В Тбилиси надеются Да не, зря надеются, американский папа не позволит им Соскочить с кукана, не судьба

Сейчас тут ары с азерами сцепятся как бультерьеры... Смотрим ...

"отношение Азербайджана к открытию железной дороги через Абхазию не может быть положительным" ------------------------------------------ - если движение пойдёт, то Грузия таким образом фактически признает независимость Абхазии и все проамериканские выпады Азербайджана могут идти в сад.

"истинные" арийцы www.youtube.com/watch?v=gi3Cndc0zMQ

> Ранее грузинские эксперты заявляли, что Азербайджан выдвинул условие, А при чём здесь Азербайджан вообще? Он может командовать Грузией?

В Грузии многие болезненно воспринимают даже разговоры о возможности открытия абхазского участка железной дороги для облегчения сообщения между Хаястаном и Россией. Что совершенно справедливо. Не стоит ожидать меньшей принципиальности и от Баку. Конечно, Хаястан мог бы процветать в сотрудничестве с Азербайджаном, не будь хайской агрессии, регион вообще выглядел бы сегодня по-другому. Но данность такова, что азербайджанские земли оккупированы Хаястаном и никаких признаков доброй воли исправить ситуацию со стороны Еревана не прослеживается. Поэтому единственная железная дорога Баку-Тбилиси-Карс не будет иметь отношения к экономическим интересам Хаястана, и эта страна так и останется за бортом региональных проектов, осуществляемых и финансируемых Азербайджаном. А кроме Азербайджана, будем откровенны, никто больше не способен взять на себя такую работу, а тем более за нее платить.

Все меньше остается времени до «акта предательства» якобы «верного союзника» России – Республики Армения, своего кормильца, защитника и покровителя. Соглашение о партнерстве и сотрудничестве между ЕС и Арменией должно быть подписано на саммите Восточного партнерства в Брюсселе 24 ноября 2017 г. После этого процесс отхода Армении от России станет необратимым и, наоборот, в качестве своих «главных хозяев и покровителей» Ереван будет рассматривать ЕС, США. Понятно, что Россия хочет максимально затормозить процесс армянского предательства. Толку от армян для русских, конечно же, мало (одни проблемы и расходы), но сам факт «кидка» Арменией России будет знаковым и покажет всему миру, что Россия настолько ослабла, что не в состоянии удержать в своей орбите даже «по гроб жизни» ей обязанные режимы. Поэтому в Москве ищут, чем бы еще «соблазнить» Ереван, какие такие «пожелания и хотелки» армянского лобби выполнить, чтобы неверная Армения хотя бы внешне пока оставалась с Россией. Здесь, похоже, кремлевское руководство не придумало ничего лучшего, как попытаться удержать Армению за счет интересов столь ненавидимой армянскими националистами Грузии. В Кремле, возможно, сегодня обещают армянам постараться «частично прорвать блокаду» Армении, организовав транзит армянских грузов через оккупированные грузинские территории, сохраняя их сепаратистский статус и этнические чистки, которые в той же Абхазии против мирного грузинского населения осуществляли армянские боевики.

Напряженные отношения Турция-НАТО – новый вызов для Армении Помощник президента Турции Ялчын Топчу сообщил, что парламент страны в ближайшее время намерен обсудить вопрос полного или частичного прекращения членства Турции в НАТО. Топчу заявил, что НАТО враждебно настроено к Турции. Нас намного больше беспокоит неадекватная реакция политической и экспертной мысли Армении, когда у Турции или Азербайджана возникают проблемы с западными структурами. Этим не стоит воодушевляться, потому что эти факты всего лишь увеличивают число вызовов для Армении вследствие того, что поведение Баку и Анкары может стать еще более непредсказуемым, а также в регионе увеличивается вероятность создания оси Россия-Турция-Азербайджан. Турция – страна, имеющая потенциал и амбиции, и если они не реализовываются на Западе, то взгляд Анкары поворачивается к Востоку – со всеми вытекающими из этого обстоятельствами. НАТО и ключевая страна Альянса – США, являются важным сдерживающим фактором на пути распространения агрессивной политики Турции, и в частности гарантию безопасности Армении нужно искаться не на российской военной базе, дислоцированной в Армении, а в партнерских отношениях Турции с НАТО и США. Вне НАТО Турция становится опасным и непредсказуемым соседом, тем более, в режиме тесного сотрудничества с другой непредсказуемой страной – Россией. И это – повод не для радости, а для тревоги – тем более на фоне кризисных армяно-турецких отношений. ru.1in.am/1206284.html

Что азики, что армяшки, что грузинчики... не вижу смысла для России впрягаться хоть кого то из черных, нам со своими то чечениями, дагестонами, ингушетиями уже деваться некуда. Хотя армяшки и грузинчики хотя бы христиане, уже за это можно накинуть им серьезный плюсик по сравнению с муслимами азерами.

Общей границы у Хаястана и России нет. Ехать приходится через Грузию. При этом грузино-российская граница проходит по Большому Кавказскому хребту. Через него еще в далекие времена была проложена знаменитая Военно-Грузинская дорога. Но она несколько месяцев в году бывает закрыта то из-за снега, то из-за селевых потоков. Вначале в этом случае грузы приходилось везти через Баку. Затем еще в советские годы был построен ТРАНСКАМ — Транскавказская магистраль с Рокским тоннелем, которая позволяла без труда осуществлять автомобильные перевозки практически круглый год. Только вот… проходит эта дорога через Южную Осетию, оккупированную Россией, и для «третьих стран» этот путь закрыт. В результате единственный сухопутный маршрут, связывающий Хаястан с Россией, проходит через КПП «Верхний Ларс» на все той же Военно-Грузинской дороге. И в зимний период КПП часто закрывается из-за угрозы схода лавин, весной и осенью — из-за селевых потоков. В Хаястане уже давно мечтают об открытии железнодорожного сообщения и через Южную Осетию, и через Абхазию, по территории которой проходит железная дорога, позволяющая Хаястану выйти через Грузию на Россию. Но… Максим Соколов вынужден был признать в беседе с журналистами в Ереване: руководство России работает в направлении открытия автомобильного и железнодорожного сообщения с Арменией по территории Абхазии и Южной Осетии, но результатов нет. Как уверял Соколов, российская сторона всегда была открыта для диалога как с грузинскими, так и с абхазскими партнерами. «Контакты по линии Карасин — Абашидзе проходят регулярно, последняя встреча прошла в сентябре 2017 г. Результатом может быть открытие и железнодорожного, и автомобильного транзитного сообщения, в том числе через Южную Осетию», — сказал Соколов. Зато принялся уверять, что стороны в настоящее время работают над проектом открытия сообщения через Рокский тоннель и Транскавказскую магистраль. Россия пытается навязать Грузии такой вариант транспортных соглашений, где бы ее оккупированные регионы фигурировали в качестве «самостоятельных государств». На что в Тбилиси не соглашаются и вряд ли согласятся. Так что обещанного транзита Хаястану придется ждать ой как долго — пока Грузия не восстановит свою территориальную целостность. Розовые логистические мечты хаев оборачиваются, пардон, громким пшиком.