Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Министр транспорта Финляндии Лулу Ранне не собирается отказываться от идеи перехода с "русской колеи" на европейскую, пишет Suomenmaa. Оппозиция считает проект нерентабельным из-за финансовых и временных затрат. Лучше решать реальные проблемы, чем попусту тратить деньги, говорят противники проекта.
Министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне (Lulu Ranne) заявила, что после начала конфликта на Украине и закрытия финско-российской границы ситуация в Финляндии изменилась серьезно и надолго.
"Подробный отчет о возможности перейти на европейскую железнодорожную колею в Финляндии важен и необходим прямо сейчас. На ситуацию важно посмотреть с учетом аспектов обеспечения безопасности, особенностей промышленности, с учетом вхождения Финляндии в ЕС и НАТО", — объяснила Ранне.
По словам Лулу Ранне, в первую очередь нужно выяснить, с помощью каких технологий и каких работ это можно реализовать.
"Для этого важно получить значительную поддержку ЕС. Конечно, никто не будет спускать миллиарды, как это делало предыдущее правительство. В любом случае, этот отчет является очень значимым с точки зрения безопасности и очень важен именно сейчас, в нынешней ситуации. Это входит в интересы Финляндии".
Депутат от Социал-демократической партии Финляндии Сеппо Эскелинен (Seppo Eskelinen) отметил, что прошлой весной министерство Ранне уже публиковало экспертный отчет по этому вопросу на 70-страниц.
"В заключении сообщалось, что проект нерентабелен во всех аспектах. Финансовые затраты оцениваются от пяти до десяти миллиардов, временные затраты — от пяти до десяти лет, даже десятилетий. Плюс ко всему — затраты на смену поездов и неудобства для ведения бизнеса".
Эскелинен напомнил, что долг по ремонту железнодорожной сети Финляндии вырос до 1,6 миллиарда долларов.
"На всех основных участках нашей железнодорожной сети есть проблемы с пропускной способностью. Не следует ли нам позаботиться об уже существующей железнодорожной сети и ее функциональности, а не тратить деньги на новые проекты?"
Автор: Пекка Похьолайнен (Pekka Pohjolainen)
52
Надеюсь, они начнут и не закончат, потому что денег на всё не хватит.
46
Пусть меняют. Потом обратно переделывать будут, есть чем заняться...
Обсуждение
Правила
Комментариев:
16
Эта статья опубликована более, чем 24 часа назад, а значит, она недоступна для комментирования. Новые материалы вы можете найти на главной странице.
ama55
14 июня 2024, 16:15
46
Пусть меняют. Потом обратно переделывать будут, есть чем заняться...
Quitan
14 июня 2024, 16:40
52
Надеюсь, они начнут и не закончат, потому что денег на всё не хватит.
Недождётесь
14 июня 2024, 17:58
29
Министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне (Lulu Ranne) заявила, что после начала конфликта на Украине и закрытия финско-российской границы ситуация в Финляндии изменилась серьезно и надолго....Надеюсь до скончания века...."Подробный отчет о возможности перейти на европейскую железнодорожную колею в Финляндии важен и необходим прямо сейчас. На ситуацию важно посмотреть с учетом аспектов обеспечения безопасности, особенностей промышленности, с учетом вхождения Финляндии в ЕС и НАТО", — объяснила Ранне....Скорее бы. Посмотрим, что поедет в этот тупик.
nsafonova
14 июня 2024, 19:40
11
Недождётесь, нужно похихикать и принародно посчитать, сколько они потеряют. Это гарантия того, что они, прям до доктору Споку, сделают противоположное, то есть найдут необходимые 5 ярдов и реализуют задуманное. А потом такие...опа! - из России бревну ехать не на чем...вот же ж досада....
Недождётесь
15 июня 2024, 08:32
4
nsafonova, будет русским бревном финикам по косточке.
nsafonova
14 июня 2024, 19:40
4
Недождётесь, нужно похихикать и принародно посчитать, сколько они потеряют. Это гарантия того, что они, прям до доктору Споку, сделают противоположное, то есть найдут необходимые 5 ярдов и реализуют задуманное. А потом такие...опа! - из России бревну ехать не на чем...вот же ж досада....
попутный ветер
14 июня 2024, 19:30
30
А, может, они лучше откажутся дышать одним с нами воздухом? Скажем, кислород из воды добывать, и по улицам в скафандрах ходить. Ну или более радикально. Они что не в курсе, что могут российские молекулы вдохнуть?
Консервативный реакционер
14 июня 2024, 20:59
27
Ломайте, ломайте, горячие финские парни! Зачем вам вообще железная дорога? Это - пережиток прошлого, когда дешевые ресурсы России держали Финляндиюна плаву. Теперь вы отказались от ресурсов - значит, и от железной дорогип ора отказываться.
rsufiya
14 июня 2024, 21:23
17
Зачем сегодня финикам железные дороги? Российского сырья нетути, а с местными объёмами и автотранспорта достаточно. Вообще я за переделку колеи, только если будут менять в таком же темпе, что забор на границе с Россией строят, то могут и не успеть до превращения в Чухонскую губернию.
Станислав Акулов
14 июня 2024, 23:33
25
Сдавайте рельсы в металлолом, долги погасите, хотябы частично. Летом велики, зимой - лыжы. Ж.-д. это Путинский транспорт, не демократурный. )))
Прасковья Иванова
15 июня 2024, 09:59
8
Станислав Акулов, точно-точно, а еще ведь забор надо построить по всему периметру российско-финской границы, а это больше 1000 км. Так что финнам без вопросов надо демонтировать все эти недемократичные железные дороги и рельсы сдать в металлолом.
Andr B
15 июня 2024, 00:19
7
Сказали бы просто "Зачем нам менять, если всё равно возить нечего...."
Izya Osbourne
15 июня 2024, 00:40
5
"Подробный отчет о возможности перейти на европейскую железнодорожную колею в Финляндии важен и необходим прямо сейчас" - зачем? Эта черномазая лула не понимает, что финская земля - тупик?
Вадим Ананьин
15 июня 2024, 01:39
4
Во время, куда поедут по евро-калее ? Забавно будет посмотреть в даль далекую.
Oleg Da
15 июня 2024, 06:49
5
Действующий министр предлагает многолетний распил бюджета в 5-10 миллиардов евро в спорном проекте со словами "никто не будет спускать миллиарды, как это делало предыдущее правительство". Забавно...
StarSol
15 июня 2024, 14:11
2
Евроколея нужна для быстрой доставки вооружения и войск к границе России. Больше ни для чего. Именно это и является целью. Попытки найти другое оправдание ведут к провалу.
Эта статья опубликована более, чем 24 часа назад, а значит, она недоступна для комментирования. Новые материалы вы можете найти на главной странице.
