Обзор публикаций о России, 8–14 апреля

Спустя шесть лет после крушения польского Ту-154М поляки так и не получили полной правды о причинах этого трагического происшествия, поскольку ее поиск был изначально обречен на поражение, пишет Polonia Christiana (10.04). Предпринятые россиянами после катастрофы шаги напоминали, скорее затирание следов, чем сбор доказательств, подчеркивает автор комментария. Он обвиняет российскую сторону, в частности, в намеренном разрушении обломков самолета, халатном изучении останков жертв, сокрытии улик и показаний ключевых свидетелей.

Не веря в перспективу плодотворного сотрудничества с Москвой и то, что «она сменит свой пренебрежительный в отношении поляков тон», журналист призывает польское руководство не ослаблять давление и продолжать напоминать о своих законных требованиях. «Возможно, лед сможет отчасти растопить подключение к теме мировой общественности. Не стоит также забывать о проамериканской ориентации партии „Право и Справедливость“. Кто знает, возможно, явственное укрепление связей и стремление к усилению военного присутствия США на польской территории приведут к появлению новой информации на тему катастрофы?» — размышляет он.

Шесть лет назад США, Брюссель и Берлин возлагали надежды на реформы президента Медведева и плодотворное экономическое сотрудничество с Россией, и поэтому они с радостью встретили известие о том, что польское правительство решило отказаться от созыва международной комиссии по расследованию причин катастрофы, вспоминает Nasz Dziennik (10.04).

Однако после официального возвращения Путина к власти и последовавшей за этим аннексии Крыма, компрометации Барака Обамы в Сирии, бомбардировок мирного сирийского населения, вызвавших наплыв беженцев в Европу, геополитическая ситуация, а также события 10 апреля 2010 года видятся иначе, чем шесть лет назад, отмечает издание.

Сейчас стало легче опровергнуть абсурдный тезис о всестороннем и честном сотрудничестве россиян в расследовании катастрофы, а, значит, начать движение к правде. Между тем, как полагает издание, ключом к ее обретению остается позиция самой России: только перемены в этой стране позволят разморозить ключевые документы, а уход Путина даст надежду на то, что кому-то станет выгодно «приподнять завесу тайны над смоленской катастрофой».

Сотрудник Института политических исследований Польской академии наук, бывший депутат Европарламента Павел Коваль (Paweł Kowal) в интервью газете Polska (12.04) также усматривает основную проблему расследования крушения польского лайнера в том, что оно было полностью отдано российской стороне.

В итоге Москва, как отмечает собеседник издания, получила, в частности, возможность использовать обломки самолета, возвращения которых безрезультатно добивается Варшава, в политических целях: «В разные моменты за последние шесть лет россияне по разным причинам использовали обломки как инструмент: то для того, чтобы рассорить между собой польские политические партии, то, чтобы продемонстрировать слабость Польши на международной арене, то, возможно, чтобы на что-нибудь их обменять. Остов самолета стал рычагом давления на Польшу, и сейчас можно сказать, что он вошел в традиционный набор проблем, существующих в польско-российских отношениях, как вопрос передачи катынских документов или произведений искусства, захваченных во время Второй мировой войны и ранее».

Комментатор портала wPolityce.pl (10.04) приводит в своей статье десять причин, склоняющих его к мысли, что в 2010 году на аэродроме под Смоленском произошло покушение. В частности, в одном из пунктов своих размышлений он обращает внимание на то, что на протяжении всей своей истории Россия не отличалась особенным уважением к человеческой жизни.

В свою очередь, польский президент  Лех Качиньский (Lech Kaczyński), стремившийся помимо прочего, объединить государства Центральной Европы, представлял угрозу для имперской политики Кремля, руководитель которого мог стоять за взрывами домов в Москве, а также знать о готовящихся убийствах Бориса Немцова и Анны Политковской. «Я полагаю, что россияне, не возвращая обломки самолета, бортовые самописцы или личные вещи жертв, хотели предостеречь мир. Мы не шутим, у нас есть свои сферы влияния, и мы будем защищать их любыми возможными способами», — указывает автор публикации.

Пресс-секретарь краковской Ассоциации ветеранских и национально-освободительных организаций Ежи Буковский (Jerzy Bukowski) в комментарии на сайте радиостанции RMF FM (10.04) высказался в поддержку акции по демонтажу советских памятников в Польше и выразил надежду на то, что она позволит избавить польские улицы и площади «от позорных напоминаний о периоде коммунистического порабощения».

Полной разборке, по его мнению, подлежат лишь лишенные художественной ценности и находящиеся в плохом состоянии монументы благодарности Красной армии, о которых «россияне вспоминают лишь в момент их сноса». Остальные же «символы советского тоталитаризма», по его мнению,  могут быть или переданы российской стороне или собраны в новом тематическом музее под открытым небом.

«Мы хотим освободить общественное пространство от символов советского доминирования над Польшей, а эти объекты, которые долгие годы несправедливо называли „памятниками благодарности“, являются именно такими символами», —подчеркивает руководитель Польского Института национальной памяти Лукаш Каминьский (Łukasz Kamiński), которого цитирует телеканал TVP Info (8.04).

В понимании Варшавы, договор между Польшей и Россией по охране памятников от 1994 года не требует согласия российской стороны на перемещение или снос символических монументов, которые не связаны с местами захоронений, подчеркивает историк, одновременно призывая сохранить эти скульптуры для подрастающего поколения: «Они должны стать отправной точкой для размышлений над крайне сложным периодом коммунистической диктатуры в польской истории. Их нужно собрать в одном месте в форме музея, где при соответствующем образовательном оформлении можно будет объяснить, чему они служили».

Внимание еженедельника Polityka (14.04) привлек инцидент с приближением двух российских самолетов к американскому эсминцу «Дональд Кук» в Балтийском море. На видео ситуация выглядела очень опасной: российский Су-24, пролетая в 15 метрах над уровнем воды, практически коснулся крылом корабля американцев, однако с военной точки зрения ее можно назвать «нападением комаров на слона». Пострадавшей стороной оказались только польские вертолетчики, которые не смогли закончить тренировочные полеты и отработку взаимодействия с американскими союзниками, которое традиционно вызывает недовольство россиян, отмечает журнал.

Военной реакции на очередную провокацию россиян на фоне недостатка средств и избранной на Западе стратегии умиротворения Москвы ожидать, скорее не следует, а политическая реакция, в свою очередь, не возымеет особенного эффекта. Полякам остается готовиться к новым инцидентам, для которых в этом году появится немало поводов, поскольку в июне Польше пройдут крупнейшие за последние 20 лет учения «Анаконда»: близкие встречи с россиянами будут гарантированы, главное, чтобы ни у кого не сдали нервы, подводит итог издание.

Комментируя произошедший в Балтийском море инцидент, глава Бюро национальной безопасности Польши Павел Солох (Paweł Soloch), слова которого приводит Polskie Radio (14.04), называет его «продолжением российских провокаций, несущих в себе риск непредвиденных ситуаций, которые могут переродиться в военную конфронтацию». «Виновной стороной здесь, несомненно, выступает Россия, и нам следует стремиться к тому, чтобы, пока есть такая возможность, пресечь подобное развитие событий», — призывает он.

Глава польского оборонного ведомства Антоний Мачеревич (Antoni Macierewicz), как сообщает радиостанция, назвал действия российских военных самолетов демонстрацией враждебности России к Польше, США и НАТО, о которой давно предупреждала своих союзников Варшава.