Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Трамп поставил новую цель: тысяча ежегодных запусков ракет, пишет WP. Однако ему дышат в спину два крупных соперника. Китай впервые приземлил ракету-носитель, а Россия запустила уже две партии новых спутников. Теперь лидерство США в космосе под большим вопросом.
Наращивание коммерческих пусковых мощностей будет иметь решающее значение для предотвращения будущих конфликтов на последнем рубеже.
США так долго господствовали в коммерческой космической отрасли, что многие американцы воспринимают это как должное. Но наше технологическое преимущество начинает ослабевать, и это чревато опасными последствиями для национальной безопасности.
Два недавних события подчеркивают, чтó стоит на кону. В этом месяце китайская аэрокосмическая компания впервые приземлила свою ракету-носитель, что ранее удавалось лишь двум американским компаниям: SpaceX Илона Маска и Blue Origin Джеффа Безоса, владельца The Washington Post. Это позволяет использовать ракеты повторно, что значительно снижает стоимость космических запусков.
Тем временем Россия стремительно развертывает низкоорбитальные спутники, которые передают на Землю интернет-сигнал. Эта система, получившая название "Рассвет", поможет российским военным восстановить возможности связи и наведения на цель в небе над Украиной. В этом году Москва запустила уже две партии спутников — раньше, чем ожидалось.
В ситуации, когда конкуренты сопоставимой силы полны решимости повторить успех Америки, предотвратить будущие конфликты на последнем рубеже поможет работа на опережение.
К его чести, на прошлой неделе президент Дональд Трамп подписал меморандум, призванный обеспечить дальнейшее лидерство Америки. Он поручил федеральным агентствам подготовить космическую инфраструктуру США к достижению цели: рубежа в 1 000 ежегодных запусков и повторных заходов на орбиту к 2030 году. Но эта смелая цель лишь подчеркивает масштаб стоящей перед нами задачи: за весь прошлый финансовый год Федеральное управление гражданской авиации разрешило лишь 205 коммерческих космических полетов.
Как показала недавняя оценка генерального инспектора НАСА, самым серьезным сдерживающим фактором в настоящее время остается устаревание пусковых установок на фоне сокращения бюджетов на техническое обслуживание. Эти проблемы не решить простыми действиями исполнительной власти — потребуются инвестиции конгресса.
Не менее важно урезать количество длительных и зачастую дублирующих друг друга проверок надзорных органов, препятствующих космическим полетам. К счастью, буквально в прошлом месяце Федеральное управление гражданской авиации предложило именно такие реформы, дабы упростить лицензирование коммерческих космических технологий.
Неотъемлемая часть и залог относительного преимущества Америки — конкуренция. Основой космической отрасли США всегда было обещание того, что крупные ставки окупятся и принесут большие выгоды. Рекордное первичное публичное размещение акций SpaceX это подтвердило.
