Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Россия расширяет производство истребителей-невидимок пятого поколения Су-57, пишет TNI. При этом она может сместить фокус своей военной авиации, сделав приоритетом более крупный парк беспилотных систем. Это ставит вопросы о дальнейшей стратегии воздушного боя.
Питер Сучу (Peter Suciu)
От истребителей-невидимок до беспилотников: воздушная стратегия России в развитии
На прошлой неделе стало известно, что Россия расширяет мощности по производству истребителей-невидимок пятого поколения Су-57 (по классификации НАТО: Felon или “Уголовник”) на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ). В настоящее время в России эксплуатируется менее трех десятков Су-57, и в силу ограниченности парка они не получили широкого применения в боевых действиях.
Кремль намерен исправить эту ситуацию, наращивая производство.
“Наша задача − как можно быстрее ввести объект в строй, — заявил директор филиала ОАК КнААЗ Александр Пекарш. — Также планируется дальнейшее расширение мощностей предприятия. При поддержке государства на КнААЗ будет построена третья очередь гальванического производства и начнется крупная реконструкция других мощностей предприятия”.
При этом Москве не хватает не только Су-57.
Беспилотники вместо самолетов
Стремясь поскорее восполнить потери в воздухе, Россия также объявила о расширении внутреннего производства беспилотников.
“Мы планомерно, системно и целенаправленно развиваем эту высокотехнологичную отрасль. Очень уверенно идем по пути импортозамещения. Все больше и больше производств открывается с повышенным процентом импортозамещенных узлов и агрегатов. Работа в этом направлении будет продолжаться”, — заявил в минувший четверг пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков.
В области беспилотников и других летательных аппаратов Москва наладила сотрудничество с Ираном для нужд своей спецоперации. В результате российские военные все активнее расширяют внутреннее производство.
И Киев, и Москва использовали беспилотники для уничтожения танков и другой бронетехники на передовой, а также запускают их по инфраструктуре и другим целям в глубь территории противника. Всего несколько недель назад Украина запустила более дюжины беспилотников по Москве, хотя Кремль и заявил, что все они были сбиты.
Последние два года Россия атакует беспилотниками энергосистему Украины. Некоторые эксперты предупреждают, что если внутреннее производство удастся увеличить, Россия сможет переломить ситуацию в свою пользу. Уже на данном этапе обе стороны производят сотни беспилотников ежедневно — гораздо больше, чем это возможно с пилотируемыми самолетами — но Москва стремится масштабировать выпуск.
Ранее в этом году Кремль поставил цель довести производство до 32 000 единиц в год к 2030 году.
Таким образом ВКС России вряд ли увидят значительный рост парка Су-57, но наверняка получат мощный прирост все беспилотных систем — притом все более передовых. Вопрос в том, окончатся ли к тому моменту боевые действия или нет. Но даже когда пыль уляжется окончательно, будущее ВКС России вполне могут составить более мелкие и дешевые беспилотники.
Питер Сучу — писатель из Мичигана. За двадцатилетнюю карьеру в журналистике написал свыше 3 200 статей для четырех десятков журналов, газет и сайтов. Регулярно пишет о военной технике, истории огнестрельного оружия, кибербезопасности, политике и международных отношениях. Публикуется также в Forbes и Clearance Jobs
