Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
СССР пытался создать машину, способную бросить вызов американскому SR-71 Blackbird, пишет 19FortyFive. Проект "Реактивный сверхзвуковой разведчик" обещал стать технологическим чудом. Предполагалось, что бомбардировщик будет развивать скорость 3 Маха, иметь неуязвимость для ПВО и возможность нанесения ядерных ударов.
Брент М. Иствуд (Brent M. Eastwood)
Еще до того, как SR-71 Blackbird впервые поднялся в небо, советский авиаконструктор Павел Цыбин уже пытался создать разведывательный самолет, который превзошел бы его, а именно реактивный сверхзвуковой разведчик. Он был предназначен для пролетов над территорией США на предельно высоких скоростях и высотах с целью сбора разведданных. Однако амбиции опередили технологии, характеристики пришлось урезать, а Хрущев в итоге закрыл проект в пользу ракет и спутников. История соперника Blackbird, которому так и не суждено было родиться.
Итак, вы считаете, что SR-71 был по-настоящему уникальным самолетом? В целом это верно. И, как видно по оригинальным фотографиям, мы потратили много времени на съемку и документирование этой удивительной машины. Blackbirdдоминировал в небе, развивая скорость 3,3 Маха, или более 1200 километров в час.
Это было свидетельством превосходства американской авиации — самолет, навсегда вписавший свое имя в историю, способный выдавать высокие результаты.
Реактивный сверхзвуковой разведчик — высокоскоростной демон, готовый к любым типам угроз
Однако у SR-71 когда-то был соперник. Советский Союз возлагал большие надежды на свой собственный сверхскоростной разведывательный самолет, который, по замыслу инженеров и конструкторов, должен был обогнать Blackbird.
Он назывался Цыбин РСР, что расшифровывалось как "Реактивный сверхзвуковой разведчик".
Многообещающий самолет
Советский Союз хотел, чтобы этот разведывательный самолет также развивал скорость 3 Маха и мог долететь до Соединенных Штатов, чтобы вести наблюдение за американскими городами, пусковыми установками ядерных ракет и военными базами.
Он мог бы собирать разведданные, не уступающие спутниковым, предоставляя советскому командованию решающее преимущество в случае начала Третьей мировой войны.
Гениальный советский инженер с выдающимися идеями
Разработка реактивного сверхзвукового разведчика фактически предшествовала проектированию и производству SR-71 благодаря советскому выдающемуся авиаконструктору Павлу Цыбину.
Этот гений аэрокосмической сферы умел заглядывать в будущее и понимал, что советской разведке крайне необходимы полеты над территорией противника, которые позволили бы оценить ядерный и военный потенциал США.
Цыбин даже полагал, что его разработка также сможет наносить удары, попутно собирая разведданные.
Это казалось невероятно заманчивой задачей, и Цыбину одобрили начало работ над РСР.
Изначально в 1954 году самолет планировалось оснастить прямоточным воздушно-реактивным двигателем — конструкцией, намного опережавшей свое время, что демонстрирует новаторский талант Цыбина.
Этот самолет мог стать чем-то немыслимым
РСР должен был обладать феноменальными характеристиками. Его проектная дальность действия составляла 14000 километров, а потолок высоты полета — 26700 метров.
Советский Союз даже думал о том, что реактивный сверхзвуковой разведчик сможет нести и сбрасывать ядерные бомбы, одновременно ведя разведку.
Это была дерзкая цель, и советское руководство верило, что у них в руках козырь, который позволит ВВС доминировать при реализации ядерного сценария.
Возможность нанесения бомбовых ударов так и не была реализована. От бомбардировочной функции для РСР пришлось отказаться. На такой большой высоте применять ядерное устройство было бы крайне сложно.
Цыбин был разочарован, ведь он хотел видеть в своем детище стратегический бомбардировщик, но другие советские инженеры убедили его сосредоточиться только на разведывательных задачах.
Последующие изменения характеристик не вдохновили советское командование
На взлете предполагалось использовать турбовентиляторные двигатели, а затем уже прямоточные. Это урезало первоначальные впечатляющие характеристики.
Теперь РСР мог развивать скорость всего 2 Маха и подниматься на высоту 22000 метров. Дальность была ограничена четырьмя тысячами километров. Цыбин был разочарован, но у него не было выбора.
Его технические новшества оказались недостаточными, чтобы превзойти будущий SR-71, что было хорошей новостью для США, которым было бы крайне сложно перехватить исходный вариант самолета.
Талантливому конструктору требовалось больше времени
Цыбину пришлось вернуться к чертежной доске и разработать новые проекты, но советское командование решило, что разведка с помощью спутников будет эффективнее. СССР сделал грубый прототип, который так и не пошел в серийное производство.
Реактивный сверхзвуковой разведчик был недостаточно эффективен, чтобы сравниться с SR-71 Blackbird
Советский лидер Никита Хрущев также был больше заинтересован в разработке межконтинентальной баллистической ракеты и считал, что реактивный сверхзвуковой разведчик становится пустой тратой бюджета.
Средства было бы разумнее потратить на стратегические ракеты и спутники.
Хрущев закрыл проект РСР в 1961 году. Советский Союз так и не получил свою версию самолета Blackjack.
Американцев это вполне устраивало. Им было бы крайне сложно эффективно противодействовать РСР, если бы его когда-нибудь сконструировали в соответствии с первоначальными спецификациями.
Цыбину стоит отдать должное за его амбиции и креативность. Его работа над прямоточными двигателями, опередившая свое время, заслуживает признания.
Советскому Союзу пришлось принять трудное решение.
Однако реактивный сверхзвуковой разведчик не был бы таким хорошим, как рекламировал Цыбин.
Русские славились созданием быстрых самолетов, но скорость 2 Маха уже не считалась прорывом.
Стратегическое бомбометание и сбор разведданных оказались бы сложной задачей
Насколько РСР был бы живучим при выполнении бомбардировочной и разведывательной задач? Цыбин считал, что его самолет сможет выполнять "бочки", уклоняясь от зенитных ракетных комплексов противника.
Это была еще одна привлекательная идея, которая, скорее всего, не сработала бы. Каркас самолета не был бы достаточно устойчивым для выполнения такого маневра на высокой скорости.
К тому же проблемой был нагрев фюзеляжа.
Реактивный сверхзвуковой разведчик был интригующим проектом. СССР действительно проявили амбиции по части скорости, дальности и высоты первоначального проекта.
Наличие высокоскоростного средства для выполнения ядерных бомбардировок и сбора разведданных было хорошей идеей, но проект не смог преодолеть проблемы оборонных закупок и был закрыт.
12
Blackbird … развивая скорость 3,3 Маха, или более 1200 километров в час./// Цифирку поправьте на «более 3200 км/ч».
11
"3,3 Маха, или более 1200 километров в час" 1 Мах это скорость звука в атмосфере, 331,46 м/с (иногда ещё учитывают давление воздуха, о которого зависит скорость звука в нём). То есть, 3,3 маха это чуть меньше 1200 метров в секунду или чуть меньше 4000 километров в час.
