Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
КБ "Сухого" раскрыло подробности о модификации Су-57Д, выводящей российскую авиацию на новый уровень, пишет MWM. Второй пилот возьмет на себя управление тяжелыми дронами "Охотник" и автономными группами БПЛА, что превращает истребитель в ключевое звено сетецентрических войн будущего.
Конструкторское бюро "Сухого" раскрыло новые подробности о перспективном двухместном варианте истребителя пятого поколения Су-57, представив самолет не просто как учебно-тренировочный, а как платформу для внедрения технологий боевой авиации шестого поколения. По словам директора КБ Михаила Стрельца, дополнительное место пилота позволит самолету взять на себя функции воздушного командного пункта для управления боевыми беспилотниками, одновременно выполняя задачи обычного истребителя. Модификация получила название Су-57Д и совершила первый полет 19 мая.
Стрелец пояснил, что второй член экипажа всецело посвятит себя беспилотникам, что позволит летчику полностью сосредоточиться на управлении самолетом и выполнении боевых задач. Он назвал это решение "одной из ключевых технологий шестого поколения", что отражает зреющий мировой интерес к интеграции пилотируемых истребителей с автономными и полуавтономными летательными аппаратами. Концепция вращается преимущественно вокруг тяжелого беспилотника С-70 "Охотник", который разрабатывается параллельно с Су-57 в течение нескольких лет. Россия последовательно подает "Охотник" как беспилотник сопровождения — благодаря большой боевой нагрузке и улучшенным возможностям скрытности он может стать мощным оружием.
По словам Стрельца, второй пилот также сможет координировать действия не одного, а нескольких беспилотников с поддержкой искусственного интеллекта или даже целых групп, что значительно расширит возможности Су-57, выведя его далеко за рамки традиционного истребителя. Он добавил, что двухместный самолет также будет служить летающей лабораторией для испытаний разрабатываемых в настоящее время технологий искусственного интеллекта. Ожидается, что внедрение искусственного интеллекта сыграет решающую роль в будущей боевой авиации и будет способствовать объединению датчиков, распознаванию целей, планированию миссий, радиоэлектронной борьбе и автономному управлению беспилотниками. Испытательные полеты боевого истребителя для оценки этих систем позволят отточить новое программное обеспечение и эксплуатационные концепции перед масштабным внедрением в будущем российском парке боевых самолетов.
Российские официальные лица широко обсуждали двухместный Су-57 с самого начала реализации программы, уделяя пристальное внимание не столько его полезности как учебно-тренировочного самолета для переучивания, сколько его эксплуатационной ценности. В отличие от более ранних советских и российских истребителей, для которых зачастую требовались специальные двухместные тренажеры, современные цифровые системы управления полетом значительно снизили требования к обучению, что делает специализированные боевые задачи для двухместной модификации более обоснованными. Концепция в целом отражает тенденции, наметившиеся в военно-воздушных силах других крупных держав: Китай в 2023-2024 годах принял на вооружение первый в мире двухместный истребитель пятого поколения J-20S. Наряду с преимуществами в плане распределения рабочей нагрузки при выполнении сложных боевых операций, а также управления другими истребителями J-20, конструкция J-20S позволит разместить специально выделенного контроллера для беспилотника сопровождения.
Главный летчик-испытатель программы истребителя пятого поколения Су-57 Сергей Богдан в мае подробно рассказал о будущем потенциале двухместного Су-57: "Данные самолеты можно рассматривать в качестве самостоятельных боевых единиц. Концепция боевых действий в настоящий момент меняется, и боевые возможности подразделения, в котором будут двухместные самолеты, могут быть расширены. Этот формат становится особо востребованным в контексте сетецентрического характера конфликтов нового времени. Функции и возможности взаимодействия с другими летательными аппаратами у спарки сильно шире". Он добавил, что в ближайшем будущем на самолет могут быть возложены дополнительные задачи. "Но это уже вопрос будущего, окно боевых возможностей для двухместной машины только открывается", — заключил Богдан.
