Помимо соглашения EDF и "Газпрома" визит Владимира Путина в Париж принес подвижки в других немаловажных вопросах.
Россия готова тряхнуть мошной для спасения АвтоВАЗа
Благодаря российскому государству и в меньшей степени французскому Renault АвтоВАЗ получит в скором времени глоток кислорода. В рамках подписанного в пятницу протокола (он еще должен быть ратифицирован в марте 2010 года) государство выделит производителю "Лады" 75 миллиардов рублей вместо обещанных в прошлом 25 миллиардов. Это поможет компании справиться с нехваткой средств и рассчитаться по банковским задолженностям, которые составляют на данный момент 1,4 миллиарда евро при процентной ставке в 17-19% годовых.
Кроме того автопроизводитель откажется от своих "социальных обязательств" (детские сады, больницы, общественный транспорт), переложив их на государство. Самарская область также возьмет на себя зарплаты 14 600 работников предприятия посредством создания двух новых филиалов.
В промышленном плане, Renault подтвердил, что окажет натуральную помощь эквивалентную 240 миллионам евро для модернизации одной из двух основных сборочных линий в Тольятти. Nissan возможно внесет еще 60 миллионов евро, но окончательное решение еще не принято. Акционеры сохраняют оптимизм несмотря на локальный кризис и рассчитывают на производственный уровень в 900 000 автомобилей к 2015 году: эта цифра выглядит просто невероятной по сравнению с производством в этом году (около 400 000), но вполне реалистичной с учетом показателей прошлого года (801 000). На обновленном заводе будут выпускать автомобили семейства Logan под марками Лада, Renault и Nissan. Инженеры Renault также готовят новую, "ультра дешевую" платформу на базе нынешней Лады Калины. Ее роль состоит в том, чтобы заменить ВАЗ-2106 (наследник итальянского Fiat 124), самую дешевую машину в стране, которую в Тольятти продолжают выпускать с 1970 года!
Париж готов к продаже "Мистраля"
Париж подтвердил рассмотрение российской заявки на приобретение французского боевого корабля типа "Мистраль" и свою "открытость к сотрудничеству". "Мы идем по пути всеобъемлющего сотрудничества, поэтому нельзя одновременно говорить о стремлении к общему пространству (…) и сохранять ничего не имеющие с этой ситуацией рефлексы", заявил премьер-министр Франсуа Фийон, подчеркнув, что все будет осуществляться с "уважением к интересам Грузии". Переговоры о продаже вертолетоносца вызвали острую реакцию Тбилиси, которому пришлось противодействовать российским войскам летом 2008 года. Разделяют подобные опасения и балтийские страны.
Владимир Путин со своей стороны заявил, что Россия использует эти суда "там, где посчитает нужным". Москва еще не приняла никаких решений ни по процедуре приобретения, ни по количеству кораблей. Во Франции этот вопрос не вызвал серьезных политических споров, тогда как философ Андре Глюксманн опубликовал в Le Monde статью, где обвинил Николя Саркози в невыполнении своих обязательств. "Поставляя Путину оружие для высадки в Грузии, Крыму и даже балтийских странах, мы как бы говорим ему: давай, вперед!"
Total уступает 10% Харьягинского месторождения
По случаю визита Путина компания Total объявила о том, что уступает 10% Харьягинского нефтяного месторождения российской госкомпании "Зарубежнефть". Вхождение российского партнера в разработку сибирского месторождения предусмотрено подписанным в 1999 году протоколом.
Норвежский Statoil, партнер Total по Харьягинскому месторождению, также должен уступить 10% российскому предприятию. Доля Total уменьшится, таким образом, до 40%.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Итоги визита Путина в Париж: Россия готова раскошелиться на спасение АвтоВАЗа, Renault же окажет партнеру только "натуральную помощь". Франция в свою очередь готова продать России корабли типа Мистраль, несмотря на острую реакцию Тбилиси и Андре Глюксманна.
