Interia: русские сконструировали необычные боевые дроны из электроскейтбордов

Недавно российские военные похвастались еще одним необычным изобретением, в основе которого — бытовые устройства, которые можно купить в обычном магазине. Речь идет о наземных дронах, сконструированных из электрических скейтбордов типа ховерборд.

Некоторое время назад много шума наделало сообщение о том, что российские военные использовали для штурма украинских позиций китайские "гольф-кары", то есть небронированные мотовездеходы Desertcross1000-3. Позже до нас регулярно стала доходить информация об использовании армией Путина мотоциклов, зачастую оснащенных антидроновыми клетками, что выглядело довольно курьезно. Сегодня настало время рассказать о еще одной до этого не виданной на фронте машине, а именно... о летающих досках прямиком из кинофильма "Назад в будущее"!

Точнее говоря, это электрические скейтборды типа ховерборд. На этот раз русским хватило здравого смысла не пытаться идти на них в атаку. Российские солдаты объединяют такие устройства в пары, создавая четырехколесные наземные беспилотники, которые они окрестили "боевыми тараканами". Эти "тараканы" используются в качестве дронов-камикадзе, транспортных платформ и транспортных средств для установки дымовых завес.

За время конфликта на Украине каких только самодельных беспилотников мы уже не видели — воздушных, наземных, надводных. Их активно применяют обе стороны, достаточно лишь напомнить, что Киев развернул в Черном море армаду беспилотных кораблей, построенных на базе гидроциклов. Но последнее изобретение русских действительно является примером самого необычного дрона.

Как сообщает NewScientist, проект российской группы "Два Майора" находится на продвинутой стадии реализации. "Майоры" разместили в Интернете видеоролики с презентацией их машины. На видео демонстрируются ее способность преодолевать различные типы местности, включая высокую траву. Изобретатели заявляют, что их "боевые тараканы" уже готовы к развертыванию на передовой.

Русские утверждают, что объединенные ховерборды могут нести до 100 килограммов груза и передвигаться со скоростью 12 километров в час, при этом их аккумуляторов хватает на три часа работы без подзарядки. Что касается управления, то операторы могут управлять беспилотниками с расстояния 2 километра. Для ориентации в пространстве, вероятно, используются бортовые камеры.

Одним из ключевых аргументов в пользу "боевых тараканов" является чрезвычайно низкая стоимость их производства, потому что новый ховерборд можно купить примерно за 150 евро, то есть даже после объединения двух досок и оснащения их необходимыми элементами цена аппарата будет находиться на дистанции многих световых лет от стоимости используемых на Украине профессиональных гусеничных беспилотных наземных транспортных средств (UGV), которые могут стоить до 1 миллиона евро за штуку.

Именно по этой причине Киев также разрабатывает более дешевые колесные решения в рамках инициативы Brave1. Один из украинских дронов, представленный прошлой осенью, очень похож на российскую самоделку и, возможно, послужил источником вдохновения для ее создателей. Речь идет о модели RatelS. Это электрический, с видом от первого лица (FPV), полноприводный дрон, способный перевозить 40-килограммовый груз со скоростью 24 км/ч на расстояние до пяти километров. Он также может преодолевать препятствия высотой до 20-25 сантиметров и эффективно маневрировать на песчаной местности. На его борту могут быть установлены две минометных снаряда калибра 82-мм и одна противотанковая мина ТМ-62.