Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Лондон сделал щедрый жест и передал Киеву более трехсот автомобилей, которые должны помочь ВСУ в "ведении боевых действий", пишет The Guardian. Но, как это обычно бывает, техника на Украину отправилась не новая и блестящая — англичане решили отдать "неэкологичный" транспорт, который прежде просто утилизовали.
Лондонское коммунальное предприятие Transport for London (TfL) подтверждает передачу Украине 330 автомобилей.
Более 200 автомобилей, которые не подходят для проезда в зону сверхнизких выбросов (ULEZ, территория, при въезде на которую владельцам некоторых "неэкологичных" транспортных средств приходится платить сбор — прим. ИноСМИ) в Лондоне, были отправлены на Украину "для оказания помощи в военных действиях" — несмотря на первоначальные юридические сомнения по поводу этого плана.
В пятницу компания Transport for London (TfL) сообщила, что было разрешено отправить Киеву 330 автомобилей по схеме утилизации ULEZ. Более 200 уже находятся на Украине.
Автомобили будут использоваться исключительно для оказания гуманитарной и медицинской помощи.
Схема утилизации по программе ULEZ, запущенная в январе 2023 года, предоставляет водителям субсидии на покупку автомобиля, соответствующего требованиям ULEZ, если они сдают в утиль машину, не соответствующую нормам выбросов в атмосферу.
Водители с автомобилями, наиболее загрязняющими воздух, в соответствии с программой ULEZ должны платить 12,50 фунтов стерлингов в день. Эта программа в прошлом году была территориально расширена и охватила также пригороды Лондона — несмотря даже на негативную реакцию местных жителей.
В марте водителям, пользующимся этой схемой, была предоставлена возможность получить субсидию за отправку автомобиля на Украину вместо того, чтобы сдать его в утиль. Это произошло после того, как участники кампании убедили правительство и мэра Лондона Садика Хана поддержать эту идею.
Количество автомобилей, находящихся сейчас на Украине, было обнародовано TfL в связи с подготовкой к закрытию программы утилизации ULEZ, которое запланировано на 7 сентября. Водители, предприятия и благотворительные организации получили более 186 млн фунтов стерлингов после того, как было одобрено 53 944 заявки на утилизацию автомобилей, не соответствующих требованиям, говорится в сообщении организации.
Почти 70 млн фунтов стерлингов было выплачено владельцам более 36 000 автомобилей и мотоциклов, а 116,5 млн фунтов стерлингов получили почти 18 000 владельцев фургонов и микроавтобусов.
Схема утилизации предлагает водителям в Лондоне выплаты до 1000 фунтов стерлингов за мотоцикл, 2000 фунтов стерлингов за автомобиль и до 7000 фунтов стерлингов за фургон или микроавтобус. Выплаты могут получить также малые предприятия, использующие эту схему. Благотворительные организации могут получить до 9 000 фунтов стерлингов на утилизацию микроавтобусов.
Идея TfL сделать возможным пожертвование автомобилей Украине была впервые выдвинута Ричардом Лофтхаусом, бывшим академиком, работающим в сфере коммуникаций, в прошлом году после того, как он купил Ford Ranger, не отвечающий требованиям ULEZ, и перегнал его на Украину.
Однако по совету юристов мэр Лондона Хан отклонил запрос, сославшись на то, что данный план не соответствует законодательному контролю, позволяющему продемонстрировать пользу проекта для лондонцев.
Решение Хана вызвало критику, и позже мэр вместе с бывшим министром обороны Беном Уоллесом обратился в правительство за разрешением на реализацию плана.
Бывший министр транспорта Марк Харпер отреагировал в январе, заявив, что нет никаких юридических препятствий для реализации этой схемы, и уже в марте первые водители смогли пожертвовать свои автомобили.
Согласно общей схеме, владельцы должны предъявить в TfL сертификат на утилизацию, чтобы получить деньги — а те, кто хочет передать автомобиль на Украину, должны получить сертификат от благотворительной организации British-Ukrainian Aid.
После прекращения действия программы по утилизации автомобилей в следующем месяце те, кто передает Украине автомобили, не соответствующие требованиям, больше не смогут получать субсидии за свои ненужные машины.
В TfL заявили, что 96% автомобилей в Лондоне в настоящее время соответствуют стандартам ULEZ по выбросам, по сравнению с 90,9 % в июне 2023 года — то есть за два месяца до расширения зоны ULEZ.
Хан подчеркнул: "Я горжусь тем, что схема утилизации — самая масштабная в Великобритании — помогла стольким лондонцам перейти на более чистые и экологичные автомобили.
"Я рад успеху нашего предприятия по передаче автомобилей на Украину и собираюсь выделить дополнительное финансирование, чтобы автомобили продолжали передаваться и после закрытия схемы утилизации", — добавил он.
TfL не сообщила, сколько средств будет выделено дополнительно.
Автор: Джек Симпсон (Jack Simpson).
