Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Сигнал тревоги с борта Flydubai поставил ЦАХАЛ перед одной из сложнейших ситуаций, сообщает "Курсор". Израиль уже поднял истребители и готовил операцию по освобождению заложников. Но лайнер изменил курс и направился в Саудовскую Аравию. План пришлось менять на ходу.
Алекс Липницкий
Командование ЦАХАЛа во время нападения на рейсе Flydubai оказалось в сложной ситуации, которая случается крайне редко.
Сигнал тревоги, поступивший из кабины пилотов самолета Flydubai, на борту которого находились 174 пассажира, поставил израильские службы безопасности и ЦАХАЛа перед одной из самых сложных чрезвычайных ситуаций за последнее время.
Об этом сообщает новостной портал Ynet.
Службы безопасности незамедлительно перевели на максимальный уровень готовности в соответствии с установленным протоколом. Он объединяет всех задействованных специалистов на единой линии, обеспечивая постоянный контроль за ситуацией в воздухе и связь с командными пунктами ЦАХАЛа.
До выяснения обстоятельств система исходила из наиболее тревожной версии — возможного захвата самолета. Для перехвата рейса Flydubai подняли в воздух истребители, задачей которых было сопровождать лайнер, изолировать его от других бортов и освободить для него воздушный коридор.
Параллельно на случай экстренной посадки в Израиле подготовили подразделения Службы тыла и переговорные группы, находящиеся в подчинении Генштаба ЦАХАЛа.
Но уже спустя несколько минут ситуация получила иное развитие. Лайнер, который первоначально считался захваченным и приближался к израильской границе, внезапно изменил курс и направился в сторону Саудовской Аравии.
Первые сообщения с борта, переданные в оперативный штаб, показали, что в кабине между пилотами произошла потасовка с применением насилия. При этом нескольким пассажирам удалось обезвредить и задержать нападавшего.
Пока самолет Flydubai направлялся к экстренной посадке в Саудовской Аравии, израильские службы переключились на другой сценарий, предусматривавший возможную операцию по освобождению заложников. После получения информации о месте и времени посадки уровень готовности вновь повысили.
ВВС ЦАХАЛа привели в состояние немедленной готовности военно-транспортные самолеты, среди которых были три C-130 Hercules, известные в Израиле как "Карнаф". Однако вскоре в оперативном подразделении Генштаба установили, что захвата самолета не произошло, и первоначальный план пришлось скорректировать.
Все возможные сценарии возвращения израильских пассажиров оценивали с особой осторожностью. По данным высокопоставленного источника в системе безопасности, рассматривались три варианта: эвакуация самолетами ВВС ЦАХАЛа, отправка гражданского борта с военными спасателями или специальный рейс Flydubai.
После консультаций с иностранными представителями выбрали третий вариант как наиболее быстрый и безопасный. Израиль стремился избежать дипломатической напряженности с Саудовской Аравией, поскольку посадка военных самолетов могла создать как политические осложнения, так и дополнительную угрозу для пассажиров.
Источники высоко оценили действия саудовских властей, подчеркнув, что Эр-Рияд в ходе закрытых контактов продемонстрировал готовность оперативно сотрудничать в кризисной ситуации.
В ЦАХАЛе заявили, что оперативные протоколы и автоматические механизмы повышения готовности и связи, обеспечивающие защиту воздушного пространства Израиля, сработали в штатном режиме. При этом Генштаб намерен проанализировать ход кризиса и учесть полученный опыт, чтобы повысить эффективность реагирования при быстро меняющихся обстоятельствах.
Ранее "Курсор" писал, что ВВС ЦАХАЛа получили приказ сбить самолет Flydubai с израильтянами на борту при пересечении воздушной границы Израиля. Предполагалось, что захватчик может направить самолет на населенный пункт или стратегический объект, как во время терактов 11 сентября.
