Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Россия разрабатывает новые беспилотники для истребителя Су-57, которые будут запускаться из внутренних отсеков, пишет MWM. Разведывательные и ударные дроны будут самостоятельно добираться до цели, позволяя истребителю оставаться на безопасном расстоянии от ПВО противника.
Утверждается, что Россия готовится представить новую серию беспилотников воздушного базирования для внедрения на истребитель пятого поколения Су-57, и ходят слухи, что эти пока не раскрытые системы могут быть представлены на предстоящем с 8 по 10 сентября Международном авиасалоне в Египте в 2026 году.
Российские отчеты и патентные материалы указывают на то, что компания "Сухой" работает над созданием беспилотников одноразового использования для запуска с Су-57 как минимум с 2023 года, а глава "Ростеха" Сергей Чемезов еще в 2024 году подтвердил, что беспилотники нового типа будут интегрированы с Су-57.
С несколькими иностранными заказчиками уже подписаны контракты на Су-57, а поставки в Алжир начались в 2025 году. Роль летающей базы для беспилотников может еще больше повысить экспортную привлекательность истребителя.
Ожидается, что беспилотники для запуска с борта пополнят вооружение Су-57. Они смогут самостоятельно добираться до цели, чем обеспечат истребителю значительно большую гибкость при разведке, радиоэлектронной борьбе, обнаружении целей и нанесении ударов. Из доступных описаний следует, что концепция вобрала в себя сразу несколько возможных функций.
Во-первых, малый беспилотник может запускаться впереди истребителя для разведки, поиска систем противовоздушной обороны или сбора сведений о цели. Во-вторых, другой вариант может нести средства радиоэлектронной борьбы и нарушать работу датчиков и коммуникаций противника.
В-третьих, ударная версия может нести боеголовку и функционировать в качестве автономного барражирующего боеприпаса. В одном из репортажей предлагаемая система весьма конкретно описывалась как автономный беспилотник воздушного базирования, который будет запускаться из внутреннего отсека Су-57, выполнять свою задачу и самостоятельно возвращаться — независимо от ударных беспилотников внешнего базирования.
Концепция также повысит живучесть самого Су-57. Вместо того чтобы приближаться к РЛС или батарее ПВО противника для сбора сведений о цели, истребитель сможет выпустить небольшой разведывательный дрон или беспилотник радиоэлектронной борьбы со значительного расстояния. Затем сближаться с целью будет непосредственно беспилотник, тогда как Су-57 будет держаться на безопасном расстоянии. Даже если БПЛА будет сбит или перехвачен, потери будут гораздо менее значительными, чем утрата пилотируемого истребителя.
Требование к внутреннему размещению носит принципиальный характер, ведь именно это отличает эти системы от обычной внешней подвески. У Су-57 имеется два основных внутренних отсека для вооружения и два боковых меньшего размера в корневой части крыльев.
Основные отсеки предназначены для размещения относительно крупного вооружения, тогда как боковые — в первую очередь для ракет класса "воздух — воздух" малой дальности. Таким образом, достаточно компактный беспилотник можно будет перевозить внутри самолета, что не будет нарушать маскирующих свойств и позволит истребителю-"невидимке" не выдавать себя вплоть до запуска беспилотника.
