Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
ВСУ подтвердили потерю одного из немногих оставшихся истребителей Су-27 в ходе перехвата российских беспилотников, пишет MWM. Как отмечает издание, вполне возможно, что самолет был уничтожен украинскими же средствами ПВО по ошибке.
28 апреля украинские ВВС подтвердили потерю одного из немногих оставшихся в своем флоте истребителей Су-27 в ходе перехвата российских беспилотников. Ранее в тот же день истребитель выполнял “сложное боевое задание” по оказанию воздушной поддержки наземным войскам и отражению ударных БПЛА, при этом самолет разбился при неизвестных обстоятельствах. Российские СМИ сообщили, что истребитель был уничтожен во время охоты на беспилотники-камикадзе “Герань-2”, местной аналог иранского дрона Shahed 136, который широко используется с сентября 2022 года для ударов по широкому кругу украинских и союзных целей (Россия не получает помощь от третьих стран. — Прим. ИноСМИ).
Остается неясным, был ли Су-27 уничтожен самими беспилотниками, разбился ли он из-за технической проблемы или был случайно сбит огнем по своим в ходе работы украинской ПВО. По неподтвержденным сообщениям, кадры пылающего Су-27 в плоском штопоре датированы 28 апреля. Украинский парк боевых самолетов понес значительные потери от огня по своим на протяжении всего конфликта, при этом за несколько дней до этого источники в стране подтвердили, что именно украинские ПВО несут ответственность за гибель 68 военнослужащих ВСУ на российском самолете, сбитом во время обмена военнопленными в январе 2024 года.
Украинские источники сообщают об обострившихся трудностях в нейтрализации налетов российских беспилотников-камикадзе, поскольку сообщается, что аппараты начали летать на больших высотах от 2 000 до 2 500 метров роями до 20 штук для одновременных атак по городским целям. Работа на этих высотах ставит беспилотники вне эффективной досягаемости зенитных орудий и ряда ракетных систем, что позволяет им круто пикировать к намеченным целям со скоростью до 90 метров в секунду. Такие операции наверняка еще больше увеличат нагрузку на сокращающийся истребительный флот Украины для задач противовоздушной обороны.
Су-27 — самый боеспособный класс истребителей в составе украинских ВВС. Благодаря высокой грузоподъемности и большой дальности полета они высоко ценятся для ударов по российским войскам крылатыми ракетами. Однако попытки использовать их для борьбы с российскими самолетами в воздушном бою неизменно заканчивались огромными потерями: самолеты советской постройки неизменно оставались в проигрышном положении против современных российских — например, Су-30СМ и Су-35.
Украинские летчики, летавшие на Су-27 и на недавно поставленных американских F-16, назвали первый в целом более боеспособным самолетом. Однако, поскольку очень мало Су-27 эксплуатируется западными государствами, восполнение боевых потерь остается маловероятным.
41
Если даже старенький Су-27 лучше F-16, чего тогда последний сравнивают с Су-35? Тем не менее в западной (особенно восточноевропейской) прессе поют дифирамбы американскому летаку - мол намного лучше российских истребителей.
38
Надеюсь одной бандеровской гнидой стало меньше.
.jpg){kind=link}