Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Испанец Виктор решился на поездку во Владивосток и поделился впечатлениями на своем YouTube-канале. Блогер рассказал, что был ошеломлен многими вещами: историческими памятниками, архитектурой и даже подземными переходами.
Привет из Владивостока. Я нахожусь в городе, который в советское время был закрытым из-за своего военно-стратегического значения, ведь тут находился штаб советского флота. Позади меня ни больше ни меньше подводная лодка С-56, сыгравшая важную роль во Второй мировой войне, в Великой Отечественной войне.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
У меня есть еще несколько часов перед отправлением Транссибирского экспресса, и я хочу посмотреть, как выглядит этот город. Так что поехали! Взгляните, что находится прямо напротив подводной лодки. Вот уже верфи и часть Тихоокеанского флота, чей штаб находится здесь, во Владивостоке. Посмотрите, какие громадные корабли и какие громадные антенны у них. Боже мой!
У меня есть еще несколько часов перед отправлением Транссибирского экспресса, и я хочу посмотреть, как выглядит этот город. Так что поехали! Взгляните, что находится прямо напротив подводной лодки. Вот уже верфи и часть Тихоокеанского флота, чей штаб находится здесь, во Владивостоке. Посмотрите, какие громадные корабли и какие громадные антенны у них. Боже мой!
Глядите на этот мост, не знаю, хорошо ли камера его захватывает, но его называют Золотым мостом, здесь категорически запрещено ходить пешком и останавливаться на машине. Это связано со стратегической важностью военных объектов, которые здесь находятся.
Хотя именно строительство Транссибирской магистрали в конце XIX — начале XX века дало экономический импульс городу Владивостоку, без сомнения, радикальные изменения произошли, когда разразилась революция и Гражданская война в России, и впоследствии была установлена советская власть.
Советы быстро поняли значимость порта здесь и сделали его своим важнейшим портом на всем Тихом океане. Сейчас я нахожусь на одной из самых знаковых площадей Владивостока, на площади Революции. Здесь как раз стоит памятник, напоминающий о тех днях с 1917 по 1922 год, посвященный всем борцам за советы на Дальнем Востоке.
Посмотрите, какой фруктовый магазин мы нашли здесь, в этом переходе. Впервые такое вижу. Обычно здесь полно таких магазинчиков с очками, сумками, бабушкиной одеждой, но не с фруктами.
Мы совершили небольшую прогулку на пять километров до маяка на оконечности полуострова, на котором раскинулся Владивосток. Взгляните — отсюда отлично виден вантовый мост с самым длинным в мире расстоянием между колоннами, между пролетами.
Он был построен к саммиту АТЭС в 2012 году. После окончания строительства он сразу получил титул самого длинного в мире. Как Золотой мост, так и этот, мост на остров Русский, были построены именно к тому саммиту. Впечатляюще, это одно из крупнейших инженерных сооружений во всей России, оно позволило расширить город Владивосток также и на этот остров, находящийся к югу от города.
Вон там центр города, пересекая этот мост, вы попадаете на остров Русский, довольно большой остров. Здесь видно только его часть, но он простирается куда дальше.
Если пройдете здесь, увидите, что тут полно китайских туристов. Многие люди занимаются виндсерфингом и парусным спортом. Здесь много морских видов спорта, и, конечно, повсюду грузовые суда, без этого во Владивостоке не обойтись.
На самом деле, когда город был основан, чего я не сказал ранее, он был порто-франко, чтобы привлечь сюда инвестиции и создать экономический рост.
Одну вещь я хотел бы вам рассказать о Владивостоке и о российском Дальнем Востоке — здесь полно японских машин. Праворульных, как это такси, на котором мы едем.
Одну вещь я хотел бы вам рассказать о Владивостоке и о российском Дальнем Востоке — здесь полно японских машин. Праворульных, как это такси, на котором мы едем.
Если пройдете по центру Владивостока, увидите много домов начала XX века, которые сильно контрастируют с домами на окраинах города, которые скорее советского стиля, или даже с этими типичными стеклянными жилыми современными небоскребами XXI века.
