Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Многие жители Финляндии вынуждены отказываться от поездок на автомобиле или сокращать их до минимума из-за повышения стоимости топлива, пишет Yle. Рост цен влияет на мобильность финнов и определяет, какому виду транспорта они отдадут предпочтение – поезда пользуются все большей популярностью.
31% участников опроса говорят, что рост цен влияет на их выбор транспорта в повседневной жизни.
Почти половина финнов планируют отказаться от поездок на автомобиле во время летних отпусков из-за роста цен. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного транспортной компанией Fintraffic.
44% респондентов говорят, что в какой-то мере сократят использование автомобиля во время летних отпусков из-за общего роста цен.
"Финляндия — автомобильная страна, это наш самый популярный вид транспорта. Несмотря на это, большое количество автомобилистов планируют этим летом ездить меньше, чем обычно", — рассказала Yle генеральный директор Fintraffic Пиа Юлин (Pia Julin).
Высокие цены влияют на мобильность финнов. 31% респондентов говорят, что рост цен влияет на то, какие выбор транспорта в повседневной жизни.
"Около трети опрошенных заявили, что из-за увеличения расходов они стараются избегать ненужных поездок и более тщательно обдумывают, есть ли в них необходимость", — говорит Юлин.
Рост цен особенно затрагивает безработных и студентов. 49% безработных и 45% студентов, принявших участие в опросе, говорят, что экономическая ситуация и рост цен влияют на их выбор вида транспорта в повседневной жизни.
Помимо роста цен, взгляды финнов на путешествия изменились после пандемии коронавируса. По данным опроса, 44% респондентов сейчас путешествуют меньше, чем до пандемии.
Однако, по словам Юлин, период пандемии коронавируса повлиял на возрастные группы по-разному. Пожилые люди стали меньше путешествовать, но молодые люди сейчас передвигаются больше, чем до пандемии. Юлин считает, что после пандемии у молодежи накопилось сильное желание путешествовать.
Многие предпочитают совершать дальние поездки на поездах
Опрос также показал, что финны предпочитают поезда для совершения дальних поездок протяженностью более 400 километров. Финны начинают задумываться о покупке авиабилетов только когда расстояние превышает 600 километров.
Использование поездов особенно популярно среди молодежи. 65% респондентов в возрасте от 24 до 35 лет говорят, что планируют путешествовать этим летом на поезде.
"Поездки на поездах привлекают людей, когда это отвечает их потребностям", — утверждает Юлин.
Исследование Fintraffic было проведено по всей Финляндии в конце мая. На опрос ответили 1093 человека в возрасте от 18 до 79 лет.
Автор: Пюрю Дементьефф (Pyry Dementjeff)
88
Вот и хорошо-жить надо по средствам. А то привыкли за счёт российских ресурсов маржу хорошую иметь. Нет, теперь сами, всё сами.
74
Надеюсь это не финал изменений. Нужно сделать так чтобы пересели на собачьи и оленьи упряжки, зеленые будут довольны.
Обсуждение
Правила
Комментариев:
27
Эта статья опубликована более, чем 24 часа назад, а значит, она недоступна для комментирования. Новые материалы вы можете найти на главной странице.
Suxar
28 июня 2024, 14:34
59
Пусть на велосипед пересаживаются, ни билетов ни топлива.
Andr B
28 июня 2024, 18:22
7
Suxar, за велосипеды штраф - за выделение метана..... Так что есть только один зелёный путь - на кладбище.
Suxar
28 июня 2024, 21:52
4
Andr B, труп то же метан выделяет, только кремация в электрокрематории.
Марсианин
28 июня 2024, 14:39
44
Да нафига они, эти самые автомобили финам нужны??? Они же в НАТЕ! )))
Недождётесь
28 июня 2024, 15:14
10
Марсианин, на танках будут ездить.
guarany
28 июня 2024, 22:00
11
Недождётесь, на танках только русские ездят. Но только за границу.
Консервативный реакционер
28 июня 2024, 14:42
88
Вот и хорошо-жить надо по средствам. А то привыкли за счёт российских ресурсов маржу хорошую иметь. Нет, теперь сами, всё сами.
СеваНовгородский
28 июня 2024, 15:01
74
Надеюсь это не финал изменений. Нужно сделать так чтобы пересели на собачьи и оленьи упряжки, зеленые будут довольны.
Andr B
28 июня 2024, 15:08
24
Ну не понимаю! - Есть в англицкой Вики страничка "Список стран по доказанным запасам нефти". Там есть табличка с пунктиком "годы добычи в резерве". Коих у Норвегии осталось 11, у США 6, у России 20... Учитывая, что по мере истощения месторождений, увеличивается стоимость добычи и переработки, и что сама добыча финансируется недостаточно, Мир с разгону, буквально через пяток лет, влетает в такую стоимость топлива, что она станет недоступна простым гражданам. По "зелёный переход" нам все уши прожужжали. Но нам забыли сказать, что он произойдёт сам по себе. И похоже лишь потому, что в этом плане не делается почти ничего. Те же "электромобили", по факту это миф! Так как нынешняя электрогенерация неспособна обеспечить их энергией! А новые электростанции строятся весьма медленно. У России, как мы видим, время ещё есть. Особенно если нам так любезно обрезают экспорт. Но для США, с её 6-ти летним запасом, всё крайне плохо. Для Европы ещё хуже. Но они предпочитают "инвестиции" в войну на Украине и финансовые пузыри!
Хатуль Мадан
28 июня 2024, 18:02
16
Andr B, к сожалению Карл Маркс был прав, капиталистическому методу хозяйствования противны сами мысли о "инвестициях". Нам нагло врали все 90 и 00. Цель капиталиста получать(заглавными буквами) прибыль, но не тратить ее. Вложения- это то на что капиталист идет в крайнем случае, когда других способов заработка уже не остается. До этого момента в ход идут буквально любые социальные уловки, заставляющие платить за уже оказанные услуги и товары. Снизить расходы на заработную плату, уменьшить социальные гарантии, заставив платить за образование и медицину, сократить все расходы, заставить платить за еду и крышу над головой. Когда и из этих сфер будут выкачаны все ресурсы, капиталисты придут к выводу, что им выгодна полная деградация системы, т. е. третья мировая война, когда люди будут поставлены на самый край собственного существования. Так что капитализм=война. Рано или поздно.
Недождётесь
28 июня 2024, 15:13
43
— А овес-то нынче, — сказал Лукки-Пукки певуче, — не укупишь. Он дорог, овес-то!
kebat shov
28 июня 2024, 15:34
39
если наши добряки снова не полезут своими дешевыми ресурсами этим, им скоро хана
Ольга Платонова
28 июня 2024, 22:24
5
kebat shov, а и хрен с ними, вражинами
Герман Гелашвили
28 июня 2024, 15:48
-25
А по-моему, это чушь. Машин все больше и больше. 98-й бензин 2€.
Мы из Кронштадта
28 июня 2024, 15:53
27
На лошадей пусть пересаживаются - новое, это давно забытое старое.
0ncnjqybr
28 июня 2024, 16:12
16
Щас самое время ещё и на железке поменять русскую колею.
Ольга Платонова
28 июня 2024, 22:30
9
0ncnjqybr, а поезда - на дрезины. Польза тройная : езда, фитнес, экология! И будет в Финляндия впереди планеты всей.
0ncnjqybr
29 июня 2024, 03:35
5
Ольга Платонова, можно просто толкать. Всё не пешком идти.
0ncnjqybr
28 июня 2024, 16:14
8
У китайцев на рикшах ездили, а теперь они - супердержава! Может, финцам тоже попробовать?
ВВТ
28 июня 2024, 16:33
10
Финляндия за экологию Больше движения велосипед лыжи Молодцы Не просто декларируют углеродную нейтральность но делают реальные шаги к ее достижению Лично я одобряю Правильной дорогой идёте финики флаг вам в руки и барабан на шею Идите и неоглядывайтесь
ВВТ
28 июня 2024, 16:33
2
Финляндия за экологию Больше движения велосипед лыжи Молодцы Не просто декларируют углеродную нейтральность но делают реальные шаги к ее достижению Лично я одобряю Правильной дорогой идёте финики флаг вам в руки и барабан на шею Идите и неоглядывайтесь
Quitan
28 июня 2024, 16:53
4
Самое время переходить на новую колею для железной дороги, с российской на европейскую )
Eugene Sokolov
28 июня 2024, 17:12
6
Лыжи,финские сани.Поезда тоже скоро будут дороже
olegro
28 июня 2024, 17:18
5
Рекомендую перемещаться на ходулях. И пейзажи хорошие...
Oscar Essen
28 июня 2024, 20:19
2
11 маршрут, для ещё большей экономии, можно босиком
Donid Batuev
29 июня 2024, 04:52
4
Толи ещё будет.
rsufiya
29 июня 2024, 06:54
5
Да, финики, в НАТе не заболуешь.
Эта статья опубликована более, чем 24 часа назад, а значит, она недоступна для комментирования. Новые материалы вы можете найти на главной странице.
