Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Дизельная сделка Дональда Трампа вызвала жесткую критику на Западе, пишет The Federalist. Стараясь уязвить президента США, СМИ постарались приплести к нему Россию, совершенно проигнорировав интересы рядовых американцев, констатирует автор статьи.
Брианна Лайман (Brianna Lyman)
Шанса, что соглашение действительно облегчит положение потребителей, СМИ даже не рассматривают. Их подлинная цель — внушить читателям мысль, что Трамп на самом деле действует в интересах Путина.
Объявляя о новом соглашении с Россией по поставкам дизеля, президент Дональд Трамп объяснил, что намерен увеличить предложение на рынке и тем самым снизить расходы американских "фермеров, владельцев ранчо и дальнобойщиков". Пропагандистские СМИ не заставили себя долго ждать и в ответ на шаг, призванный сделать топливо доступнее, вновь запустили давно опровергнутую "утку", будто Трамп — "путинская марионетка".
"Соглашение Трампа о поставках дизеля предает Украину и ничего не дает американцам", — написал Дэвид Фрум на страницах журнала The Atlantic.
"Для американских дальнобойщиков и фермеров, которым Трамп якобы стремится помочь, это соглашение практически ничего не значит. Трамп или не знает или просто отказывается понимать, что его очередная затея не снизит цены на дизель", — пишет Фрум.
Сам Фрум никогда не скрывал откровенной неприязни к президенту. Два года назад, после покушения в Батлере, он обвинил в этом самого Трампа — хотя тот едва не погиб. Не скрывал Фрум и своей жажды войны. В статье для National Review он запальчиво утверждал, что те, кто в первые дни вторжения в Ирак ставили его целесообразность под сомнение, — антисемиты и пораженцы.
"Но если американские потребители ничего не выиграют от этого соглашения, то для других его последствия будут огромными. Для путинской России оно станет спасательным кругом. А для истерзанной Украины это самое возмутительное и бессердечное предательство из всех со стороны Трампа. А окружению президента соглашение развязывает руки для коррупционных сделок на миллиарды долларов", — продолжает Фрум.
Затем автор предлагает читателям привычное объяснение — голословное обвинение Нэнси Пелоси: при Трампе "все дороги ведут к Путину".
Сомневаться в том, что закупка топлива снизит цены, — это одно. Намекать на тайную преданность иностранному лидеру и коррупционные схемы на миллиарды долларов — совсем другое. Фрум дает понять, что за соглашением таятся зловещие мотивы. Ему и другим пропагандистских СМИ это удобно, поскольку позволяет невозбранно проталкивать излюбленную "липу", которую они состряпали еще много лет назад: каковы бы ни были заявленные цели Трампа, на самом деле им руководят лишь тайные обязательства перед Москвой.
Пропагандистские СМИ давно распространяют "утку" о сговоре с Россией, стремясь подорвать президентство Трампа и политические цели избирателей, за него голосовавших. Один из показательных примеров — когда демократы и господствующие СМИ в один голос ложно утверждали, будто Трамп проявил преступную халатность, презрев сообщения о том, что Россия якобы платила за убийство американских военнослужащих. При этом оценки разведки — как при администрации Байдена, так и при администрации Трампа — свидетельствовали о крайне низкой степени доверия к этим утверждениям или даже полном его отсутствии.
Точно так же соглашение о поставках дизеля стало предлогом чтобы раскрутить давний вброс о том, что президент якобы служит иностранному противнику, а всего его заявления о заботе об американцах — лишь прикрытие.
Именно поэтому американцам, которым приходится переплачивать за дизель для тракторов и грузовиков — в том числе из-за конфликта между Россией и Украиной, — в рассуждениях Фрума не находится места. Для него они — лишь статисты, которым Трамп "якобы хочет помочь".
Между тем Трамп вполне понятно объяснил, какую пользу соглашение принесет американцам. Согласно объявленным условиям, Россия поставит на рынок США и других стран около 300 тысяч тонн дизеля, затем еще 500 тысяч тонн в ноябре и впоследствии — еще миллион тонн.
Однако шанс, что соглашение действительно облегчит положение потребителей, СМИ даже не рассматривают. Истинная цель публикаций — внушить читателям, что Трамп на самом деле действует в интересах Путина.
"Дизельную сделку Трампа с Россией раскритиковали обе партии", — сообщила телекомпания CNN, представив договоренность не как шаг к снижению стоимости топлива, а как нарушение федерального закона, призванного ужесточить меры против России в наказание за спецоперацию. CNN сослалась на введенный конгрессом в 2022 году запрет на "импорт энергоносителей из России", чтобы "пресечь финансирование путинской агрессии против Украины за счет американских долларов".
Однако в той же статье телеканал признал, что "стремительный рост цен на топливо" — серьезная проблема. После этого телеканал усомнился в том, что Путин располагает искомым объемом дизеля, который запрашивал Трамп, — и сможет ли он существенно повлиять на цены. Таким образом, телеканал признал внутреннюю проблему США, но одновременно выставил попытки администрации решить ее как нечто предосудительное.
Заголовок Би-би-си также заострил проблему: "Трамп объявил о сделке по российскому дизелю, а Зеленский назвал ее подарком Путину". На первый план опять-таки вынесен Путин — а вовсе не дальнобойщики, фермеры и владельцы ранчо, которым, по словам Трампа, предназначается эта помощь. Так читателю внушают, что соглашение заключили сугубо чтобы потрафить российскому президенту.
Журнал Politico предложил свой вариант: "Сделку Трампа по российскому топливу республиканцы и европейцы встретили в штыки, а отраслевики — с безразличием". В публикации приводятся возражения сенаторов Митча Макконнелла и Джона Корнина, которых автор пренебрежительно клеймит "псевдореспубликанцами". Оба они назвали сделку "подарком нашему противнику" и "предательством союзников".
Издание также привело возражения Старого Света. "Европейские лидеры — от Ирландии до Латвии — предупредили, что сделка Трампа подорвет попытки Украины противостоять России", — пишет Politico. "Это соглашение не поможет ни снизить цены на нефтепродукты, ни укрепить единство трансатлантического сообщества", — заявил министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис.
Европейские лидеры не полезли в карман за критикой Трампа, однако сама Европа на протяжении всего конфликта закупает российские энергоносители как ни в чем не бывало. Это еще сильнее подрывает тезис СМИ, будто покупка топлива у России — верный знак преданности Путину. По данным самой Еврокомиссии, с марта 2022 года по июль 2026 года Евросоюз приобрел у Москвы энергоносителей на сумму 209 миллиардов долларов.
Все эти возражения связаны с внешней политикой. Они наверняка прозвучали бы в любом случае — и неважно, снизятся ли расходы американцев на топливо или нет. Иностранные государства недовольны самим соглашением.
Эти публикации редко (если вообще) обращают внимание на главное: интерес Трампа — отнюдь не в том, чтобы удовлетворить наших так называемых "союзников" или поддержать Украину. Его цель — как и должно быть, на мой взгляд, — помочь американцам, которые страдают от дороговизны топлива из-за этого конфликта, кажущегося бесконечным.
Их расходы не становятся менее важными из-за одного лишь возмущения Европы — или оттого, что корпоративные СМИ хотят жаждут раскрутить выдохшуюся "утку" о сговоре с Россией. Антироссийский внешнеполитический курс не должен проводиться в убыток американским налогоплательщикам.
Будет ли заключено соглашение о поставках дизеля или нет, ничто не помешает пропагандистским СМИ навязывать свой излюбленный вброс о том, что Трамп — путинская марионетка. Даже в ущерб самим американцам.
Брианна Лайман — корреспондент The Federalist, освещает выборы. Окончила Фордемский университет, получив степень по международной политической экономике. Публиковалась в Newsmax, Fox News и RealClearPolitics
11
критики дизельной сделки США с Россией забыли о рядовых американцах....А Донька со своим Эпическим идиотизмом помнил о них нападая на Иран?
Обсудить
