Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Россия представила новую модификацию Су-57 с двухместной кабиной, пишет MWM. Самолет быстро набирает популярность на мировых рынках: истребители пятого поколения особенно востребованы в роли командного пункта управления БПЛА, отмечается в статье.
Впервые была представлена новая модификация российского истребителя пятого поколения Су-57 с двухместной кабиной, что стало важной вехой в развитии программы, так как сейчас самолет быстро набирает популярность на мировых рынках. Истребитель был запечатлен во время проведения наземных испытаний, однако его точное обозначение пока остается неизвестным. Ранее единственным самолетом своего поколения с двухместной кабиной был китайский J-20, тогда как разработка двухместных вариантов советского МиГ-1.42, а также американского F-22 была прекращена из-за сокращения оборонных программ и бюджетов после окончания холодной войны. Ценность двухместных конфигураций значительно возросла в свете того, что истребители пятого поколения будут востребованы в роли командного пункта управления беспилотниками.
Российские источники уже более пяти лет указывали на планы по созданию двухместной версии Су-57. 16 июня 2021 года заместитель председателя правительства Юрий Борисов подтвердил, что такая версия разрабатывается специально для удовлетворения запросов иностранных заказчиков. "Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" — изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель <...>, она может создать дополнительный спрос", — заявил он тогда.
15 декабря 2020 года первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии России Андрей Ельчанинов сообщил, что двухместная версия Су-57 представляет интерес как минимум для одного потенциального зарубежного покупателя, а также что Минобороны рассматривает принятие на вооружение этого образца и сами Вооруженные силы России могут приобрести такой вариант. "Ведутся переговоры с потенциальными покупателями. Рассматриваются различные варианты поставки: отдельно самолета и самолета с полным комплексом вооружения, с системой послепродажного обслуживания. Кроме того, по требованию заказчика облик самолета может быть доработан", — добавил он. Как минимум одна из сторон, ведущих сейчас переговоры о возможной покупке Су-57, проявила интерес к двухместной версии, и скорее всего, наиболее вероятным заинтересованным лицом стало Министерство обороны Индии.
Существует большая вероятность, что двухместная версия Су-57 будет производиться в более значительных количествах, чем одноместная. Прямым предшественником этого истребителя был Су-27, чья двухместная версия Су-27УБ легла в основу создания Су-30МКК и Су-30МКИ для Китая и Индии соответственно. В постсоветскую эпоху эти самолеты и их усовершенствованные модификации производились в гораздо больших объемах, чем одноместный Су-27 или улучшенный одноместный истребитель завоевания превосходства в воздухе Су-35. Если индийские заказы будут сосредоточены на закупке двухместных Су-57, возможно, что и другие будущие клиенты, такие как Вьетнам и Северная Корея, также отдадут предпочтение именно этой версии. Остается неясным, какие именно характеристики изменились из-за установки второго места. Поскольку Су-27УБ обладал несколько меньшим запасом топлива и меньшей дальностью полета, вполне возможно, что двухместный Су-57 был спроектирован аналогичным образом.
В апреле российская государственная компания по экспорту вооружений "Рособоронэкспорт" подтвердила, что несколько стран уже сделали заказы Су-57. До этого, в феврале, министр промышленности и торговли России Антон Алиханов объявил, что контракты на поставку этих истребителей в страны Ближнего Востока уже подписаны. Считается, что Иран — единственный вероятный покупатель в этом регионе. За месяц до этого, в январе, Министерство обороны Индии подтвердило, что переговоры о лицензионном производстве Су-57 достигли продвинутой технической стадии спустя год после того, как было впервые заявлено о начале таких переговоров. Существует большая вероятность, что заказы со стороны Индии и Ирана стали основным фактором, ускорившим разработку двухместной версии Су-57.
