Контр-адмирал Мордель: польский флот доведен до “инфарктного состояния”

После четверти века присутствия в НАТО военно-морской флот Польши напоминает музей под открытым небом. Программы модернизации идут медленно, хотя конкретный военно-морской потенциал необходим "здесь и сейчас".

"У нас дыра. Но есть свет в туннеле. Есть надежда, которая основывается на том, что запущенные программы, похоже, находят признание у новой власти. Одно плохо — все это долгая песня", — говорит контр-адмирал Мирослав Мордель.

Состояние польского флота должно вызывать у нас беспокойство. Ведь прямо за нашей границей идет военный конфликт. Россия с 2023 года систематически, то есть с тех пор, как Финляндия присоединилась к НАТО, наращивает свою активность на Балтике. Однако наш флот по-прежнему пребывает в плачевном состоянии несмотря на то, что Польша уже 25 лет является членом НАТО.

"За четверть века членства Польши в НАТО бывало всякое. Мы вступили в Альянс с большим, но слабым по своему качеству флотом. У нас было более 100 кораблей, но их качество оставляло желать лучшего. Некоторые из них пришлось списать, потому что они оставались в строю в основном для того, чтобы сохранить штат. Так было, например, с ракетным эсминцем „Варшава” — большим, но уже тогда сильно устаревшим кораблем", — говорит наш собеседник.

"Секвестирование продолжилось. Авиационная бригада ВМФ была переведена в подчинение ВВС, у флота осталась только вертолетная авиация. Некоторые программы были свернуты. Еще в 80-х годах было остановлено строительство еще одного корвета типа “Кашуб”. Прекращено строительство новых кораблей типа “Шлёнзак”. Подводных лодок тоже должно было быть больше. И что мы имеем?" — риторически спрашивает адмирал.

Основу наших надводных сил в настоящее время составляют два приобретенные у американцев фрегата, которым уже за 40, а также 41-летний корвет "Кашуб". В распоряжении польского ВМФ находится современный, но плохо вооруженный патрульный корвет "Шлёнзак", а также три небольших ракетных корабля и три миноносца типа "Корморан-2". Четвертый находится в стадии строительства. Есть еще тральщики, минно-десантные, гидрографические и учебные корабли, а также суда радиоэлектронной разведки.

Имеется также эскадра подводных лодок. Правда, в настоящее время она состоит из одной постсоветской, латанной-перелатанной, ремонтируемой годами ПЛ "Ожел" (Орел). Моряки в насмешку называют ее "эскадрой подводных лодок".

Адмирал рисует довольно мрачную картину. Он напоминает, что, вступая в НАТО, мы получили поддержку в виде хоть и бывших в употреблении, но исправных и расширяющих возможности флота фрегатов, а также уже упомянутых подводных лодок типа "Коббен".

"Мы получили новые корабли, но не усвоили себе западного подхода к их эксплуатации. И в период 2010-2015 годов мы начали быстро терять свой потенциал", — отмечает он.

"”Коббены” и фрегаты-носители управляемого ракетного оружия ОНР (Oliver Hazard Perry-class frigates) становились все старше. Их стали постепенно списывать. В результате флот был доведен до “инфарктного состояния”. Появилась огромная дыра, которая существует и по сей день. Один “Орел”, каким бы бодрым он не был, погоду не делает. Для обеспечения подводного потенциала одного его мало, нам нужно иметь два-три корабля. То же самое относится и к возможностям борьбы с подводными лодками", — добавляет он.

"Когда я слышу, что Балтика слишком мелкая или все проблемы можно решить с помощью авиации, ракет или беспилотников, я хватаюсь за голову. Нет, не все. Нельзя уничтожать флот. Он нужен не для береговой охраны, а для реализации интересов Польши в морях. А они у нас есть и будут", —заключает офицер.

Командор Веслав Гозьдзевич (Wiesław Goździewicz) напоминает, что еще до вступления в НАТО не все на флоте функционировало как надо. Специалист по оперативному планированию НАТО считает, что до 1999 года военно-морской флот Польши был полностью "модернизирован" с точки зрения техники.

Хотя, как отмечает военный, еще с 1993 года, когда ВМФ Польши впервые принял участие в учениях "Балтопс", а затем в 1994 году присоединился к "Партнерству ради мира", он начал адаптироваться к взаимодействию с морскими силами стран НАТО, в основном с точки зрения тактики, поскольку совместимость систем связи тогда была, по его словам, "проблематичной". А о системах обмена боевой информацией, соответствующих стандартам НАТО, тогда вообще не было речи.

"Мы вошли в Альянс с технологически отсталым и неспособным к так называемой интероперативности флотом. Исключение составляли, пожалуй, лишь некоторые патрульные корабли типа “Бриз” в бригаде военно-морской авиации", — говорит офицер.

Что стало переломным моментом? По словам командира, им стали решения о вооружении ракетных кораблей типа "Оркан" шведскими ракетами RBS-15 и приобретении двух американских (впрочем, к тому времени уже устаревших) фрегатов типа Oliver Hazard Perry, то есть современных кораблей "Костюшко" и "Пулаский" вместе с 4-палубными вертолетами Kaman SH-2G Super Seasprite.

Эти западные корабли, оснащенные каналом передачи данных стандарта Link-11, были вполне способны к полному взаимодействию с союзниками. Веслав Гозьдзевич добавил, что они были подвергнуты частичной модернизации, включая, в частности, установку польских гидролокаторов, а также пусковых установок легких торпед типа MU-90 EUROTORP, которыми также оснащаются вертолеты Kaman.

Вместе с фрегатами в Польшу попали и упомянутые выше "Коббены". Четыре годных к эксплуатации и один, который первоначально служил донором запасных частей для остальных, а затем стоял во дворе Военно-морской академии в качестве "симулятора". Именно "Коббены" принимали участие в союзной операции "Активные усилия" в Средиземном море вместе с нашими фрегатами.

"Но и “Коббены”, и фрегаты, приобретение которых считалось временным решением, оказались довольно живучими. “Коббены” прослужили почти 20 лет, фрегаты ОНР служат и по сей день", — говорит контр-адмирал Гозьдзевич.

"На протяжении десятилетий модернизацию ВМФ РП откладывали до лучших времен. Неоднократно средства, выделяемые на ее модернизацию, направлялись в Сухопутные войска или в ВВС. 30 лет пренебрежения, из них 25 в НАТО", — добавляет он с горечью.

Офицер также подчеркнул, что реализацией программы "Корморан-2" делу не поможешь. Современные противоминные боевые корабли являются важным, но все-таки лишь оборонительным инструментом. Хорошо, что ВМФ получил новые корабли, но польскому флоту все еще не хватает "клыков и когтей", то есть кораблей типа "Мечник" и "Орка". При этом нельзя забывать о кораблях обеспечения операций. Глаза и уши флота, то есть разведывательные корабли ("Дельфин") находятся уже на низком старте. А вот программа спасательного корабля все еще лежит в ящике.

Политики и некоторые комментаторы время от времени возвращаются к теме увеличения численности ракетных установок и беспилотных систем. Об этом писал на сайте X депутат Гражданской коалиции Павел Понцилиуш (Paweł Poncyljusz).

Прав ли он? По словам командора Гозьдзевича, нет. Эксперт считает, что наземные системы не заменят корабли. Как и беспилотные летательные аппараты. Они будут их важным дополнением, но не заменой, если мы не хотим получить вместо качественного прототипа дешевый аналог.

Польскому флоту предстоит решить много проблем. Несмотря на четверть века присутствия Польши в НАТО, в этом виде вооруженных сил все еще слишком много лакун и недостатков по сравнению с сухопутными войсками, военно-воздушными силами или с превосходно подготовленным и обученным спецназом. Но прежде всего, нам нужно понять, что без эффективной и безопасной Балтики нет безопасной Польши. Подводные установки, оптоволоконные, газо - и трубопроводы —для защиты всего этого необходим эффективный Военно-морского флот. Хорошо управляемый, оснащенный и многочисленный.