Анатолия Чубайса, председателя правления крупнейшего в мире энергетического концерна РАО "ЕЭС России", нельзя обвинить в отсутствии самоиронии. На веб-странице www.chubais.ru топ-менеджер и политик в одном лице собрал о себе сотни анекдотов. Среди них есть, например, такой: водитель такси спрашивает: "Куда ехать?", Чубайс отвечает: "Абсолютно все равно. Я везде нужен".
Чубайс считает наградой то, что в России о нем говорят уже не один год. Пройти мимо, не задев этого человека, который, как никто другой, оказал влияние на посткоммунистическую Россию: как главный приватизатор, организатор избирательных кампаний президента, глава кремлевской администрации, министр и менеджер - невозможно.
И вот Чубайс снова в центре внимания. В то время как в России идет национализация значительной части экономики, а так называемая компания АО "Кремль", неофициальный холдинг кремлевских чиновников, собирает в своих руках нефтяные и газовые активы, покупает машиностроительные концерны и средства массовой информации, Чубайс движется в противоположном направлении. Он только что приватизировал РАО "ЕЭС России", последний оплот административного планирования. В результате в руках частников оказывается электроэнергетика, ключевая отрасль промышленности.
Чубайс после своего избрания в 1998 году председателем правления боролся за свою реформу в общей сложности с шестью премьер-министрами. Чубайсу удалось убедить лишь Путина, сторонника государственного капитализма, в том, что без либерализации электроэнергетического сектора может не стать света. Отрасли до 2030 года необходимы инвестиции в размере более 300 млрд. евро. Эту сумму могут предоставить только частные инвесторы.
Целью реформы является ликвидация государственной монополии и создание конкуренции между частными производителями электроэнергии. Однако линии электропередач остаются в государственной собственности. Критики опасаются, что электростанции, имеющие большую ценность, получат по цене ниже их стоимости друзья Чубайса.
51-летний Чубайс вызывает недоверие к себе уже не первый год. Этому рыжему человеку было за тридцать, когда он в 1992 году, будучи вице-премьером, взял на себя задачу приватизации российской экономики. Молодого человека из Санкт-Петербурга узнала вся страна, когда он раздал 145 млн. ваучеров, дающих долю народной собственности. После этого частными стали 80 процентов бывшей плановой экономики. В то время как большинство ваучеров оказались ничего не стоящими бумажками, и большинство граждан остались ни с чем, победителями в приватизации вышли предприниматели, прежде всего имевшие хорошие связи в Кремле.
Чубайс создал "олигархов", класс очень богатых людей, владеющих сегодня, согласно рейтингу 100 самых богатых людей России, публикуемому в "Forbes Russia", собственностью общей стоимостью 248 млрд. долларов США. "Нам удалось создать класс собственников. Коммунисты проиграли", - таков его вывод. Чубайс не относится к числу очень богатых людей, он играет в лиге миллионеров. Он один из немногих, кто иногда подвергает критике Владимира Путина. Арест нефтяного короля Михаила Ходорковского он критиковал точно так же, как и политику национализации. "Приватизатор", кажется, не боится оказаться в немилости. В одном из интервью он однажды сказал, что у него после трех неудавшихся попыток покушения на него, выработалось особое чувство риска.
Чубайс убежден в том, что будущие поколения в России отдадут должное достижениям приватизации. Однако в настоящее время его критики в большинстве. "Во всем виноват Чубайс", - сказал с раздражением бывший президент Борис Ельцин в середине девяностых годов, когда Москва, как и в мае 2005 года, осталась на несколько часов в результате аварии без электричества. Именно это выражение не сходит с языка у россиян. Чубайсу это, судя по всему, не мешает. На своей веб-странице он отвечает анекдотом: "Если в Кремле ночью горит свет, значит, работает Путин. Когда нет - Чубайс".
____________________________________________________________
Анатолий Чубайс - отец русских олигархов ("The Financial Times", Великобритания)
Ланч с Анатолием Чубайсом ("The Financial Times", Великобритания)
