Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Если мы не спешим, несмотря на то, что достигли своего места назначения, если у нас разбегаются глаза от великолепия архитектуры, если по станциям на глубине в несколько десятков метров, столь похожим на музеи, проводятся экскурсии – значит это место с лихвой заслуживает звания «самого красивого метро мира». Речь о московской подземке, где каждая станция подобна роскошному дворцу.
© AP Photo / Alexander Zemlianichenko
Далеко не всегда города украшают лишь величественные строения на улицах. Порой дух и индивидуальность городу придает подземелье. Речь о станциях московской подземки, каждая из которых подобна роскошному дворцу.
Нам понятно, что значит «крупнейшее метро в мире». Категория «старейшего метро» также весьма разумна. Но почему при упоминании о «самом красивом метро» вдруг повисает пауза? Из-за сомнений в том, насколько вообще метро может быть красивым? Или потому, что обычно, когда мы покидаем вагон, ноги нас автоматически несут к выходу? А если все с точностью до наоборот… Если мы отнюдь не спешим, несмотря на то, что достигли своего места назначения, если у нас разбегаются глаза от великолепия архитектуры, если по станциям на глубине в несколько десятков метров, столь похожим на музеи, проводятся экскурсии – значит это место с лихвой заслуживает звания «самого красивого метро мира».
Нам понятно, что значит «крупнейшее метро в мире». Категория «старейшего метро» также весьма разумна. Но почему при упоминании о «самом красивом метро» вдруг повисает пауза? Из-за сомнений в том, насколько вообще метро может быть красивым? Или потому, что обычно, когда мы покидаем вагон, ноги нас автоматически несут к выходу? А если все с точностью до наоборот… Если мы отнюдь не спешим, несмотря на то, что достигли своего места назначения, если у нас разбегаются глаза от великолепия архитектуры, если по станциям на глубине в несколько десятков метров, столь похожим на музеи, проводятся экскурсии – значит это место с лихвой заслуживает звания «самого красивого метро мира».
Познакомьтесь: Московский метрополитен. Его красота складывается из архитектуры, достойной царей, и неповторимости каждой станции – у любой есть своя история. Сегодня ни у кого не возникает сомнений в том, что это метро – хранитель и горьких, и радостных воспоминаний с 1935 года – самое красивое метро в мире.
Открытие метро состоялось в 1935 году, а распоряжение о его строительстве отдал в 1931-м году Иосиф Сталин, один из самых беспощадных диктаторов мира. По иронии судьбы красоту иногда создает зло. На момент открытия линия метро состояла из 13 станций, в дальнейшем их число росло. Теперь, при 195 станциях и пассажиропотоке в объеме десяти миллионов человек в день, Московский метрополитен – одна из первых систем мира по интенсивности использования.
Открытие метро состоялось в 1935 году, а распоряжение о его строительстве отдал в 1931-м году Иосиф Сталин, один из самых беспощадных диктаторов мира. По иронии судьбы красоту иногда создает зло. На момент открытия линия метро состояла из 13 станций, в дальнейшем их число росло. Теперь, при 195 станциях и пассажиропотоке в объеме десяти миллионов человек в день, Московский метрополитен – одна из первых систем мира по интенсивности использования.
Такая революционная идея, как создание метро, впервые возникла в России еще до революции. Первый проект, подготовленный в 1902 году, не пропустили из-за опасений о разрушении исторической ткани города. Проект 1912 года отложили в долгий ящик из-за Первой мировой войны и последовавшей за ней революции. Возведение метро пришлось на долю Сталина, к строительству были привлечены рабочие со всего Советского Союза – как мужчины, так и женщины. Кроме того, на сооружение метро были брошены силы Красной армии и более 13 тысяч активистов Коммунистического союза молодежи (Комсомола). В память об этих метростроевцах была создана станция под названием «Комсомольская».
Всем, кто планирует посетить Россию, традиционно советуют посмотреть Красную площадь в Москве и большую часть времени провести в Санкт-Петербурге. Как человеку, который только что вернулся из России, можете мне поверить: путешествие по этой стране без посещения по меньшей мере пяти станций московской подземки, будет неполным. Рассказать обо всех 195 станциях невозможно, остановимся лишь на некоторых из них – чтобы сделать полноценным путешествие тех, кто собирается побывать в России, и удовлетворить любопытство всех остальных.
Всем, кто планирует посетить Россию, традиционно советуют посмотреть Красную площадь в Москве и большую часть времени провести в Санкт-Петербурге. Как человеку, который только что вернулся из России, можете мне поверить: путешествие по этой стране без посещения по меньшей мере пяти станций московской подземки, будет неполным. Рассказать обо всех 195 станциях невозможно, остановимся лишь на некоторых из них – чтобы сделать полноценным путешествие тех, кто собирается побывать в России, и удовлетворить любопытство всех остальных.
Всюду Ленин и Сталин
Будь я москвичкой – в моменты грусти приезжала бы на станцию «Киевская», чтобы понаблюдать за туристами, изумленно озирающимися вокруг при первом знакомстве с этим местом. Люди, разинув рты, смотрят на изысканные мозаики, стены, напоминающие оперный театр, роскошные люстры и тут же берутся за фотоаппараты. «Киевская» входит в десятку красивейших станций метро в мире. Она была создана в 1954 году и считается молодой – это первая станция, строительство которой завершилось после ухода Сталина. То есть про нее, как это любят в России, уже не скажешь: «еще Ленина и Сталина видела!» Несмотря на то, что ее построили уже в постсталинский период, она содержит в себе все особенности советского искусства. Широкие пустые пространства и много творчества… Мотивы на украинскую тему на большинстве знаменитых мозаиках станции, завершенной с приходом к власти Никиты Хрущева, – отнюдь не случайность. Всем известно об особом отношении этого советского лидера к Украине. Большая часть картин посвящена Октябрьской революции 1917 года, но основное внимание обращает на себя мозаика, на которой изображены трое – Ленин, Сталин, Троцкий.
Будь я москвичкой – в моменты грусти приезжала бы на станцию «Киевская», чтобы понаблюдать за туристами, изумленно озирающимися вокруг при первом знакомстве с этим местом. Люди, разинув рты, смотрят на изысканные мозаики, стены, напоминающие оперный театр, роскошные люстры и тут же берутся за фотоаппараты. «Киевская» входит в десятку красивейших станций метро в мире. Она была создана в 1954 году и считается молодой – это первая станция, строительство которой завершилось после ухода Сталина. То есть про нее, как это любят в России, уже не скажешь: «еще Ленина и Сталина видела!» Несмотря на то, что ее построили уже в постсталинский период, она содержит в себе все особенности советского искусства. Широкие пустые пространства и много творчества… Мотивы на украинскую тему на большинстве знаменитых мозаиках станции, завершенной с приходом к власти Никиты Хрущева, – отнюдь не случайность. Всем известно об особом отношении этого советского лидера к Украине. Большая часть картин посвящена Октябрьской революции 1917 года, но основное внимание обращает на себя мозаика, на которой изображены трое – Ленин, Сталин, Троцкий.
Во время войны эта станция использовалась как бомбоубежище
От других станций московского метро «Маяковскую» отличает одна особенность: внутренняя архитектура с множеством геометрических фигур и элементами асимметрии внутри симметрии. Здесь наблюдается сильное влияние течения арт-деко. Особую известность эта станция приобрела во время Второй мировой войны, когда ее использовали в качестве бомбоубежища при авианалетах. Эта станция вошла в историю как место, где в ноябре 1941 года Сталин организовал большую встречу, посвященную годовщине Октябрьской революции, с участием партийных лидеров и рядовых москвичей.
От других станций московского метро «Маяковскую» отличает одна особенность: внутренняя архитектура с множеством геометрических фигур и элементами асимметрии внутри симметрии. Здесь наблюдается сильное влияние течения арт-деко. Особую известность эта станция приобрела во время Второй мировой войны, когда ее использовали в качестве бомбоубежища при авианалетах. Эта станция вошла в историю как место, где в ноябре 1941 года Сталин организовал большую встречу, посвященную годовщине Октябрьской революции, с участием партийных лидеров и рядовых москвичей.
Эта станция вошла в историю как место, где в ноябре 1941 года Сталин организовал большую встречу, посвященную годовщине Октябрьской революции, с участием партийных лидеров и рядовых москвичей.
Станции метро как средство советской пропаганды
Станция «Комсомольская», начавшая функционировать в 1935 году, находится на красной ветке, первой линии Московского метрополитена. Прежде всего эта станция запоминается золотистыми тонами стен и колонн. На «Комсомольской» доминирует стиль барокко, и возникает ощущение, что в любой момент откуда ни возьмись здесь могут появиться женщины в кринолинах и мужчины в нарядных фраках. На мозаике, как и на многих других станциях, представлена повседневная жизнь советских граждан и войны за независимость русского народа.
Станция «Комсомольская», начавшая функционировать в 1935 году, находится на красной ветке, первой линии Московского метрополитена. Прежде всего эта станция запоминается золотистыми тонами стен и колонн. На «Комсомольской» доминирует стиль барокко, и возникает ощущение, что в любой момент откуда ни возьмись здесь могут появиться женщины в кринолинах и мужчины в нарядных фраках. На мозаике, как и на многих других станциях, представлена повседневная жизнь советских граждан и войны за независимость русского народа.
От стены разрушенной церкви до станции…
Когда мы говорим о России, первым на ум приходит всемирно известный Большой театр. Станция, выходящая на Театральную площадь, приют для десятков театров разного масштаба, среди которых и Большой, – одна из известнейших в Московском метрополитене. Станция открыли в 1938 году, в ее интерьере был использован мрамор из Храма Христа Спасителя, разрушенного с приходом к власти коммунистического режима. На потолке можно видеть рельефные орнаменты с изображением национальных одежд разных народов Советского Союза. Как и на многих других станциях, здесь присутствуют мотивы советской пропаганды. А большие кристальные лампы и квадратные бронзовые плиты создают ощущение, что вы находитесь в здании, соответствующем названию станции.
Когда мы говорим о России, первым на ум приходит всемирно известный Большой театр. Станция, выходящая на Театральную площадь, приют для десятков театров разного масштаба, среди которых и Большой, – одна из известнейших в Московском метрополитене. Станция открыли в 1938 году, в ее интерьере был использован мрамор из Храма Христа Спасителя, разрушенного с приходом к власти коммунистического режима. На потолке можно видеть рельефные орнаменты с изображением национальных одежд разных народов Советского Союза. Как и на многих других станциях, здесь присутствуют мотивы советской пропаганды. А большие кристальные лампы и квадратные бронзовые плиты создают ощущение, что вы находитесь в здании, соответствующем названию станции.
«Новослободская» с красочными витражами
Одна из красивейших станций – «Новослободская». От других остановок ее отличают 32 красочных витража, выполненных латвийскими художниками. Эта станция также известна за панно Павла Корина под названием «Мир во всем мире».
Одна из красивейших станций – «Новослободская». От других остановок ее отличают 32 красочных витража, выполненных латвийскими художниками. Эта станция также известна за панно Павла Корина под названием «Мир во всем мире».
© AP Photo / Misha Japaridze
Самая глубокая станция
Еще одна уникальная сторона московского метро заключается в эстетике и архитектуре, достойных названия «дворцовых», они присутствуют и на новых станциях. В качестве примера можно привести станцию «Парк Победы», открытую в 2003 году, и станцию «Достоевская», открытую в 2010 году. Станция «Парк Победы», расположенная на глубине 97 метров, по праву носит название глубочайшей станции Москвы и третьей по глубине станции метро в мире. Ее стены украшают шедевры российских художников. Симметричные элементы, которые отражаются в казалось бы влажном мраморе, превращают посещение станции в настоящий праздник, а на одном из панно станций изображена великая победа 1945 года.
Еще одна уникальная сторона московского метро заключается в эстетике и архитектуре, достойных названия «дворцовых», они присутствуют и на новых станциях. В качестве примера можно привести станцию «Парк Победы», открытую в 2003 году, и станцию «Достоевская», открытую в 2010 году. Станция «Парк Победы», расположенная на глубине 97 метров, по праву носит название глубочайшей станции Москвы и третьей по глубине станции метро в мире. Ее стены украшают шедевры российских художников. Симметричные элементы, которые отражаются в казалось бы влажном мраморе, превращают посещение станции в настоящий праздник, а на одном из панно станций изображена великая победа 1945 года.
И, наконец, станция «Достоевская», получившая свое название в честь великого мастера. Открытие станции совпало с празднованием 75-й годовщины создания первой ветки метро. Наряду с черно-белыми изображениями самого писателя на стенах, здесь также уделено внимание героям его бессмертных произведений, таких как «Идиот», «Братья Карамазовы», «Преступление и наказание». Эта остановка метро находится поблизости от дома-музея Достоевского.
Начальник зовет на работу, а жена – домой!
Если вы полагаете, что в московском метро перед вами будут возникать названия станций на латинице (которые даже в этом случае будет сложно прочитать), то вы глубоко заблуждаетесь. Прочитать названия остановок, обозначенных на кириллице, не так-то просто. Хорошая идея – заучить название станции, на которой вам нужно выйти. Или же можно попытаться расшифровать кириллицу, буквы которой во многом напоминают латинский алфавит.
Если вы полагаете, что в московском метро перед вами будут возникать названия станций на латинице (которые даже в этом случае будет сложно прочитать), то вы глубоко заблуждаетесь. Прочитать названия остановок, обозначенных на кириллице, не так-то просто. Хорошая идея – заучить название станции, на которой вам нужно выйти. Или же можно попытаться расшифровать кириллицу, буквы которой во многом напоминают латинский алфавит.
Пожалуй, одна из самых интересных особенностей Московского метрополитена – это объявления остановок в метро. В системе, созданной с учетом пассажиров, испытывающих проблемы со зрением, направление движения состава выяснить очень легко: надо просто слушать, кто анонсирует название приближающейся остановки. Так, если вы слышите мужской голос, то двигаетесь к центру города, если женский – отдаляетесь от центра. Для простоты запоминания русские даже придумали такое выражение: «Начальник зовет на работу, а жена – домой».
Если вы собираетесь остановиться в Москве больше, чем на один день, вам будет целесообразно купить проездной. Цена карточки, позволяющей садиться в метро 11 раз, соответствует примерно 18 турецким лирам. Отличная новость заключается в том, что если не выходить из метро, одного билета достаточно для посещения всех 12 линий.
Если вы собираетесь остановиться в Москве больше, чем на один день, вам будет целесообразно купить проездной. Цена карточки, позволяющей садиться в метро 11 раз, соответствует примерно 18 турецким лирам. Отличная новость заключается в том, что если не выходить из метро, одного билета достаточно для посещения всех 12 линий.
