Компания Bombardier Inc. объявила о заключении контракта с российской авиакомпанией на поставку десяти самолетов С-серии. Десять самолетов могут показаться достаточно незначительным поводом для восторга, даже с опционом еще на десять, но аналитики считают заказ важным. Почему?
Кэмерон Дорксен (Cameron Doerksen), аналитик National Bank Financial, отметил, что соглашение означает прорыв Bombardier на российский рынок, где в скором времени ожидается большой спрос на новые самолеты. Но еще более важным является то, что Bombardier пришлось преодолеть несколько серьезных преград.
Российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс» стоит за соглашением, а исторически компания финансировала лишь отечественные пассажирские самолеты. Этот факт не удивителен, ведь 48% компании принадлежат Объединенной авиастроительной корпорации, которая является главным российским строителем гражданских и военных самолетов.
«Импульс по программе С-серии был силен во время июньского Парижского авиашоу, но с заказом авиакомпании Republic Airways конкурентов A319neo и с выпуском обновленного Boeing 737 рынок вновь стал более скептичным по отношению к программе», - сообщил Дорксен. «Если Bombardier сможет объявить о дополнительных заказах на С-серию в ближайшие месяцы в дополнение к договору с «Ильюшин Финанс», то, мы уверены, оптимизм вернется к инвесторам».
Он сохранил рекомендацию "outperform" для акций, а также целевую цену в 8,5 доллара.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Компания Bombardier Inc. объявила о заключении контракта с российской авиакомпанией на поставку десяти самолетов С-серии. Десять самолетов могут показаться достаточно незначительным поводом для восторга, даже с опционом еще на десять, но аналитики считают заказ важным. Почему?
