По всей вероятности, терминал для сжиженного газа будет создан или в Эстонии, или в Финляндии, а не в Латвии. Все больше к такой мысли приучают бизнес-среду нашей страны и общество в целом.
Наверное, в более отдаленной перспективе можно будет судить о том, насколько выгодной с экономической точки зрения будет работа этого терминала, однако сам факт остается неизменным: похоже, Латвия упустила очередную возможность реализовать масштабный энергетический проект, за который, в принципе, была готова заплатить Европа. Возможных причин, почему так получилось, как минимум, две.
Во-первых, не исключено, что эстонцы снова оказались лучше организованными и стратегически умнее, чем мы. Никак иначе нельзя объяснить то, что преимущество, очевидно, будет отдано Эстонии, хотя Латвия расположена посередине между двумя остальными странами Балтии, и у нас, а не у эстонцев или у литовцев, находится подземное газохранилище. Это, конечно, в том случае, если проект терминала для сжиженного газа действительно будет реализован в Эстонии.
Во-вторых... Совсем иначе все это будет выглядеть, если терминал решат построить в Финляндии. Как известно, ясности о месте нахождения общего терминала для стран Балтии до сих пор нет, главным образом, потому что три братских балтийских народа никак не могут по-братски договориться между собой о том, у кого из них больше прав строить терминал. По этой причине решающую роль в этом споре взяла на себя Европейская комиссия (ЕК). Не исключено, что, воспользовавшись этой ситуацией, Финляндия сумела доказать ЕК: пока постсоветские балтийцы ссорятся, как мальчишки, финны смогут построить терминал.
В любом случае, похоже, что правительство Латвии из-за своего неумения или лени упустило право на реализацию упомянутого проекта. Дальше, конечно, может последовать рассказ о новых рабочих местах, привлечении инвестиций, диверсификации энергорынка и аналогичных, по мнению политиков, незначительных вещах. Интересен факт, что много лет подряд латвийская политическая элита неустанно рассказывала о том, насколько важен для нашей экономики этот проект. А именно: будет уменьшена зависимость от российских энергоресурсов, Латвии больше не нужно будет подчиняться ценовому диктату Газпрома и т.д. В свою очередь, когда почувствовалось, что возможность построить терминал в Риге, попросту говоря, ускользает из рук, начались разговоры о том, что, может быть, нам этот проект не очень и нужен, и главное, чтобы терминал для сжиженного газа находился не конкретно в Латвии, а в Балтийском регионе.
Очевидно, это одна из самых больших проблем наших политиков – думать о том, чтобы что-то было для Балтии, а не для Латвии. Следует напомнить, что в свое время между странами Балтии был заключен договор о свободной торговле, который успешно использовали литовцы, интенсивно развернув торговлю в нашей стране, а об успехах наших торговцев в Литве что-то не слышно. И что касается энергетической политики, похоже, что в долгосрочной перспективе к северу от нас будет терминал для сжиженного газа, на юге – Висагинская АЭС, а у нас – возможность выбора, у кого покупать энергоресурсы.
Перевод: Лариса Дереча.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Наверное, в более отдаленной перспективе можно будет судить о том, насколько выгодной с экономической точки зрения будет работа этого терминала, однако сам факт остается неизменным: похоже, Латвия упустила очередную возможность реализовать масштабный энергетический проект, за который, в принципе, была готова заплатить Европа. Возможных причин, почему так получилось, как минимум, две.
