Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Российский стратегический бомбардировщик Ту-160М превосходит все мировые аналоги в классе сверхзвуковых бомбардировщиков, пишет MWM. Самолет был значительно модернизирован: обновление затронуло бортовую электронику, системы управления полетом и вооружением.
Российский стратегический бомбардировщик Ту-160 до сих пор превосходит все мировые аналоги в классе сверхзвуковых самолетов. Об этом заявил Юрий Абросимов, генеральный директор конструкторского бюро "Туполев", где разработали этот ракетоносец.
По его словам, Ту-160 превосходит аналогичные авиационные комплексы США и удерживает 46 официальных мировых рекордов, в том числе по продолжительности и дальности полета. Глава бюро выступил с этим заявлением на фоне продолжающегося в России серийного производства модернизированных Ту-160М. Военные аналитики традиционно включают Ту-160 в двойку самых эффективных стратегических бомбардировщиков на боевом дежурстве.
Его главным соперником считают американский B-2. При этом российский самолет существенно выигрывает в летно-технических характеристиках и применяет куда более разнообразный арсенал ракет. Американскому B-2, напротив, не хватает боеготовности, но он обладает технологиями малозаметности, которые позволяют ему прорывать системы ПВО.
Обновленный Ту-160М сохранил ключевую особенность базовой модели — крыло изменяемой стреловидности, а также способность летать на скоростях свыше 2 Махов, при этом было кардинально обновлено внутреннее оснащение ракетоносца. Как сообщил Юрий Абросимов, было модернизировано около 80% всех систем и вооружения. Обновление затронуло бортовую электронику, системы управления полетом и вооружением, навигационные комплексы и двигатели. Таких глубокие изменения позволят продлить срок службы самолета и адаптировать его под новейшие виды оружия и навигации, практически не меняя внешний облик машины.
Россия возобновила выпуск Ту-160М в 2015 году, после того как основной конвейер простаивал несколько десятилетий. Чтобы перезапустить производство, пришлось заново осваивать сложные промышленные процессы. В частности, инженеры восстановили технологии вакуумной сварки крупных титановых узлов, наладили сборку планеров и полностью оцифровали старую конструкторскую документацию. В рамках проекта скооперировались десятки предприятий из сферы металлургии, авиастроения, машиностроения и микроэлектроники.
Впервые Ту-160 принял участие в боевых действиях в 2015 году, когда российские военные наносили удары по позициям боевиков в Сирии, поддерживая правительственные войска. Следующим этапом боевого применения стали вылеты для ударов по объектам на территории Украины в июне 2025 года.
Самолет вмещает до 12 крылатых ракет Х-55 или Х-101/102, которые размещаются на двух внутренних барабанных пусковых установках. Хотя сейчас бомбардировщик лидирует на мировом рынке, эксперты прогнозируют скорое ослабление его позиций. Это произойдет, когда США и Китай введут в строй стелс-бомбардировщики нового поколения. Американский B-21 и два разных китайских проекта уже проходят летные испытания.
