17 июля 2014 года 298 человек, среди них — четверо немцев, погибли в результате самого ужасного нападения на пассажирский самолет в истории гражданской авиации.
Хотя Россия с тех пор считает ответственной за это преступление Украину, сегодня почти уверенно можно утверждать: российская ракета ЗРК «Бук», которую российская армия доставила на территорию воюющей Восточной Украины, несет ответственность за гибель сотен невинных людей.
Теперь всплывает одна до сих пор незамеченная деталь, которая дополнительно усиливает подозрения в адрес России и правителя Путина.
Как сообщает русское издание журнала «Forbes» со ссылкой на представленный еще в октябре 2015 года заключительный доклад нидерландской «Службы безопасности», Россия вызвала дополнительные подозрения в свой адрес странным закрытием воздушного пространства незадолго до нападения. По этим данным, российская служба авиационного надзора 16 июля, за один день до нападения на МН17, закрыла воздушное пространство для полетов в районе Ростова-на-Дону. Это воздушное пространство окружает на российской стороне военный район в Восточной Украине.
Странное обстоятельство: обязательное послание пилотам — NOTAM — содержало указание двух высот, ниже которых нельзя было летать вблизи воздушного пространства Украины.
— Во-первых, в самом начале сообщения указана высота полета «FL260» (примерно 7 900 метров), которая в то время также относилась к Восточной Украине.
— В конце NOTAM было также указание о закрытии воздушного пространства между землей до высоты полета «FL530». Это соответствует примерно 16 100 метров.
Это распоряжение действовало с полуночи (по московскому времени) 17 июля 2014 года, то есть за 17 часов до нападения на МН17 примерно на высоте 10 тысяч метров.
— Наблюдатели расценивают это как возможные российские меры предосторожности, чтобы не допустить попадания российских самолетов в зону действия ракеты «Бук». Если бы это было так, то российское руководство должно было быть информировано о предстоящем — впервые — применении системы «Бук» и могло даже назначить его на 17 июля 2014 года.
— Если бы Украина закрыла воздушное пространство до указанной Россией высоты, то МН17 пролетел бы выше этой зоны попадания «Бука» и выбрал бы другой, более безопасный маршрут. Однако, вероятно, на Западе никто не подозревал о такой опасности.
Мир хочет наказать виновных
Тем временем украинский президент Петр Порошенко подтвердил, что Россию необходимо привлечь к ответственности за нападение на пассажирский самолет. Это «бессовестное преступление можно было бы предотвратить, если бы не было никакой российской агрессии, никакого российского вооружения и никаких российских ракет, которые поступали с российской территории», — писал Порошенко в понедельник на своей странице в фейсбуке.
«Это наша ответственность перед погибшими и перед будущими поколениями, чтобы показать тем, кто совершил это террористическое нападение, что они должны ответить за совершенные преступления», — требовал Порошенко.
В Берлине представитель правительства Штеффен Зайберт (Steffen Seibert) заявил, что речь идет о «трагедии, которая все еще ждет своего полного расследования». Федеральное правительство поддерживает, по его словам, все усилия экспертов в полном расследовании этого происшествия.
В произведенном под руководством Нидерландов криминальном расследовании в сентябре прошлого года сделан вывод, что малайзийский самолет попал под обстрел над территорией пророссийских сепаратистов. Незадолго до этого из России поступила одна ракета «Бук», а ракетная пусковая установка после нападения была отведена «назад в Россию». Москва отвергла эти результаты расследования как «политически мотивированные».
В начале июля страны Совместной группы расследования (JIT), которые занимаются нападением, договорились о том, что предполагаемые ответственные лица в будущем предстанут перед судом в Нидерландах. По данным нидерландских властей, до сих пор следователи идентифицировали примерно сто человек, игравших «активную роль». Пока ни один из них не задержан. В «JIT» участвуют Бельгия, Австралия, Малайзия, Нидерданды и Украина.
