inoСМИ.Ru
Поиск:
Расширенный поиск
PDA
Facebook
Livejournal
Twitter

Российский "противораптор" полетел, что дальше?

("BBCRussian.com", Великобритания)
Павел Аксенов
Российский "противораптор" полетел, что дальше?
© Компания "Сухой" | Купить иллюстрацию
Комментарии:312

01/02/2010

В Комсомольске-на Амуре прошли испытания истребителя пятого поколения, который пока называется ПАК ФА - перспективный авиакомплекс фронтовой авиации. Этого полета в России ждали много лет, и хотя большинство считает его технологическим прорывом, у проекта нашлись и критики.

Год назад вице-премьер Сергей Иванов обещал, что самолет, который также называют Т-50, полетит до конца 2009 года.

К этому сроку истребитель опять не взлетел, но 29 января этого года его все-таки подняли в воздух, под конец отложив испытания еще на один день - из-за погоды.

В России пресса восприняла этот полет как безусловное свидетельство совершенства российских военно-авиационных технологий. Самолет часто противопоставляют новейшему американскому истребителю пятого поколения F-22 "Раптор", называя его конкурентом и даже потенциальным противником американской машины.

Истребитель "пятого" поколения?

На Западе многие также оценили испытание нового истребителя как технологический прорыв.

Независимый военный эксперт Пол Бивер в интервью Би-би-си назвал полет Т-50 "демонстрацией того, что российские аэрокосмические технологии - одни из лучших в мире."

Впрочем, восторг эта новость вызвала далеко не у всех. Российский военный эксперт, обозреватель "Новой газеты" Павел Фельгенгауэр назвал полет ПАК ФА пропагандистским трюком, а сам самолет - фикцией.

"Чтобы сделать истребитель пятого поколения, нужны комплектующие пятого поколения, а их нет. Если посмотреть внимательно на ту картинку, которую показали, то будет видно, что у него такие же воздухозаборники и гондолы двигателей, как у Су-27", - заявил Фельгенгауэр в интервью Би-би-си.

Кроме того, по словам эксперта, для нового самолета не готов пока ни радар с фазированной антенной решеткой, ни двигатели, обеспечивающие тепловую малозаметность - то есть агрегаты, которые являются одними из признаков истребителя пятого поколения.

Проблемы с двигателями

Проблемы, о которых говорит эксперт, по крайней мере в августе прошлого года признавались на официальном уровне.

В интервью Би-би-си Юрий Белый, главный конструктор НИИ приборостроения (предприятия, которое разрабатывает радар для самолета) сказал, что на тот момент изделие еще проходило "стендовые испытания и сопряжение с аппаратурой".

Правда, при этом он отметил, что это очень высокая стадия готовности и что прибор уже тогда можно было производить серийно.

Что же касается двигателей, то о существующих серьезных проблемах в силовых установках для проекта новейшего истребителя летом прошлого года говорил главком ВВС Александр Зелин.

По его словам, рассматривались проекты двух компаний - "Сатурн" и "Салют".

29 января этого года новый самолет полетел с двигателями 117С производства НПО "Сатурн", которые устанавливаются на истребитель Су-35, то есть с силовыми установками предыдущего поколения.

В то же время, по словам военного обозревателя РИА Новости Ильи Крамника, новые двигатели будут все-таки готовы к запуску самолета в серию - сейчас они проходят летные испытания.

"Срок поставки обозначен в 2015 году, и можно предположить, что самолет не будет запущен в серию с промежуточным движком", - сказал он.

Истребитель как товар

По словам Крамника, стоимость одного самолета приблизительно оценивается в 100 млн долларов.

При этом поставлять его пока планируют военно-воздушным силам России и Индии, которая начнет закупки в 2018 году. Предположительный объем закупок, по его данным, - по 250 машин.

Экспорт самолета необходим, прежде всего, для того, чтобы обеспечить поставки собственным военно-воздушным силам.

США свой истребитель пятого поколения продавать на экспорт отказываются, чтобы не допустить утечки высоких технологий.

Эксперты задаются вопросом, изменится ли позиция Вашингтона с появлением российского конкурента, который будет стоить в три с половиной раза меньше и пойдет на экспорт.

Пол Бивер считает, что Америка со временем и так решится начать экспортировать свой истребитель, потому что ей все равно никто не будет угрожать в воздухе.

"Другое дело, - говорит эксперт, - что немногие страны захотят тратить деньги на такие высокотехнологичные самолеты".

Оригинал публикации: BBCRussian.com

Опубликовано: 29/01/2010 23:13

  • Livejournal
  • Я.ру
  • Liveinternet

Код для блога:

Как это будет выглядеть »

* — поля, обязательные для заполнения



 
Ссылки по теме
Добавить комментарий

 

 

У вас нет аккаунта? Создайте его сейчас.
  • Gronep: Российский военный эксперт, обозреватель "Новой газеты" Павел Фельгенгауэр назвал...
    01/02/2010, 00:25
    Самый русский из всех русских экспертов, ага. А "новая газета" - тот еще гадюшник. По некоторым статьям - Чехи и Поляки от зависти плачут. Относительно самолета и "отсутствия" двигателей. Вашу мать еще на "Терминаторе" стояли двигатели аналогичные рапторовским, что за бред? Самолеты это как раз то - где юсовцы у нас воровали технологии, а не наоборот.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 31. Раскрыть ветку
  • ArtyomN:(без заголовка)
    01/02/2010, 00:48
    американцы и их союзники всегда были склонны придумывать различные недостатки российской военной технике, даже тогда когда они сами прекрасно понимали что российская военная техника намного превосходит американскую. А эта статья лишь очередное тому подтверждение.
    Сейчас они из кожи вон лезут лишь бы нашпионить что-нибудь про этот самолет:)
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • K.V.S.:(без заголовка)
    01/02/2010, 00:55
    Несколько дней назад они знать не знали геометрии самолета, а теперь по визуальным данным стали все экспертами :) И на сколько, я ,понял из тв репортажей, двигатель в итоговом варианте будет другой...
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
  • гамлЕт:КрасавЕц
    01/02/2010, 01:05
    Сколько раз смотрел полет, а он с каждым рязом все лучше и лучше :)
    На ю-тубе народ срется между собой, основной рефрен "сам дурак". Сербы за нас, поляки и западенцы усираются кто во что горазд.
    Зато на Aviation Week народ англоязычный отзывается очень уважительно. Как правило.
    На бразильском форуме тоже тарод вовсю обсуждает, удивительно много адекватных людей (правда промт с португальского только на английский перегнать может, но тем не менее). Они-ж вроде с Индией решили подключаться. Правда сами осознают, что имеют лишь производственные мощности и бабки. Ну зато у них энтузиазм через край. :)
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
  • lalala:Фельгенгауэр - российский военный эксперт номер 1 для западных СМИ.
    01/02/2010, 01:13
    И это хорошо.
    Ответить
  • bolshoybrat:Российский военный эксперт, обозреватель "Новой газеты" Павел Фельгенгауэр назвал полет ПАК ФА пропагандистским трюком, а сам самолет - фикцией.
    01/02/2010, 01:35
    я этого "эксперта" помню. 08.08.08 он выдал экспертный перл - типа грузинская армия обученная и вооруженная СШП сейчас очень сильная и Россия потерпит поражение если сунется в грузию. погуглите - убедитесь
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • SGK:Этот россиянин с исконно русской фамилией очень осведомлён :)
    01/02/2010, 01:44
    Противораптор у нас это С-300, 400, 500. А Т-50 - прототип будующего ПАК-ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Автор должен заметить, что нигде не встречается противорапторность.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 7. Раскрыть ветку
  • Miskam:Новый самолёт это конечно хорошо
    01/02/2010, 02:31
    Только бы он не остался в единственном экземпляре, как это часто имеет место быть
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 5. Раскрыть ветку
  • Gronep:Между прочим...
    01/02/2010, 02:36
    По сравнению с двигателем для Су-35, его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, которая заложила в самолет новые качества, в том числе сверхманевренность, отметил Федоров, подчеркнув, что более детальные характеристики он сейчас раскрыть не может.
    Он сообщил, что двигатель разрабатывался в течение последних четырех лет. "Уже выпущено их достаточное количество для проведения всего комплекса испытаний", - сказал директор.
    В то же время Федоров подчеркнул, что и сейчас отдельные его узлы и агрегаты совершенствуются и проходят испытания. "Процесс совершенствования не стоит на месте", - сказал он.
    ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Предприятие входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) - 100-процентной специализированной дочерней компании корпорации "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами.
    Ответить
  • Sur:Российский "противораптор" полетел, что дальше?
    01/02/2010, 02:38
    Что, что? конец вам бриты :)))
    Ответить
  • peter_shantarin:Не ругайте обозревателя "Новой газеты" Павла Фельгенгауэра,
    01/02/2010, 02:44
    Не ругайте обозревателя "Новой газеты" Павла Фельгенгауэра, он и так обижен. Ну кого ещё в мире найдёте такого талантливого "породиста - обозревателя", что бы нагадить и при этом не подтереть даже зад себе. Талантище. Нет ни одной темы в мире, в которой он бы не был самым и самым совершенным экспертом, а уж в авиастроении и космосе, атомной энергетике и экономике, тут вообще он на вершине всего мира. ================================================= Вот спецы говорят - это машина. А там вой из подворотни - он пусть и будет воем. РОССИЯ - ВПЕРЁД!!! На зло всем этим политическим страдальцам.
    Ответить
  • mig15:Меньше слушать пропиндосовских прихвостней!
    01/02/2010, 03:13
    И больше работать самим. Всем же известно - чем лучше наша техника и чем правильнее и увереннее мы действуем - тем истеричнее вопит запад и особенно наша пятая колонна!
    Ответить
  • Костян:Хреновый эксперт этот Фельгенгаэр
    01/02/2010, 03:32
    Действительно, в западных статьях (в непрофильных изданиях, обычных новостях) везде экспертом этот Ф-гауэр выступает. Этакая Новодворская от военной техники. Может перевод кривой, но я чего-то не понял, где Ф-гэр "такие же воздухозаборники и гондолы двигателей, как у Су-27" увидел? Мягко говоря, ничего общего. Похоже для изменения режимов управляется кромка на приливе крыла, а не на самом воздухозаборнике. То что движки старые, видно конечно сразу. Ну собственно с планером и прочими ситемами и так хватит работы. А двигатель на истребителе по-любому вещь переменная.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
  • basc:Российский "противораптор" полетел, что дальше?
    01/02/2010, 03:41
    А дальше ничего. Как всегда щеки понадуваем да и успокоимся. США всеравно догнать трудно, у них такая цацка первый раз полетела аж двадцать лет назад, а с 2005 г. почти 150 едениц принято на вооружение. Ну а до 2015 г. они сидеть без дела не будут, пока мы запустим в серию наш ПАК ФА - у них на выходе будет самолет шестого поколения. Эта гонка напоминает мне борьбу "Жигулей" с западным автопромом........
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 50. Раскрыть ветку
  • roman0774:паша...спец?
    01/02/2010, 04:05
    Австралийцы провели компьютерное моделирование схватки Су- 30МКИ и Раптора, и песец... Наш его сделал. А цена в разы больше. Я думаю если бы наш стоил 350 млн зелёных он бы в космос улетел без дозаправки. Су - 27 от первоначального варианта сильно отличается, и не факт, что Т - 50 не изменится. Плюс маневренность, невидимость тоже фактор. Кстати о невидимости: когда нашим конструкторам поставили задачу ( ещё при Союзе) сделать невидимку (Стелсс), они просчитали и сказали: идея хорошая, но работать не будет, и отказались, а американцы схавали ( через "крота"), и сейчас летают на ведрах, которые даже С-125 сбить может. У наших принцип "невидимки" основан на плазме. Вокруг самолета создаётся плазменное облако и увидеть его крайне сложно, а вкупе с покрытием и своеобразной конструкцией это наверное ваще улет. Кстати эти приборы стоят разумно и уже стоят на ТУ - 160. Т -50 мне кажется будут брать не только индусы, а ещё и пиндосы в очередь станут. А Паша... ну надо же деньгу как то зарабатывать вот пиз....ит налево и направо...
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 26. Раскрыть ветку
  • roman0774:basc - шестое поколение
    01/02/2010, 04:20
    Ты чё родной, какое шестое поколение, они движки на ракеты у нас уже покупают.Ты бы сказал сразу : инопланетный корабль. F -35 с нашего Як - 141 слизали. 20 лет назад взлетел... У наших первая противоракета отстрелялась в 1965, а у них 1985 ... чувствуешь разницу.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 8. Раскрыть ветку
  • John Doe:Качество российской военной техники
    01/02/2010, 04:45
    После окончания вьетнамской войны в воздушных боях американцы и их союзники (Израиль и др.) сбили в воздушных боях сотни МИГов, Су и прочего летающего хлама, не потеряв ни одного своего самолета. Были потери от огня ПВО, например, в 1999 году в Сербии. Но в воздушных боях счет просто позорный для российской авиатехники. То же самое можно сказать о бронетехнике. За время за 2 войны в Ираке количество уничтоженных "Абрамсами" и "Брэдли" Т-54, Т-55, Т-62(64,72,80) и прочих БМП исчислякется тысячами штук. Горят очень хорошо,как спички... ТАК БУДЕТ ВСЕГДА!
    Лучше делайте кастрюли и гвозди-больше пользы . Вся советская оборонка держалась на изделиях "Южмаша".
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 34. Раскрыть ветку
  • GreyCat:то будет видно, что у него такие же воздухозаборники и гондолы двигателей, как у Су-27 - заявил Фельгенгауэр
    01/02/2010, 04:54
    Эх, ВВС, ну не может хоть ложку дегтя не добавить. Нашла эксперта-визуалиста. :)
    Хоть честно, то мне, сразу признаюсь, что не я совсем эксперт, мне новинка не понравилась из-за формы. Слишком уж непропорционально удлиненной кажется хвостовая часть. Но опять повторю, чисто визуально. Но создателям, конечно, же виднее.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
  • roman0774:John Doe ты откеда такой вумный?
    01/02/2010, 04:56
    А чё ты за Корею забыл сказать как пиндосы от МиГ -15 тикали ( сравни потери самолетов). И потом если обезьяну посадить за штурвал, то она и на Рапторе разобьётся. Южмаш... хапнули чужое и гавкают. Бандеровец наверное... плыл бы ты в Канаду. Завидует...
    Ответить
  • Борисы4:(без заголовка)
    01/02/2010, 07:49
    Самоль-красава! Если учесть, что создан после как минимум 15 лет отсутствия финансирования и прежде всего разрухи в головах. И то что тока с индийцами сотрудничаем тоже правильно, Китай слишком усилился по сравнению с 90-ми, а Индия даже теоритически не является нашим геополитическим противником
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
  • nagoHok:Офф
    01/02/2010, 08:03
    Вчера посмотрел черная молния, на мой взгляд у нас есть к чему стремится ;)
    Ответить
  • Светлый:(без заголовка)
    01/02/2010, 08:13
    Мне вот интересно, что бы сказали конструктора, инженеры и рабочие, создавшие и создающее этот самолёт паше Ф - Ыксперту. А вообще, я думаю, они не стали бы опускаться до уровня этого клоуна. Люди молча создают машину, которая, надеюсь станет гордостью нашей страны, как это было с СУ-27, МиГ-29 и другими замечательными нашими самолётами. ПС: Не один из выступающих здесь "критиков" не стоит и ногтя последней уборщицы с Комсомольского завода, производящего эту машину.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • textliner:Павел Фельгенгауэр демонстрирует стойкость и верность убеждениям не смотря ни на что. Ещё ни разу не сказал ничего хорошего.
    01/02/2010, 08:15
    Независимый военный эксперт Пол Бивер в интервью Би-би-си назвал полет Т-50 "демонстрацией того, что российские аэрокосмические технологии - одни из лучших в мире."

    Павел Фельгенгауэр назвал полет ПАК ФА пропагандистским трюком, а сам самолет - фикцией.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • chrysalis:Честь и хвала конструкторам
    01/02/2010, 08:15
    В такое тяжелое время и как всегда с финансированием, которое даже сравнить нельзя с американским все-таки двигаться вперед. Молодцы! Насчет двигателей не знаю, а вот про радар с фазированной решеткой - это враги народа зря:) Уж что-то а это используется относительно давно у нас, а вот у ваших хозяев до сих пор нету)
    Ответить
  • MaskOleg:"иксперт" правильнее "эксперта"
    01/02/2010, 09:24
    таких икспертов надо в музей. чтоб все видели, до чего можно докатиться, если плохо учиться в школе. пятое, шестое и тд. поколения нужны для отработки технологи. сами самолеты зачем. если даже С-300 сбивает любой стелс, не говоря о более новых )
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • bblackson:больше пропаганды
    01/02/2010, 09:27
    То, что полетело 29 января в Комсомольске, не является ни истребителем, ни вообще самолётом в обывательском смысле. То, что нам показали - это всего лишь прототип - "болванка" для проведения различного рода испытаний и отработок. Таких "болванок", как правило, делают от трёх до десяти штук, причём они во многом могут отличаться друг от друга в зависимости от того, какой тип оборудования на прототипе проходит испытание. Лётная отработка длиться от трёх до пяти лет (в наших условиях могут и десять), за это время отрабатываются агрегаты и системы комплекса. По их результатам определяется окончательный вид изделия. Поэтому не следует воспринимать первый лётный прототип как окончательный вид ПАК ФА.
    Чисто внешнее восприятие прототипа – выглядит неказисто – ожидалось большего. Ну да поживём-увидим.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 5. Раскрыть ветку
  • resler:самалет конечно хорошо
    01/02/2010, 10:19
    но боюсь как обычно 2-3 штуки себе сделаем ... а 200-300 индии и китаю ... и президент громогласно объявит в присутствии натовских войск на красной площади 9-ого мая ... что наша оборона сильна как никогда ... и эти 2 самолета пролетят над ликующей толпой восторженных зрителей.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 8. Раскрыть ветку
  • 4А:А не тот ли это Павел Фельгенгауэр?
    01/02/2010, 10:48
    А не тот ли это Павел Фельгенгауэр, который за несколько месяцев до 08.08.08. предсказывал блиц-криг для Мишико Саакашвили? П. Фельг-уэр в своих "военных обозрениях" сравнивал состояние российской и грузинской армий. Его выводы были примерно таковы: российские солдаты не умеют воевать, вся армия заражена пьянством, командование разучилось управлять войсками, техника безнадёжно устарела, танки проржавели насквозь, порох в патронах отсырел. В противовес российской армии он очень высоко оценивал боевой дух грузинской армии, натренированной инструкторами из НАТО по самым передовым методикам, оснащённую лучшим оружием, и -главное - возглавляемую молодым, энергичным и очень умным президентом Грузии, получившим образование на Западе. Ну куда там отсталым русским до таких бравых вояк и великих полководцев! Фельгенгауэр предсказывал, что война может продлиться очень недолго, и всего за пять дней грузинские войска нанесут поражение российской армии. Он немного ошибся- война пролилась четыре дня. Моё мнение - таким, как П.Фельгенгауэр - цены нет! Тут правильно отметили - он - это Новодворская, только в военных делах. Таких "горячих поклонников России" надо беречь и холить, с них пылинки надо сдувать, чтобы они и дальше поставляли на Запад такую же инфу про Россию.
    Ответить
  • rukhafi:(без заголовка)
    01/02/2010, 10:58
    спокойно! basc - это Павел Фельгенгауэр, решил в народ выйти
    Ответить
  • Gesser:Павел Фельгенгауэр - вот оно как!
    01/02/2010, 11:56
    В статье �Первая часть войны с Грузией� он черным по белому написал: �На самом же деле Саакашвили – сильный, умный, целеустремленный и очень энергичный национальный лидер. Он, правда, также очень нетерпелив, пытается в сжатые сроки переделать Грузию и грузин, будучи, как в свое время в России Петр Великий, твердо уверенным, что знает лучше всех, что нужно его стране и народу. Команда Саакашвили состоит по большей части из молодых, обученных на Западе, энергичных и дельных людей. Они смогли за четыре года переделать Грузию, как никто не мог ожидать. Саакашвили не боролся для вида с коррупцией, одновременно рассуждая о неизбежности этого зла, как поступают в России, – он ее всем на удивление практически ликвидировал. Пока у нас неспешно разглагольствовали о необходимости военной реформы, о модернизации вооруженных сил, об �инновационной армии�, – в Грузии создали с нуля вооруженные силы нового образца�.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • Propogator:Не трогать майора Фельгенгауэра! 8-)))
    01/02/2010, 12:16
    Каждый занят своим делом: одни - самолеты строят, другие - дезинформируют "вероятного противника". Нам очень нужно, чтоб янки начали модернизацию и возобновили выпуск своего "Раптора"?..
    Ответить
  • Pet9 v kepke:(без заголовка)
    01/02/2010, 12:25
    в Америке уже давно такие самалёты имеються , и похлеще нашего. Я их сам видел (ребенком) на показательных выступлениях авиации 2001 году в Верджинии, вот мы отстали от этого на 30 лет.
    Самое интересное, что закупать только будем через 4-5 лет, разве не идиотизм : )
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 6. Раскрыть ветку
  • Комментарий закрыт модератором.
    Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • sde:ПАК-ФА
    01/02/2010, 13:36
    В Т-50 старое это только пилот. Википедия в помощь.
    Ответить
  • waldemar:Такие времена, такие экперты....
    01/02/2010, 13:59
    "Нашему" человеку, типа Албац, Гольц, Фельгенгауер или Стрелки спектрографа, достаточно пройти шестимесячные курсы повышения квалификации в Гарварде, как они сразу становятся экспертами военными, в политологии, в истории, в журналистике, даже если перед этим были выпускниками навозного отделения биологического факультета, как Паша Ф.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
  • Skif:bblackson писал: "Чисто внешне...выглядит неказисто – ожидалось большего"
    01/02/2010, 14:19
    Я боялся, что будет такой же неуклюжий утенок как Raptor (птеродакль). И был приятно удивлен, внешний вид - красавец, что для самолета, как известно, крайне важно (некрасивые плохо летают).

    И очень, кстати, приятно видеть зависть недоброжелателей
    Ответить
  • klmn:(без заголовка)
    01/02/2010, 14:29
    Не знаю как т-50,но сказка про ФЫ-22 мне напоминает сказку о голом короле,костюмом которого все восхищались,пока не нашёлся один,который сказал,что король голый.Вся его невидимость-большой миф,как и миф,которым Рейган,в своё время,запугивал Горбатого.Только по этому они дальше СШП и не вылетали,прикрываясь легендой,что якобы боимся утечки ну Супертехнологии.Заодно и возможность срубить бабла с доверчевых американских налогоплательщиков,рассказав им о великом чуде 5ого поколения
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
  • romey:Делайте выводы
    01/02/2010, 15:02
    "Впрочем, восторг эта новость вызвала далеко не у всех. Российский военный эксперт, обозреватель "Новой газеты" Павел Фельгенгауэр..."
    Дальше можно не читать. Все помнят предсказания этого "эксперта" до 08.08.08 относительно возможных военных действий между Россией и режимом Саакашвили.


    Признаки истребителя V поколения: 1. новое качество обнаружения противника, 2. скрытность (малозаметность), 3. скорость (сверхзвук без форсажа), 4. сверхманевренность на дозвуке и повышенная маневренность на сверхзвуке, 5. многофункциональность применения. ПАК ФА обладает всеми пятью качествами, а хвалёный американский F-22 образца 1990 года только четырьмя (за вычетом маневренности). Да вообще Raptor - это технологии 1980-х и 1990-х гг., а ПАК ФА - технологии 1990-х и 2000 гг..
    Ответить
  • gorillaz:(без заголовка)
    01/02/2010, 16:07
    Квалификация "российского" эксперта Фельгенгауэра - впечатляет. Посмотрите - у самолёта воздухозаборники не нового дизайна. На этом основании он делает выводы? Дешёвый провокатор. У BMW X6 колёса до сих пор круглые - кто посмеет сказать, что это не машина мечты? Превосходящая всё созданное до неё?
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 8. Раскрыть ветку
  • Tolia2007s:"Эксперты"
    01/02/2010, 18:25
    Смотрел также штатовский фильм с их "экспертами" на счет танков...Ребята обалдеете . Там показан наш Т-72 и как НАТО забеспокоилось на счет него признав равным к ядерному оружию Так вот эксперт сказал что танк го.но тк у солдат телогрейки попадают в заряжающе устройство.... Хотел бы я увидеть хоть одного олигофрена у кого так случилось.Эта морда признал лучшим танк ....блин это надо видеть ..его запором разобьешь в дребезги с запасом хода в один квартал.А вообще кто этогонедоделаного пашу экспертом признал????
    Ответить
  • ДДА:ЗРИ В КОРЕНЬ!!!!
    01/02/2010, 18:55
    http://www.svobodanews.ru/content/Transcript/163251.html - прежде, чем лить помойку на нашего Павла, внимательно и вдумчиво изучите всё и вся!!! Я изучил...Павел - наш человек! Умница!!! Он один сделает больше, чем наши передовые отряды невидимого фронта. Жаль, что на Западе тоже умные люди....они быстро разоблачат Павла и у нас не будет такого мудрого и принципиального борца с врагами России. Павел! Так держать!
    Ответить
  • specialist636:(без заголовка)
    02/02/2010, 08:09
    ТО, что написал Павел Фельгенгауэр - вопрос его компетенции. В данном случае, как и в прогнозах, относительно грузинской армии он ошибся. Бог ему судья. Однако, возмущает то, что квасные патриоты "прошлись" по его нации, занялись восхвалением того, что нет. Это уже было...... накануне Великой Отечественной войны: страна героев, бесконечные рекорды, коллективный психоз на основе паропаганды. Честное слово - противно! Потом пришли фашисты и ....Ну, в общем вы сами знаете. Нельзя ТАК себя вести, а главное ТАК думать. Но что уж тут поделаешь - маргинальная часть нашего общества огромна и широко представлена здесь.
    То, что нам показали - болванка, которую доводить до ума еще долго. Реальный бой, а не компьютерное моделирование, покажет кто, что стоит. Сейчас мы имеем, что нас имеют (впрочем, такое бывает, к сожалению, очень часто. И это при ТАКИХ природных богатствах). А самое главное, надо наших квасных патриотов постоянно ставить на место, ибо ЭТО наша главная беда: жополизы до добра не доведут!
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 5. Раскрыть ветку
  • Шершень:Военный "эксперт" Павел Фельгенгауэр...
    02/02/2010, 09:58
    ... помнится мне, написал для НГ статью с названием "В Грузии есть кому воевать. И чем воевать". После 5-дневной войны там же появилась статья с примерно таким названием "Вторую кавказскую войну Россия не выиграет", если, не дай-то Бог!, грызуны не одумались, и рыанутся ещё раз, то появится статья с таким примерно названием "Ну уж третью-то войну Россия точно не выиграет". Вот такой вот "эксперт" г-н Фельгенгауэр.
    Ответить
  • Kingfisher:Молодцы, конечно
    02/02/2010, 12:36
    Долгожданное событие. А вечный скептицизм эксперта Паши Ф., известного тем, что не дал НИ ОДНОГО точного прогноза, вызывает уже только тихое умиление - есть же такие далдоны... Но реально мы отстали от США надолго... боюсь что навсегда. Насколько я понимаю, движка с крейсерским сверхзвуком у нас еще нет. А в США они уже серийно ставятся на Ф-22 (замечу, одно из главных отличий самолета 5го поколения от 4 ...). Более того, на подходе Ф-35 - ценой дешевше, числом побольше. Конечно, у него еще полно детских болезней, но степень готовности несравнима с нашим и аналогичные(и многие другие, уже изжитые на Ф-35) болезни у Т-50 еще впереди. PS А 6-е поколение авиации США будет, вероятно, беспилотным. И тут мы вообще далеко-далеко в хвосте.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 21. Раскрыть ветку
  • Маргинал:(без заголовка)
    02/02/2010, 13:39
    Достоверно известно, что на трех первых самолетах, производство которых уже завершено, и, возможно, на первых серийных машинах будут установлены моторы �изделие 117� (или 117С – �серийный�), созданный ОАО �НПО �Сатурн� по заказу ОАО �ОКБ Сухого�. Мотор представляет собой глубокую модернизацию двигателя АЛ-31ФП с отклоняемым вектором тяги с использованием наработок по авиадвигателю АЛ-41Ф. Последний был создан для самолета МиГ-1.44 (программа МФИ – многофункциональный фронтовой истребитель) − первого российского демонстратора технологий пятого поколения. Поскольку МиГ был тяжелее и больше Т-50, АЛ-41Ф развивают тягу в классе 16−20 тонн, что избыточно для Т-50. Кроме того, моторы не вписывались в геометрию планера суховской машины.


    Пока нет иных данных, считается, что 117С – переразмеренная в сторону уменьшения версия АЛ-41, развивающая тягу 16,5 тонн. Серийная модификация, которой также будут оснащаться серийные Су-35, вероятно, получит обозначение АЛ-41Ф-1С.
    А чтобы не читать всякий фуфел, ловите ссылку. http://www.vz.ru/society/2010/1/29/370919.html
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
  • mmgpogz:немного флуда))
    02/02/2010, 14:50
    херня война,главное маневры! против саперной лопатки еще не предумали технологии, а вы все стелсы, рептилии...))))))))
    Ответить
  • averest:Российский военный кто? Фельгенгауэр ?
    02/02/2010, 17:39
    Напоминаю шутку от 09 08 2008 "Срочно ищу работу аналитика, желательно связанную с прогнозом погоды. П. Фельгенгауэр" (с) Это я к его выдаюстштсчемуся предсказанию, как грузинская армия натовского образца расколошматит диких русских попуассов.

    Гы.
    Ответить
  • dmi1980:Если посмотреть внимательно на ту картинку, которую показали, то будет видно, что у него такие же воздухозаборники и гондолы двигателей
    02/02/2010, 17:47
    А еще у самолета 2 крыла.
    Ответить
  • Paragon:John Doe :"Су и прочего летающего хлама"...
    02/02/2010, 20:41
    "После окончания вьетнамской войны в воздушных боях американцы и их союзники (Израиль и др.) сбили в воздушных боях сотни МИГов, Су и прочего летающего хлама". Всё это обычная амерская похвальба, не больше. А вот обратное слышал: амерских лётчиков расстреливали за отказ подняться в воздух: БОЯЛИСЬ. (Это информация от очевидца). А насчёт цифирек из всяких црушек - бог амер'ушкам судья - считать как не умели, так и не умеют.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
  • 238:Российский военный эксперт, обозреватель "Новой газеты" Павел Фельгенгауэр назвал...
    03/02/2010, 07:39
    А я с ним согласен, отчасти! Сам работал инженером-конструктором на Саратовском авиационном заводе(САЗ) и внедрял с 1987 по 1989 год Як-141 в производство. Так вот больше САЗа нет, его разделили и отдают по частям под склады и развлекательные комплексы, а если пройти по всей оборонке в Саратове произошло, всё то же самое. У нас нет оборонки.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 1. Раскрыть ветку
  • Alex1961:(без заголовка)
    03/02/2010, 08:13
    Каким надо быть "пропагандоненным" "путриотом", чтобы вместо темы обсуждения обсуждать личность обозревателя! Чем и занимается большинство идиотов на сайте!
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
  • travigadov: Российский военный эксперт, обозреватель "Новой газеты" Павел Фельгенгауэр назвал полет ПАК ФА пропагандистским трюком, а сам самолет - фикцией.
    03/02/2010, 10:14
    Как то, в очередную годовщину гибели АПЛ Курск "спецы" Независимой газеты ляпнули, мол, ну конечно, на нашей подлодке до сих пор используются изолирующие противогазы КиП-8 шестидесятых годов разработки. Далее, думаю, они посетуют, что сборная России по велоспорту "до сих пор" ездит на велосипедах! Худшая газета для получения экспертных оценок. Кичиться своей некомпетентностью и желтизной отличительная черта Новой газеты
    Ответить
  • pablos99:Павел Фельгенгауэр очень наблюдателен ;)
    03/02/2010, 17:16
    К удивлению П.Ф. у самолета оказалось два крыла без перьев и он ими не махает. Какие уж тут новые технологии - все старо и заимствовано у Мессершмитта. ;))))

    А если он еще шире откроет глаза, что увидит, что фюзеляж нового самолета вообще не отличается от C-37 (Су-47) Беркут. Что не удивительно, т.к. это и есть именно этот самолет. Жаль, что на доводку ушло 15 лет, но лучше поздно...

    Кстати, самолет получился очень красивым. Это значит - летать будет ;) Всех, кто принимал участие искренне поздравляю.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку
  • veteran:Отдалённое? может быть и не так отдалённое, если....
    03/02/2010, 19:29
    Когда "наши" Олигархи перестанут вкладывать денежки в футбольные клубы, яйца Фаберже, в личные офшоры, тогда будет не 2, а 200 машин. Но вот ведь беда! Это же ведь всё такие утончённые продажные натуры. Они никак не могут выдержать чтобы что-то не продать из конфиденциальной технологии, информации и притом за деньги. Им проще катить за бугор сырьё, лес, нефть. Ничего создавать то не нужно. Достаточно поплакать и отовариться в Правительстве, купить самую современную технику за рубежом ... и потекли денежки в ... офшоры. За что уважаю заморские фирмы, где даже уборщица - патриот. И дело даже не в национальности, а в том что данный народ с детства мечтал улизнуть за кордон. Отсюда бы они и рады съехать, да нельзя. Здесь бизнес, прибыль. А за кордоном они кто? Никто. Вот и маются. Их пожалеть надо, а мы их ругаем. Так что правы те ребята, что не надо паниковать. Всё полетит, полетит куда нужно и всвоё время. Наш час ещё придет, если не продадимся китайцам
    Ответить
  • bozhov:(без заголовка)
    04/02/2010, 19:29
    Я согласен со статьей.Это самолет конца 90х.даже внешний вид показывает.сопла не закрыты.я конечно не эксперт но куда вооружение девать?корпус тонковат.клепки на борту.где новые материалы?и тд.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • vonm Spee:блин достали....
    05/02/2010, 12:41
    Да что вы к фамилии-то его првязались? Испокон веку были евреи в Росии и пользы принесли побольше прочих многих, и будут приносить. Дело ведь говорит, не может эта машинка не быть сырой, денег на НИОКР десять лет не было, откуда тогда вдруг современные технологии? Насчет что движок не готов говорят и разработчики, иначе с чего бы стали движок от Су-35 ставить. Что про этот самолет правда а что только пропаганда пока совершенно непонятно - может в самом деле прототип нового истребителя а может просто на Су-27 декоративных панелей понавешали и пугают теперь супостата.
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 3. Раскрыть ветку
  • Илья Муромец:(без заголовка)
    06/02/2010, 20:02
    Фельгенгауер-российский эксперт,как Политковская-российский журналист,только с американским гражданством....А потом нам приходится оправдываться за то, что с ними случается, как в случае с Политковской...
    Ответить | Всего сообщений в ветке: 2. Раскрыть ветку

    Последние переводы
    Актуальные сюжеты
    Сюжет:Героиновая зависимость Афганистана
    Виновато ли НАТО в российской проблеме афганского героина?
    Сюжет:Загадки русской души
    Инженеры разрушения
    Сюжет:Сталин жив?
    Бюст Сталина в музее — это отвратительно в любом случае
    Сюжет:Страсти по Мистралю
    Купит ли Россия "Мистраль"?
    Сюжет:Европа в газовых сетях России
    В войне за каспийский газ победили китайцы?
    Сюжет:Год России во Франции
    Противотанковые ежи, автомат Калашникова и имперская спесь

    Все актуальные сюжеты

    Все мультимедиа






    Система Orphus








    Каталог изданий

    Все издания


    © ИноСМИ.ru 2000-2009

    Все права защищены и охраняются законом.

    При полном или частичном использовании материалов ссылка на ИноСМИ.Ru обязательна (в интернете — гиперссылка).

    Электронное периодическое издание «Интернет-проект «ИноСМИ.RU» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия 21 декабря 2004 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77-20270

    Адрес электронной почты редакции: info@inosmi.ru.

    Информация о проекте

    Сервисы и приложения

    Информация о рекламе на сайте

    Rambler's Top100
    acap