Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Бывший дизайнер BMW стал гражданином России, пишет BZ. Автор статьи анализирует опыт работы Пьера Леклера и размышляет над причинами, побудившими его получить российское гражданство.
Бывший дизайнер BMW Пьер Леклер получил российское гражданство. Бельгиец, в частности, разработал дизайн BMW X5. Что стоит за этим решением?
Флинн Джейкобс (Flynn Jacobs)
Бывший дизайнер BMW Пьер Леклер получил российское гражданство. Это следует из указа президента Владимира Путина, опубликованного Кремлем в понедельник.
Бельгийский дизайнер: от Ferrari и BMW до России
Карьера Леклера в автомобильном дизайне началась в 1998 году. Первым местом его работы стала легендарная итальянская компания Zagato, специализирующаяся на дизайне автомобилей премиальных марок, включая Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Aston Martin и Lamborghini. Позднее в немецком концерне BMW Леклер создал свои самые известные работы.
Он разработал внешний облик BMW X5 второго поколения с индексом E70 и BMW X6 первого поколения с индексом E71. В 2011 году Леклера назначили шеф-дизайнером BMW M. На этой должности он отвечал за дизайн всех будущих моделей подразделения M.
После работы в Китае, Южной Корее и Citroën в его биографии неожиданно появилась Россия. Почему?
Судя по всему, российским гражданством сейчас интересуются многие иностранцы. В июне американский журналист Кристофер Хелали заявил на Петербургском международном экономическом форуме, что попросил Владимира Путина предоставить ему гражданство России.
Дизайнер с опытом Леклера мог бы стать заметным приобретением для российского автопрома. Дизайн многих моделей российских производителей, в том числе ГАЗ и УАЗ, считается устаревшим.
При этом после получения гражданства необходимо в течение года принести присягу гражданина России. В противном случае процесс может быть признан недействительным.
Несмотря на санкции, BMW остается популярной в России
Для бельгийца может иметь значение и то, что BMW, несмотря на санкции, по-прежнему входит в число самых популярных премиальных марок в России. При этом автоконцерн официально прекратил поставки автомобилей в страну еще в 2022 году, вскоре после начала конфликта на Украине.
С тех пор машины попадают в Россию по каналам параллельного импорта или через серый рынок. Чаще всего их ввозят через посредников в Китае или Объединенных Арабских Эмиратах.
Всего несколько дней назад стало известно, что российские автодилеры уже принимают предварительные заказы на новый BMW X5, хотя в Германии его продажи начались совсем недавно.
BMW X5 40i xDrive стоит в Германии около 99 750 евро. Российские дилеры ожидают, что его цена составит от 16 до 17 миллионов рублей. Это примерно 170–190 тысяч евро, почти вдвое больше немецкой стоимости.
BMW неоднократно дистанцировалась от подобных поставок и заявляла, что полностью поддерживает международные санкции.
В ответ на запрос газеты Berliner Zeitung мюнхенский автопроизводитель подчеркнул, что автомобили, поступающие в Россию по каналам параллельного импорта, ввозятся "вне сферы нашего контроля — и прямо против нашей воли".
