясно, когда MAGURA V5 впервые применили в бою, но как сообщает "Милитарний", МБЭК был представлен в июле на международной ярмарке оборонной промышленности в Турции.

В том же июле появился репортаж CNN об украинской программе морских беспилотников. Там были видеокадры, на которых виден МБЭК MAGURA V5. Си-Эн-Эн в своем репортаже не упоминает названия аппарата, однако этот тот же самый беспилотник, который в среду показал российский Телеграм-канал. Правда, имеются некоторые различия в размещении компонентов.

В репортаже CNN говорится, что MAGURA V5 оснащен шарнирно закрепленным инфракрасным датчиком переднего обзора, какого, по всей видимости, нет у захваченного катера. Мы видим круглое отверстие в точке его крепления, поэтому возможно, датчик просто оторвался, когда катер выскочил на берег. У обоих беспилотников есть обтекатель на носу, где размещается камера переднего обзора.

Запечатленный на видео МБЭК также имеет одну широкополосную антенну спутниковой связи. Тот катер, что лежит на берегу, явно оснащен тремя широкополосными антеннами спутниковой связи, а также одной спутниковой антенной с узкой полосой пропускания. Такую антенну обычно используют для полуавтономного управления и периодической корректировки данных на переходе. Тот образец, что был показан в материале CNN, — явно демонстрационный, и ему не нужна спутниковая связь, а тем более резервные системы связи за пределами прямой видимости, при помощи которых управление МБЭК осуществляется вручную при заходе для атаки, когда оператор находится на удалении нескольких сотен миль от аппарата.

Украина активно использует морские дроны-камикадзе. Так, в августе вблизи черноморского порта Новороссийск примерно в 420 морских милях от украинского побережья морским беспилотником ВСУ был поражен десантный корабль "Оленегорский горняк" (российские военные отразили атаку надводных беспилотников на "Оленегорский горняк" без пострадавших и разрушений. — Прим. ИноСМИ).

Давая в сентябре интервью изданию Naval News на международной лондонской выставке вооружений DSEI 2023, менеджер "Спецтехноэкспорта" по беспилотным системам Иван Сибиряков рассказал, что МБЭК MAGURA V5 "очень быстрый", а "ватерлиния у него не очень высокая, из-за чего его очень трудно обнаружить в воде". Кроме того, этот дрон можно использовать "не только как боевое средство для поражение цели, но и в составе роя для выполнения различных задач".

Сибиряков также отметил, что MAGURA V5 можно использовать "в качестве спасательного катера, для ведения разведки и наблюдения с целью обнаружения различного противника в различных водах".

Как мы уже отмечали, впервые Украина провела морскую военную операцию с применением дронов против России в октябре 2022 года, когда несколько катеров было задействовано для нанесения удара по Севастополю, где базируется российский Черноморский флот. С тех пор она постоянно наносит удары по самым разным целям. Вот лишь несколько примеров продолжающейся военно-морской кампании Украины.

В мае в Черном море был нанесен удар по российскому разведывательному кораблю "Иван Хурс" (Украина попыталась атаковать корабль "Иван Хурс", который обеспечивал безопасность газопроводов "Турецкий поток" и "Голубой поток"; российские моряки уничтожили все беспилотники в 140 километрах к северо-востоку от пролива Босфор. — Прим. ИноСМИ). В июле было совершено нападение на Крымский мост, а в августе украинский МБЭК поразил десантный корабль "Оленегорский горняк" недалеко от черноморского порта Новороссийск ((российские военные отразили атаку надводных беспилотников на "Оленегорский горняк" без пострадавших и разрушений. — Прим. ИноСМИ). Это в 70 морских милях к юго-востоку от Крымского моста и примерно в 420 морских милях от украинского побережья.

Самое последнее нападение было совершено две недели назад. Тогда Главное управление разведки Украины сообщило об уничтожении двух российских десантных кораблей в западной части Черного моря (данная информация не подтверждена. — Прим. ИноСМИ).

Как мы уже отмечали ранее, никакой критической потери совершенно секретных технологий при захвате морского беспилотника не было. Но когда противник точно знает, какие комплектующие и детали используются, это может создать существенные проблемы. Захват неповрежденного образца боевой техники такого рода – это предел мечтаний разведки, собирающей данные о высокотехнологичных системах, о чем мы писали уже много раз. В данном случае, захватив морской безэкипажный катер, российские военные получат хорошую возможность для их обнаружения в дальнейшем. Особенно важно в этом случае узнать, какие именно средства связи на них используются, какова радиоэлектронная сигнатура этих катеров, и как именно используются их радиоэлектронные средства. Если узнать, какие именно инфракрасные датчики переднего обзора применяются на этих беспилотниках и каковы их рабочие частоты, это очень поможет при разработке мер противодействия, чем Россия уже активно занимается.

Не менее важен и боевой заряд. Имея неповрежденный образец, Россия может точно узнать схему его компоновки. Интерес представляет также бортовая вычислительная аппаратура и точные методы управления такими катерами. Сравнив все эти элементы с данными, полученными по результатам изучения захваченного год назад дрона, русские смогут провести качественный сопоставительный анализ технологического прогресса Украины в плане совершенствования характеристик морских безэкипажных катеров.

При этом мы не знаем, что России уже известно из других источников, особенно из разведывательных, которые отличаются от простого анализа зарубежных материалов. Это и кибершпионаж, и агентурная разведка. Но Украина очень быстро совершенствует боевые возможности морских беспилотников, так что технические разведывательные данные в этой области быстро устаревают.

Эксперт по беспилотным системам и научный сотрудник Центра военно-морского анализа Сэмюэл Бендетт (Samuel Bendett) выразил аналогичное мнение о ценности МБЭК MAGURA V5 для русских.

"Помните два первых украинских морских беспилотника, которые выбросило на берег в Севастополе в сентябре прошлого года? Потеря этих катеров не помешала Украине построить еще больше безэкипажных морских аппаратов, и они до сих пор наносят все больше и больше ударов. А русские, захватив эти беспилотники, так и не смогли усилить защиту от такого оружия, которая позволила бы предотвращать подобные удары", — рассказал Бендетт War Zone.

То были первые версии украинских МБЭК, и впоследствии эти аппараты постоянно совершенствовались. "Поэтому сейчас непонятно, насколько серьезна утрата этого катера, ведь Украина пока намного опережает русских в этой гонке безэкипажной морской техники", — сказал Бендетт.

Он признал, что, получив в свои руки целый катер, русские смогут разобраться в том, как взаимодействуют его компоненты и системы. А это может создать проблемы. Но Украина наверняка учитывает этот момент, когда проводит операции такого рода.

"Думаю, у русских такая информация уже была, — сказал Бендетт по поводу деталей, с которыми они могли ознакомиться, захватив МБЭК MAGURA V5. — Я полагаю, украинцы понимают, что русские могут захватить некоторые образцы их вооружений. И было бы вполне логично предположить, что некоторые из этих морских беспилотных аппаратов уже были захвачены".

Так что, конечно, захватить один из таких катеров неповрежденным для русских весьма ценно. Непонятно только, насколько это ценно и насколько это плохо для украинцев.