Больше льда в холодной войне: российский патрульный ледокол проекта 23550

TNI: патрульный ледокол "Иван Папанин" официально ввели в состав ВМФ России

Читать на сайте inosmi.ru
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
"Иван Папанин" — первый из четырех новых ледоколов ВМФ России, который разберется не только со льдом, пишет TNI. Корабли будут вооружены: их направят патрулировать территориальные воды России, в том числе ее исключительную экономическую зону в Заполярье.
Питер Сучу (Peter Suciu)
Патрульный корабль ледокольного класса проекта 23550 “Иван Папанин” завершил ходовые испытания и был официально введен в состав ВМФ России на церемонии на прошлой неделе в Североморске. Это первый из запланированных четырех ледоколов этого класса, причем остальные три уже находятся на разных стадиях строительства. Кремль объявил, что все четыре корабля будут использоваться для патрулирования территориальных вод России и ее исключительной экономической зоны в Заполярье.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Боевые ледоколы проекта 23550 разработаны Центральным морским конструкторским бюро “Алмаз” и построены Объединенной судостроительной компанией (ОСК) на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. Киль “Ивана Папанина” был заложен в апреле 2017 года, а сам головной корабль был спущен на воду в октябре 2019 года.
Первоначально поставка планировалась на конец 2019 года, но проволочки и перерасход средств привели к задержке, столь типичной для современной России. В дальнейшем заминка усугубилась промышленными трудностями, вызванными сперва глобальной пандемией, а затем еще и санкциями, введенными против России в наказание за спецоперацию на Украине в феврале 2022 года.
Программа по-прежнему выполняется с отставанием от графика. Второй корабль проекта 23550, “Николай Зубов”, был спущен на воду лишь в прошлом году и в настоящее время проходит дооборудование. По данным Кремля, он вступит в строй к концу 2026 года. Оба корабля получат шифр “Арктика” и будут служить в составе ВМФ России, а следующие два, доработанные варианты с шифром “Ермак” под названием “Пурга” (спущен на воду в конце 2022 года, находится на этапе оснащения) и “Дзержинский” (строится) будут служить в береговой охране и пограничной службе ФСБ в качестве пограничных сторожевых кораблей.
Военный ледокол проекта 23550
Год ввода в эксплуатацию: 2025
Количество построенных: 1 (еще три на стадии строительства)
Длина: 114 м
Ширина: 18 м
Водоизмещение: 8 500 тонн
Двигатели: четыре дизель-генератора 28-9ДГ (4 × 3500 кВт) Коломенского завода
Максимальная скорость: 18 узлов (20,7 миль/ч, 33,3 км/ч)
Дальность хода: 10 000 морских миль (11 500 миль, 18 520 км); 70 дней
Вооружение:
76,2-мм корабельная артустановка АК-176МА
Несколько крупнокалиберных пулеметов калибра 12,7 мм
Восемь крылатых/противокорабельных ракет “Калибр” или “Уран”
Экипаж: 49 человек (плюс вооруженный контингент)
В отличие от ледоколов класса Polar Security Cutter для Береговой охраной США, которые все еще разрабатываются и смогут поступить на вооружение лишь к концу десятилетия, корабли проекта 23550 будут многоцелевыми, сочетая в себе возможности арктического патрульного корабля, буксира и собственно ледокола. Корабли предназначены для патрулирования и защиты российских заполярных владений. Каждому из них будет присвоен рейтинг Arc7, что означает, что они смогут круглый год преодолевать льды толщиной до 1,7 метра.
Россия утверждает, что ее новейшие фрегаты — "морские терминаторы" для американских авианосцев"Адмирал Амелько" — пятый из десяти запланированных российских фрегатов проекта 22350, спущенный на воду в августе, пишет TNI. Корабли его типа могут стать идеальным оружием для отправки на дно как авианосцев, так и атомных подводных лодок ВМС США.
Более того, “Иван Папанин” сможет расправиться не только со льдом. Патрульный корабль вооружен для борьбы с судами противника, хотя его вооружение (см. выше) и не такое впечатляющее, как у обычного крейсера. Боевые ледоколы дополнительно оснащены воздушным и надводным поисковым радаром МР-352 “Позитив”, а также вертолетной площадкой и ангаром для Ка-27, что позволяет им при необходимости выполнять противолодочные задачи.
Головной корабль получил имя Ивана Папанина, прославленного советского полярного исследователя и бывшего моряка Российского императорского флота, сражавшегося в гражданскую войну на стороне большевиков. Он был дважды удостоен звания Героя Советского Союза и награжден девятью орденами Ленина.
За свою 30-летнюю карьеру Питер Сучу опубликовал более 3 200 статей в сорока десятках журналов и изданий. Регулярно пишет о военной технике, истории огнестрельного оружия, кибербезопасности, политике и международных делах. Публиковался в Forbes и Clearance Jobs. Живет в Мичигане
Обсудить
Рекомендуем