Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
ВКС России продолжают получать истребители-бомбардировщики Су-34 ускоренными темпами на фоне продолжающейся спецоперации на Украине, пишет MWM. Авиазаводы увеличили темпы производства лучших в своем классе самолетов, обеспечив беспрерывные поставки техники в войска.
Новая партия истребителей-бомбардировщиков Су-34М поступила в ВКС России — войска продолжают получать самолеты ускоренными темпами на фоне продолжающейся спецоперации на Украине. Государственная Объединенная авиастроительная корпорация, выпускающая самолеты на заводе в Новосибирске, подтвердила, что они прошли полный цикл заводских испытаний в различных режимах эксплуатации перед переброской на некий неутвержденный аэродром для начала службы. "Объединенная авиастроительная корпорация передала Минобороны России новые истребители-бомбардировщики Су-34. Машины пополнили парк оперативно-тактической авиации ВКС России. Самолеты изготовлены в рамках гособоронзаказа по программе текущего года", — было объявлено в пресс-релизе.
Комментируя поставку, исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко отметил: "Фронтовой бомбардировщик Су-34 давно зарекомендовал себя как лучший в своем классе. Возможности машины позволяют летчикам успешно действовать на театрах военных действий и применять неуправляемые и управляемые авиационные средства поражения. Самолет востребован в современных боевых условиях, наши авиазаводы увеличили темпы производства и обеспечивают ритмичные поставки техники в войска".
Су-34 использовался шире других классов истребителей в текущих боевых действий на украинском театре военных действий и неоднократно проводил интенсивные бомбардировки украинских и союзных им западных сил, в том числе с использованием 3000-килограммовых планирующих авиабомб ФАБ-3000, авиабомб с термобарическими боеголовками и ряда других боеприпасов. Самолеты используются как для стратегических бомбардировок, так и для оказания непосредственной авиационной поддержки с использованием высокоточного оружия. Новые тактические разведывательные модули также позволили самолету выполнять ряд разведывательных задач на театре военных действий.
Су-34 разрабатывался как глубокая модификация советского истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27 с упором на операции "воздух-земля". Он примерно на 50% тяжелее и считается самым крупным и дальнобойным истребителем в мире. По дальности полета он сопоставим с некоторыми стратегическими бомбардировщиками, такими как H-6 и Ту-22М, а его грузоподъемность поистине выдающаяся для самолета размера истребителя. ВКС России закупают Су-34 значительно чаще других истребителей с момента распада СССР, при этом масштабы производства более чем удвоились с начала 2022 года и оцениваются в 30 единиц в год. Из четырнадцати партий истребителей, поставленных по заказам Министерства обороны России за 2024 году, целых шесть пришлись на Су-34. Ожидается, что к началу 2030-х годов размер парка приблизится к 300 истребителям, при этом самолеты будут продолжать постепенно модернизироваться.
16
И это еще Запад забывает, что они возможности и количество своего оружия всегда преувеличивали, а мы, традиционно - преуменьшали, чтобы противник потом смертельно удивился реальным возможностям и объемам вооружений.
11
Вот не удивляет меня никак тот, факт, что наши военные самолёты одни из лучших. Ещё бы гражданскую авиацию подтянуть....
