Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Безопасность Германии снова под вопросом: теперь проблемы вскрылись у военно-морского флота, пишет Bild. Строительство шести новых боевых фрегатов класса F126 резко откладывается. При этом никто не хочет говорить, почему проект стоимостью в миллиард евро застопорился, отмечается в статье.
Мариус Кирмейер (Marius Kiermeier)
Бундесверу придется еще долго ждать новых суперфрегатов.
Киль. Горькая новость для военно-морского флота Германии: многомиллиардное строительство шести новых боевых фрегатов класса F126 снова резко откладывается (фрегат класса F126, который также известен как Saarland, представляет собой следующее поколение боевых надводных кораблей ВМС Германии. В частности, эти фрегаты будут оснащены комплексами противовоздушной и противолодочной обороны, а также средствами радиоэлектронной борьбы и системой управления вооружением корабля – Прим. ИноСМИ).
На реализацию престижного проекта было выделено девять миллиардов евро. Однако отсутствует одна важнейшая деталь: дата, когда первый корабль будет спущен на воду!
В июне 2024 года все еще звучало хорошо: министр обороны Борис Писториус с гордостью заложил киль первого нового фрегата "Нижняя Саксония" — официальный сигнал к началу строительства. В то время утверждалось, что корабль может вступить в строй в 2028 году. Фрегаты проекта 126 были призваны заменить корабли класса "Бранденбург", построенные в 1990-х годах. Некоторые из этих фрегатов в настоящее время проходят капитальный ремонт.
Однако теперь инсайдеры прогнозируют дату не ранее 2030 года, как сообщает газета Kieler Nachrichten.
Никто не хочет открыто говорить, почему проект стоимостью в миллиард евро застопорился. Главной проблемой издание Kieler Nachrichten называет проблемное сотрудничество между голландской верфью Damenи немецкими компаниями, участвующими в проекте. Согласно контракту, не менее 70% работ должно быть выполнено в Германии, что, очевидно, слишком обременительно для голландских конструкторов.
Ответственное ведомство бундесвера по вооружениям в Кобленце также уклоняется от четких ответов: фирма Damen сообщает лишь о задержках, нового графика пока нет.
Писториус встревожен
Министр обороны в панике. Писториус, который теперь взял дело под личный контроль, заявил в прошлом году: "Поворот к лучшему означает инвестиции в нашу безопасность сейчас, а не когда-нибудь потом".
Сам глава военно-морского флота, вице-адмирал Ян Кристиан Каак (62 года), также разочарован и предпочитает смотреть вперед, на следующий проект — фрегаты F127 от компании Thyssenkrupp Marine Systems. В определенный момент они станут новой основой немецкого флота. "Нам понадобится все, что плавает", отметил Каак.
33
Да пусть строят. Очень надеюсь, что европейцы, постепенно беднея, заселяясь мигрантами, рано или поздно сцепятся межлу собой. Жив буду - с удрвольствием посмотрю.
25
Последний раз в истории, когда немцы обзавелись мощным военно-морским флотом, закончился для них печально - верёвками в Нюрнберге. Видимо хотят повторить.
