Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
До конца года будет завершен проект проект "тоннеля Путина — Трампа", пишет "Феникс". Грандиозный маршрут соединит Чукотку с Аляской и станет одной из главных мировых транспортных артерий.
"Yo, check it now" (又又切克闹)
На Петербургском международном экономическом форуме было объявлено о том, что проект "тоннеля Путина — Трампа" между Чукоткой и Аляской будет завершен до конца года. Это свидетельствует о том, что Россия начала продвигать этот, как казалось ранее, невыполнимый проект, и установила четкие сроки его разработки. Впервые предложенный американской стороне в октябре 2025 года проект, помимо экономических выгод, имеет и политическое значение. Тоннель, названный в честь Трампа, стремящегося войти в историю, является своего рода подарком для него от России.
Проект может создать множество рабочих мест, обеспечить условия для совместной разведки ресурсов, а также стать символом сплоченности России и США. Тоннель значительно улучшит транспортное сообщение между Азией и Северной Америкой и, как ожидается, будет обеспечивать не менее 5% глобальной морской торговли.
Инициатива также вызвала резкое недовольство Киева, который опасается, что тесное сотрудничество России и США оставит Украину без внимания. Однако, если проект будет реализован, от него может получить выгоду и Китай. Китайские товары будут напрямую эскортироваться в Америку, что значительно сократит время, логистические издержки и геополитические риски, связанные с традиционными торговыми маршрутами. Кроме того, Пекин обладает большим опытом, технологиями и производственными мощностями в сфере инфраструктурных проектов.
При реализации такого масштабного строительства основной задачей является поиск финансирования. Если Россия и США пригласят другие страны инвестировать в строительство тоннеля, Китай еще больше укрепит репутацию на мировом строительном рынке и получит больше возможностей для зарубежного сотрудничества. Одновременно с этим мегапроект будет способствовать укреплению отношений между Россией, США и Китаем.
44
И зачем нам этот тунель?
44
Большую глупость чем постройка тоннеля через Берингов пролив придумать сложно. Даже простое содержание уже построенного тоннеля и дорог к нему будет убыточно. Прибылью для бюджета России здесь не пахнет. Тоннель может быть пригоден только для быстрой и скрытной переброски войск. Чтобы возить через него грузы потребуется построить тысячи километров железных дорог. Стоимость их постройки просто фантастическая. Это всё равно что постройка нескольких БАМов в более сложных по климату условиях. Но даже если найти эти фантастические деньги и построить тоннель и дороги к нему, то всё равно она будет простаивать. Мало кто повезёт по ним грузы с прибылью. Китай грузы по нему возить не будет. Морем из Китая в Америку перевозки гораздо дешевле. Если и будут что возить то только беспошлинную руду и лес за копейки из России в США. Правительство России введёт сумасшедшие льготы на вывоз сырья из России в США вроде тех что получил Новатэк на Ямале и Гыдане. Только в этом случае грузы пойдут, но Россия получит от этого только разграбленные месторождения и убытки на астрономические суммы.
Обсудить
