Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
https://inosmi.ru/20190104/244228975.html
Observador: как один русский шины из гвоздей сделал
Observador: как один русский шины из гвоздей сделал
Observador: как один русский шины из гвоздей сделал
Чтобы улучшить сцепление со льдом, производители шин вбивают в резину шипы. Но один русский водитель не удовлетворился шинами с традиционными шипами. Он снял... | 04.01.2019, ИноСМИ
Observador (Португалия): русский водитель оснащает Ладу «шинами из гвоздей»
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Читать inosmi.ru в
Чтобы улучшить сцепление со льдом, производители шин вбивают в резину шипы. Но один русский водитель не удовлетворился шинами с традиционными шипами. Он снял такие шины с передних колес своей Лады и приварил к ободу каждого колеса по три тысячи обычных длинных гвоздей, с явным изумлением сообщает португальский журналист. Результат работы умельца показан на видео.
Алфреду Лаврадор (Alfredo Lavrador)
Только важное
Существуют летние шины и зимние шины. Последние, как правило, более узкие, сделаны из более мягкой резины и имеют большое количество блоков и ламелей, чтобы колеса не проскальзывали по снегу. Да, когда дело доходит до сцепления со льдом, такие чудеса могут гарантировать только гвозди.
Хотя на самом деле шипы не имеют с гвоздями ничего общего. По сути, это заклепки, в которых более плотная головка с помощью специального оборудования ввинчивается в горячую резину. Правда, иногда достаточно нескольких миль, пройденных на приличной скорости по асфальтовой дороге, чтобы резина начала нагреваться, а шипы — выскакивать.
Ко всему прочему шипы не могут быть слишком крупными, особенно если речь идет о шинах, которые будут использоваться на общественных дорогах. В этом случае их размер редко превышает два миллиметра — так при менее толстом слое льда можно избежать повреждений асфальта. Шины, предназначенные для соревнований, имеют шипы, которые достигают пяти или семи миллиметров в длину, гарантируя более качественное сцепление.
Правда, один российский водитель не удовлетворился шинами с традиционными шипами. Он снял их с колес своей Лады 2110 — машины с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил, и, чтобы убедиться в том, что шипы способны сцепляться (непосредственно) со льдом, приварил к ободу колеса — всего ничего — три тысячи обычных длинных гвоздей.
После того, как работа была завершена, у Лады русского ютьюбера из «Гараж 54» на месте передних колес — поскольку именно они являются ведущими у этой модели — оказалось два взъерошенных ежа. Поначалу длинные гвозди неплохо справлялись со своей задачей. Однако по мере увеличения скорости все стало усложняться. Лучше всего об этом расскажет видео.
Факт регистрации пользователя на сайтах РИА Новости обозначает его согласие с данными правилами.
Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.
Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.
Публикуются комментарии только на русском языке.
Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.
Комментарий пользователя может быть подвергнут редактированию или заблокирован в процессе размещения, если он:
пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, ущемляет права меньшинств, нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме;
призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации
порочит честь и достоинство других лиц или подрывает их деловую репутацию;
распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия;
преследует коммерческие цели, содержит спам, рекламную информацию или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию;
имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные;
является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»);
автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений («флуд»);
смысл текста трудно или невозможно уловить;
текст написан по-русски с использованием латиницы;
текст целиком или преимущественно набран заглавными буквами;
текст не разбит на предложения.
В случае трехкратного нарушения правил комментирования пользователи будут переводиться в группу предварительного редактирования сроком на одну неделю.
При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована.
Пожалуйста, пишите грамотно – комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.
