Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
На острова архипелага Спратли в Южно-Китайском море, одном из самых спорных регионов в мире, претендуют шесть государств: Китай, Филиппины, Тайвань, Вьетнам, Малайзия и Бруней. Китаю, вступившему в спор позже других государств, досталось несколько полузатопленных рифов, которые он быстро расширяет в процессе «рекламации земли» – строительства искусственных островов.
© REUTERS / CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe/Handout via Reuters
Уже несколько лет Китай ведет активное строительство в Южно-Китайском море – одной из наиболее спорных территорий в мире. На острова архипелага Спратли претендуют сразу шесть государств, и Китай, включившийся в территориальный спор позднее других стран, сумел получить лишь восемь полузатопленных и затопленных рифов. Чтобы расширить зону своего влияния и укрепить притязания на другие территории архипелага, Китай начал строительные работы по преобразованию рифов и атоллов в полноценные острова, на которых возможно размещение военных объектов.
На фото: риф Огненный крест на спутниковом снимке, сделанном 3 сентября 2015 года. Среди объектов, построенных на этом искусственном острове архипелага Спратли, есть аэродром и портовые сооружения.
На фото: риф Огненный крест на спутниковом снимке, сделанном 3 сентября 2015 года. Среди объектов, построенных на этом искусственном острове архипелага Спратли, есть аэродром и портовые сооружения.
© REUTERS / CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe/Handout via Reuters
Ведется так называемый процесс «рекламации земли»: дноуглубительные суда выкапывают морской песок и намывают его на погруженные в воду рифы. Китай уже «восстановил» пять островов, еще на двух ведутся работы.
На фото: спутниковый снимок рифа Огненный крест от 22 января 2006 года. После масштабных работ Огненный крест стал не только самым крупным искусственным островом, но и вообще самым большим островом архипелага. Его площадь составляет около 2,3 км², длина взлетно-посадочной полосы – 3 километра.
На фото: спутниковый снимок рифа Огненный крест от 22 января 2006 года. После масштабных работ Огненный крест стал не только самым крупным искусственным островом, но и вообще самым большим островом архипелага. Его площадь составляет около 2,3 км², длина взлетно-посадочной полосы – 3 километра.
© REUTERS / CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe/Handout via Reuters
Китай – не первое государство, которое занялось расширением рифов – существуют искусственные малайзийские и вьетнамские острова. Однако он первый ведет столь масштабное строительство.
На фото: риф Мисчиф на спутниковом снимке, сделанном 22 января 2006 года. Риф Мисчиф, самый восточный из принадлежащих Китаю рифов, находится в 150 милях к западу от филиппинского острова Палаван – находится внутри особой экономической зоны этого государства.
На фото: риф Мисчиф на спутниковом снимке, сделанном 22 января 2006 года. Риф Мисчиф, самый восточный из принадлежащих Китаю рифов, находится в 150 милях к западу от филиппинского острова Палаван – находится внутри особой экономической зоны этого государства.
© REUTERS / CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe/Handout via Reuters
Риф Мисчиф, снимок сделан 8 сентября 2015 года. Как показывают спутниковые фотографии, работы на рифе Мисчиф начались в конце января 2015 года. Например, на этой фотографии хорошо видны дноуглубительные суда.
© REUTERS / CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe/Handout via Reuters
Риф Суби из архипелага Спратли в Южно-Китайском море. Спутниковый снимок, сделанный 8 августа 2012 года. До начала строительных работ риф Суби полностью уходил под воду во время прилива. Сейчас он расширен до размера, достаточного для того, чтобы разместить на нем взлетно-посадочную полосу.
© REUTERS / CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe/Handout via Reuters
Риф Суби на снимке, сделанном 3 сентября 2015 года. Расширение рифа – процесс рекламации земли – началось в 2014 году. Ночью огни с рифа видны на принадлежащем Филиппинам острове Титу, который находится на расстоянии 13 миль от Суби.
27 октября американский эсминец «Лассен» прошел на расстоянии 12 миль от острова Суби, что вызвало резкое недовольство со стороны Китая. Американская операция стремилась подчеркнуть, что создание искусственных островов не дает права на территориальные воды и воздушное пространство. В свою очередь Китай претендует на 500-метровую «зону безопасности» вокруг каждого острова.
27 октября американский эсминец «Лассен» прошел на расстоянии 12 миль от острова Суби, что вызвало резкое недовольство со стороны Китая. Американская операция стремилась подчеркнуть, что создание искусственных островов не дает права на территориальные воды и воздушное пространство. В свою очередь Китай претендует на 500-метровую «зону безопасности» вокруг каждого острова.
