Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
США вновь сближаются с Россией, пишет Asia Times. Это подрывает интересы и Украины, и Европы: последствия дизельной сделки окажутся для них чрезвычайно масштабными и разрушительными, предупреждает автор статьи.
Штефан Вольф (Stefan Wolff)
При Трампе США сблизились с Москвой — как никогда с начала украинского конфликта
Сделка, заключенная Дональдом Трампом со своим российским коллегой Владимиром Путиным 9 октября, по которой Москва сможет продать миллионы тонн дизеля, знаменует собой серьезный отход от прежнего курса США и подрывает интересы Украины и Европы.
Кроме того, она прямо противоречит закону, который президент США собственноручно подписал в сентябре, — о новых санкциях и пошлинах в наказание за импорт российских углеводородов.
Момент для заключения сделки также выбран крайне неудачно. В Майами как раз проходили переговоры между посланниками Трампа Стивом Уиткоффом и Джаредом Кушнером и высокопоставленной делегацией Украины и Европы. Судя по всему, обсуждались новые предложения Вашингтона — снизить градус конфликта в преддверии зимы после четырех с половиной лет боевых действий.
По сообщениям, уже за столом переговоров американские представители дали понять, что санкции против России будут ослаблены. И все же объявление о сделке застало украинских и европейских чиновников врасплох. Неудивительно, что переговоры завершились в тот же день без каких-либо договоренностей — на сутки раньше, чем планировалось.
Если бы дизельная сделка между США и Россией касалась исключительно поставок горючего, ею еще можно было бы пренебречь. Упомянутые Трампом объемы составляют чуть менее шести миллионов баррелей. По данным Управления энергетической информации, этого хватит примерно на полтора дня потребления в США.
Едва ли сделка окажет существенное влияние на мировые цены на дизель — даже если Россия сполна поставит весь заявленный объем. Впрочем, даже это вызывает сомнения: главная причина сокращения российского экспорта — топливное эмбарго, введенное самим Кремлем.
Между тем скачок цен на дизель начался после войны Трампа с Ираном и главным образом ею и объясняется. Поэтому если цель сделки — сбить цены на дизель перед важнейшими промежуточными выборами в США в начале ноября, то добиться заметного результата едва ли удастся.
Однако же последствия этой сделки для Украины наверняка окажутся гораздо более масштабными — и разрушительными.
Выкручивание рук
С момента возвращения к власти в январе 2025 года Трамп неоднократно пытался прекратить конфликт на Украине. Для этого он чаще всего пытался надавить на Киев и выколачивал из него уступки. Как правило, эти попытки проваливались. Украина и ее европейские союзники отвергали на корню саму идею сдачи России территорий — каких бы то ни было.
Дизельная сделка представляет собой очередную попытку выкрутить руки: Трамп стремится заставить Украину отказаться от одного из эффективнейших инструментов в ее арсенале. По имеющимся данным, систематические удары дальнобойных беспилотников и ракет по российским нефтеперерабатывающим заводам за последние месяцы значительно сократили потенциал Москвы.
В последние недели Трамп вынуждал Зеленского прекратить удары по российским НПЗ, возлагая ответственность за высокие цены на дизель на Украину — вместо собственной войны с Ираном. Позиция Киева по этому вопросу остается неизменной.
Как заявил сам Зеленский после того, как Трамп объявил об условиях сделки: “Украина не будет атаковать российские нефтеперерабатывающие заводы, если Россия перестанет уничтожать нашу энергетическую инфраструктуру”.
Таким образом, он лишь повторил предложение, которое выдвинул еще 22 сентября — и которое Трамп поддержал. Однако пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков заявил, что одного прекращения ударов по НПЗ для снижения цен будет недостаточно. По его словам, необходимо также снять ограничения на экспорт российских энергоносителей.
По условиям объявленной Трампом 9 октября сделки ограничения будут сняты. В итоге Путин получил экономические выгоды энергетического перемирия, которого добивался, не взяв на себя для этого никаких военных обязательств.
Более того, когда Трамп объявил об “энергетическом перемирии”, якобы согласованном “обеими сторонами”, и Москва, и Киев поспешили его опровергнуть: никаких договоренностей они не заключали.
Украину ждет долгая и тяжелая зима
Вслед за объявлением о дизельной сделке Трамп еще сильнее сблизился с российским лидером, заявив 10 октября, что Украине следует “сменить президента”.
Тем временем стало известно, что после сорвавшихся на выходных переговоров в Майами Вашингтон пригрозил прекратить обмен разведданными и остановить поставки оружия Украине, если удары по российским нефтеперерабатывающим заводам продолжатся. США комментировать эти сообщения отказались.
Все это усилило напряженность в и без того зыбких трансатлантических отношениях. Глава внешнеполитической службы ЕС Кая Каллас заявила, что “зеленый свет” на продажу российского дизеля “пополняет военную казну Москвы”, и добавила: “Сейчас не время ослаблять нажима на Россию — и Европа этого делать не будет”.
Однако сегодня Европа сама чрезвычайно зависит от поставок американского дизеля. И эта уязвимость вряд ли позволит европейским странам дать жесткий отпор Вашингтону. Зависимость Европы от американского импорта энергоносителей также ставит под вопрос эффективность и уместность следующего пакета санкций ЕС.
Между тем перспективы всеобъемлющего урегулирования остаются столь же туманными, как и до дизельной сделки. Послабление американских санкций отодвинет даже частичное энергетическое перемирие, а значит, с приближением зимы Украине грозят суровые лишения и страдания.
В долгосрочной перспективе самое тревожное то, что все признаки указывают на следующее: никогда прежде с начала конфликта США не были столь близки с Москвой.
