Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Германская логистическая компания HLLA осуществляет поставки оружия и боеприпасов по всему миру и зарабатывает таким образом на вооруженных конфликтах, рассказал в интервью Junge Welt антивоенный активист Хаазе. Особое место в работе компании занимает Украина.
Беседовал Мартин Дольцер (Martin Dolzer)
Логистическая компания HLLA выигрывает от войн по всему миру, утверждает Вернер Хаазе, активист организации "Остановить поставки оружия — Гамбург".
— В конце марта федеральный министр внутренних дел от ХСС Александр Добриндт встретился в Гамбурге с сенатором по внутренним делам от СДПГ Энди Гроте, чтобы обсудить вопросы укрепления "оборонной способности" и противодействия "гибридным угрозам". Почему Добриндт приехал именно в Гамбург?
— Гамбургский порт — крупный перевалочный пункт и место производства военной продукции. Кроме того, в "Оперативном плане Германии" он играет ключевую роль в качестве стратегического узла для развертывания и переброски войск НАТО в направлении "восточного фланга". Большое волнение по поводу беспилотников неизвестного происхождения, которые, как подозревали, использовались для шпионажа и диверсий в интересах России, также стало причиной этого резонансного мероприятия.
— Кто стоит за активным применением дронов в гамбургском порту?
— С июня 2024 года администрация гамбургского порта совместно с полицией и таможенной службой управляет первым в Европе Drone Port на Ведделер-Дамм — еще одной дорогостоящей "игрушкой" для наблюдения, планирования дорожного движения и осмотра мостов, дорог, а также для мониторинга ситуации в случае кризиса. Позже в проекте планируется использовать надводные и подводные дроны компании Blohm und Voss. В то же время порт как критически важный объект инфраструктуры находится в поле зрения нового федерального "Объединенного центра противодействия беспилотным системам", чтобы оперативно реагировать на возможные атаки. Ненужные расходы за счет налогоплательщиков.
— Реальна ли так называемая гибридная угроза?
— Для меня "гибридная угроза" — это смесь полуправды и догадок, создающих иллюзию недоказуемой опасности. Прежде всего, она служит оправданием для огромных затрат на милитаризацию. Уже сейчас расходы Евросоюза на вооружение значительно превышают расходы России. В этом году в ФРГ планируется разместить новые ракеты средней дальности из США. Для порта Гамбурга закупили израильскую систему противовоздушной обороны Arrow-3.
— Что вы думаете о намерении обсудить на следующей конференции министров внутренних дел вопрос гражданской обороны?
— Это означает, что на конференции будет продвигаться идея милитаризации всех сфер общества. Два примера: в "Зеленой книге по гражданско-военному сотрудничеству" сказано о планах введения режима военного положения в 2029 году. Для обеспечения снабжения солдат гражданскому населению придется отойти на второй план. Кроме того, центрам занятости поручено призывать всех зарегистрированных безработных на обязательную службу.
— Логистическая компания HHLA, которая наполовину принадлежит государству, осуществляет доставку оружия по всему миру и управляет крупнейшим терминалом Украины, в том числе железнодорожным сообщением с внутренними районами страны. Участвует ли таким образом HHLA в конфликте на Украине?
— Уже много лет HHLA ежедневно отгружает около 20 тонн боеприпасов, которые отправляются по всему миру, а также большое количество оружия и оборудования для наблюдения. Она извлекает таким образом прибыль из военных конфликтов на Ближнем Востоке, на Украине и в других местах. Компания также зарабатывает благодаря сотрудничеству с бундесвером и НАТО в сфере логистики, поскольку ее железнодорожная сеть в восточном направлении точно согласуется с военной логикой Североатлантического альянса.
Чтобы привлечь внимание к этому, через несколько дней после крупнейших с конца Второй мировой войны учений по переброске войск в порту 7 ноября 2025 года 30 активистов в течение восьми часов блокировали железнодорожные пути, чтобы помешать транспортировке оружия. Кроме того, 6 февраля 2026 года портовые рабочие организовали международный день акций. В 18 портах Средиземноморья прошли забастовки в знак протеста против поставок оружия и милитаризации европейских портов. Вклад гамбургского отделения в этот день заключался в проведении акций протеста с участием портовых рабочих перед офисами шести компаний, наживающихся на геноциде в Палестине: Hapag-Lloyd, Mærsk, American International Group, HHLA, MSC и Cisco-Systems.
