Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
С-400 остается крайне опасным соперником для американских стелс-истребителей, пишет 19FortyFive. Россия использует сложную комбинацию радаров и средств РЭБ и даже один промах в расчетах может привести к потере дорогостоящего самолета.
Айзек Зайтц (Isaac Seitz)
Аналитик Айзек Зайтц оценил шансы российского комплекса С-400 "Триумф" против американского истребителя F-35. В распоряжении системы — радиолокационная станция 91Н6Е (Big Bird), способная отслеживать до 300 целей на расстоянии 600 км, и радар управления огнем 92Н6Е. В состав батареи входит до 12 пусковых установок, каждая из которых несет по четыре ракеты. Сверхдальняя ракета 40Н6Е поражает цели на дистанции до 400 км. Комплекс может одновременно обстреливать 80 целей, наводя до 160 управляемых ракет. Противостоит этому американская стелс-истребитель F-35: эффективная площадь рассеяния F-35 составляет всего 0,0015–0,005 кв. м, однако этот показатель резко возрастает, если ракурс обзора превышает 40 градусов.
Боевые действия на Украине наглядно обнажили сильные и слабые стороны разветвленной противовоздушной обороны России.
<...>
При этом один комплекс до сих пор практически не участвовал в реальных боях — речь идет о С-400 "Триумф". (Журналист 19FortyFive заблуждается, о боевом применении комплекса можно почитать по ссылке —прим. ИноСМИ).
С-400 занимает ключевое место в российской стратегии ПВО.
Его создавали специально для перехвата пилотируемой авиации, баллистических и крылатых ракет, а также самолетов-невидимок.
Российские медиа активно рекламировали эту систему и утверждали, что "Триумф" способен сбивать американские стелс-истребители пятого поколения — Lockheed Martin F-22 и F-35. Но как комплекс покажет себя в реальном противостоянии с лучшей авиацией США?
Принцип работы С-400
Большинство западных аналитиков по вполне понятным причинам спешат списать С-400 со счетов. Тем не менее стоит объективно оценить этот комплекс и сопоставить его возможности с лучшими американскими истребителями.
Основу С-400 составляет система управления 30К6Э. Этот центральный командный пункт позволяет одновременно координировать работу до восьми дивизионов, а также связывать С-400 с другими комплексами, включая С-300, "Тор-М1" и "Панцирь-С1". В состав системы входит и мобильный пункт управления 55К6Е: он обрабатывает данные от различных радиолокационных станций, обнаруживает цели, определяет их приоритетность и распределяет задачи между пусковыми установками.
Радарная архитектура С-400 опирается на радиолокационный комплекс обнаружения и целеуказания 91Н6Е Big Bird. Эта крупная станция с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) устойчива к помехам и способна сопровождать до 300 целей на расстоянии до 600 км. За непосредственное сопровождение объектов и наведение ракет отвечает многофункциональный радиолокатор подсвета и наведения 92Н6Е.
Ракеты комплекса размещаются на пусковых установках, каждая из которых рассчитана на четыре единицы боекомплекта. Стандартный дивизион может насчитывать до 12 таких машин.
В арсенале комплекса есть несколько типов ракет: ближнего действия 9М96Е (до 40 км), средней дальности 9М96Е2 (до 120 км), дальнобойная 48Н6 (до 250 км) и сверхдальняя 40Н6Е (до 400 км). Такой набор позволяет С-400 перехватывать самые разные цели — от беспилотников и крылатых ракет до пилотируемой авиации и оперативно-тактической баллистики.
В ходе стандартного боя загоризонтные радары обнаруживают цель и передают координаты на пункт управления. Там объект идентифицируют, после чего штаб принимает решение об атаке. Получив приказ, командный пункт дает команду пусковой установке выпустить подходящую ракету. РЛС наведения ведет ракету к цели, работая в связке с обзорным локатором — это позволяет в реальном времени собирать данные о противнике и корректировать траекторию полета. При максимальном развертывании дивизион способен отслеживать до 300 целей, одновременно атаковать 80 из них и наводить до 160 ракет сразу.
С-400 против F-35
Спрогнозировать исход столкновения С-400 с истребителями F-22 или F-35 чрезвычайно сложно, поскольку здесь вступает в силу огромное количество переменных.
По имеющимся оценкам, эффективная площадь рассеяния (ЭПР) у F-35 составляет примерно 0,0015–0,005 кв. м. Однако эти цифры мало что говорят о реальной скрытности самолета, так как большинство подобных расчетов намеренно занижены или размыты. Заметность самолета на экранах радаров кардинально меняется в зависимости от ракурса облучения и частоты работы РЛС. К примеру, в лобовой проекции F-35 практически невидим для высокочастотных локаторов. При этом компьютерное моделирование показывает: стоит ракурсу обзора превысить 40 градусов, как радиолокационный отклик самолета заметно возрастает. Хуже всего истребитель защищен от низкочастотных РЛС.
В итоге эффективность С-400 во многом зависит от того, под каким углом F-35 будет приближаться к позициям. Если российские военные грамотно распределят свои силы на местности, комплекс сможет засечь американский истребитель именно в тот момент, когда ее заметность резко возрастет.
Вопреки расхожему мнению, обнаружить стелс-истребитель пятого поколения не так трудно, как принято считать. С 1980-х годов технологии шагнули далеко вперед, и сегодня современные "антистелс-радары" массово стоят на вооружении на Западе, в России и Китае. Для оператора С-400 главная трудность заключается не в том, чтобы увидеть F-35, а в том, чтобы захватить его на сопровождение и взять на прицел.
Большинство экспертов сходятся во мнении, что обзорный радар 91Н6Е, скорее всего, обнаружит самолет-невидимку. Главный вопрос в другом: успеет ли станция сопровождения и наведения 92Н6Е засечь американское воздушное судно пятого поколения до того, как станет слишком поздно? Вероятно, С-400 способен обнаружить и начать вести F-35 на большом расстоянии, но пока неясно, хватит ли этой дистанции, чтобы перехватить истребитель до того, как он выпустит свои ракеты.
В любом случае С-400 остается крайне опасным соперником, и для подавления одной такой системы потребуется внушительный расход боеприпасов. Ситуацию дополнительно осложнит радиоэлектронная борьба, к которой неизбежно прибегнут обе стороны. Если на помощь F-35 придет самолет РЭБ EA-18G Growler, или если российские войска задействуют наземные комплексы глушения помех и ложные цели, то расстановка сил в небе мгновенно изменится.
Почему отправлять стелс-истребители вглубь мощной ПВО — плохая идея
Даже если предположить, что F-35 сможет обойти радары С-400 (что весьма вероятно), отправлять эти самолеты, например, к Москве — крайне опасный шаг. Пожалуй, главную угрозу для американских "невидимок" представляет не С-400, а ракеты с инфракрасным наведением.
Единственный случай, когда самолет пятого поколения получил боевые повреждения, произошел во время затяжного конфликта в Иране. Тогда F-35 попал под удар иранской ракеты — скорее всего, ее выпустил зенитный комплекс малого радиуса действия, использующий инфракрасное наведение. Российские, китайские и иранские медиа сразу стали приводить этот инцидент как доказательство того, что современные системы ПВО способны уязвимо поражать гордость американской авиации. Однако в этой истории слишком много неизвестных: неясно, как долго иранские военные вели этот F-35, сколько боевых вылетов совершила американская авиация в воздушное пространство Ирана до этого момента и какие именно ракеты применяла иранская сторона.
Многие привыкли воспринимать войну как игру в "камень-ножницы-бумага", где одно оружие всегда побеждает другое. В реальности все устроено гораздо сложнее. Тот же С-400, созданный специально для борьбы со стелс-истребителями, может дать сбой по целому ряду причин — из-за работы систем РЭБ, плохой погоды или технических неполадок. Точно так же и самолет-невидимка, предназначенный для подавления чужой ПВО, рискует попасть под удар, если противник просчитает его маршрут и подготовит засаду. Война — это прежде всего искусство обмана, и предугадать абсолютно все случайности невозможно.
