Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Независимость Москвы от экспорта на Запад стала очевидна после введения санкций США против российских нефтяных компаний, пишет Baijiahao. Из-за ограничений потоки энергоносителей устремились на Восток, а транзакции стали проводиться независимо от доллара и системы SWIFT.
В октябре 2025 года США объявили о введении всеобъемлющих санкций против российских нефтяных гигантов "Роснефть" и "Лукойл", заморозив их активы в США и ограничив торговлю с ними для международных компаний. Месяц спустя санкции официально вступили в силу, еще больше укрепив западную блокаду российского энергетического экспорта. В Путин на пресс-конференции в Киргизии с удивлением спросил: "Вдруг США объявляют о санкциях. Я даже не понял, а что происходит-то?". Этот внешне спокойный ответ на самом деле выявил недовольство России "внезапным" давлением Запада и его стратегической бдительностью.
Но настоящий вопрос, который стоит задать, заключается в следующем: действительно ли российская нефть "застряла" в условиях продолжающегося перекрытия нефтепроводов со стороны Европы и США? Ответ — нет. Происходит тихий энергетический сдвиг: российская сырая нефть поступает в Азию беспрецедентными темпами, и Китай становится важнейшим стабилизатором в этой трансформации.
Москва обнажила капризную и гегемонистскую логику политики США. За последние три года российский энергетический экспорт претерпел структурную перестройку. До 2022 года Европа была основным покупателем нефти, и на ее долю в какой-то момент приходилось более 50% российского экспорта. Сейчас она упала до менее 10%. Ее полностью заменил восточный рынок. Данные показывают, что к 2025 году примерно 84% российского экспорта нефти будет приходиться на Азию, при этом Китай останется крупнейшим потребителем, импортируя более 100 миллионов тонн нефти в год, что составляет почти 20% от общего объема импорта. Хотя Индия временно приостановила закупки в августе 2025 года из-за вторичных санкций США, что привело к резкому падению российского экспорта в страну на 30%, впоследствии он быстро восстановился, демонстрируя гибкую стратегию "низкие цены — прежде всего". Турция косвенно участвует в цепочке поставок российской нефти, импортируя побочные продукты нефтепереработки.
Этот сдвиг — не просто смена покупателей, а системная реструктуризация, охватывающая транспортировку, ценообразование и финансовые расчеты. В сфере морских перевозок Россия сформировала "теневой флот" из сотен старых нефтяных танкеров, уклоняясь от слежения такими методами, как отключение GPS и морская перевалка. Несмотря на санкции США в отношении 183 судов в начале 2025 года, приведшие к росту на 50% фрахтовых ставок, российская нефть все же нашла путь в Азию. Что еще важнее, укрепился трубопроводный транспорт: восточный маршрут китайско-российского нефтепровода вышел на полную мощность в 2024 году с годовой пропускной способностью 30 миллионов тонн, не подверженный морским рискам, и ставший "балластом" для экспорта в Китай.
В ценовом плане Россия пошла на значительные уступки. Нефть марки Urals долгое время продавалась на 6–10 долларов за баррель дешевле, чем нефть марки Brent, а в 2025 году российское правительство даже снизило свой годовой прогноз цены на нефть до 68 долларов, что означало необходимость снижения прибыли ради сохранения экспорта. Эта стратегия "цена за объем" является основной мотивацией азиатских НПЗ, желающих заняться этим бизнесом. Когда Индия приостановила закупки в августе 2025 года, некоторые независимые китайские НПЗ быстро перехватили 15 танкеров, изначально предназначенных для Индии, увеличив объем закупок более чем на 10 миллионов баррелей за один месяц, что продемонстрировало высокую чувствительность рынка.
Наиболее глубокие преобразования происходят в секторе финансов. Система расчетов с доминированием доллара, некогда являвшаяся орудием западных санкций, постепенно заменяется юанем. К 2025 году на юань приходилось 42% внешнеторговых транзакций России, а его объем торгов на валютном рынке даже превысил объем торговли с долларом. За этим сдвигом стоит эффективность финансовой инфраструктуры Китая, выстраивавшейся на протяжении многих лет. Система трансграничных межбанковских платежей (CIPS) теперь охватывает 189 стран мира, а ее объем обработки ежегодно увеличивается на 43%, обеспечивая независимый и эффективный клиринговый канал для китайско-российских энергетических транзакций. Двустороннее соглашение о валютном свопе между Народным банком Китая и Центральным банком России также предоставляет Москве институциональные гарантии доступа к ликвидности в юанях.
Хотя общедоступная информация таких компаний, как CNPC и Sinopec, редко раскрывает конкретные детали расчетных контрактов, макроэкономическая тенденция показывает, что расчеты в юанях стали доминирующими на практике. По оценкам, к 2025 году доля расчетов в юанях в китайско-российской торговле энергоносителями превысит 70%. Китайские компании осуществляют платежи через систему CIPS, в то время как россияне быстро репатриируют свою валюту через механизм прямого обмена юаня на рубль Московской биржи. Весь этот процесс проходит в обход SWIFT, что позволяет избежать рисков финансовых санкций. Будучи "мировой фабрикой", Китай также предоставляет России каналы экспорта таких товаров, как оборудование, автомобили и химикаты, формируя замкнутую экосистему "нефть в обмен на товары, товары в обмен на юани".
Влияние этого энергетического сдвига давно вышло за рамки двусторонней торговли. Он знаменует собой глубокую трансформацию глобальной системы торговли энергоносителями: попытка Запада перекрыть жизненно важный источник российской нефти посредством финансовой гегемонии вместо этого ускорила развитие недолларовых систем расчетов. Хотя Индия колеблется под давлением США и Европы, ее опыт использования юаня для оплаты российской нефти в прошлом демонстрирует, что дедолларизация стала реалистичным выбором для многих стран. Китай, благодаря стабильному рыночному спросу, развитой платежной системе и долгосрочным механизмам сотрудничества, стал "финансовой гаванью" для российского экспорта энергоносителей.
В перспективе тенденция к развороту поставок российской нефти на Восток необратима. Москва ускоряет реализацию своего проекта по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Арктике и планирует дальнейшее расширение поставок нефти в Китай через новые трубопроводы. Китай также углубляет сотрудничество с Россией в таких областях, как упрощение таможенных процедур и обмен персоналом. В сентябре 2025 года был запущен пилотный безвизовый режим для россиян сроком на один год, а в 2026 году ожидается его введение на постоянной основе. Эти меры интегрируют энергетическое сотрудничество в более широкие экономические и культурные связи.
Для мирового рынка эта тихая реструктуризация служит напоминанием о том, что энергетическая безопасность — это уже не просто конкуренция за ресурсы, а комплексное взаимодействие транспортных маршрутов, механизмов ценообразования и финансовой инфраструктуры. Для китайских компаний возможность заключается в построении устойчивой цепочки поставок, интегрирующей безопасность, затраты и расчеты, — приоритет отдается поставкам по трубопроводам, гибкому использованию низких спотовых цен и снижению рисков за счет транзакций в местной валюте. Это не только стратегия преодоления санкций, но и отправная точка для участия в перестройке мирового энергетического порядка.
В международной дипломатии доверие является основой сотрудничества, однако Соединенные Штаты последовательно им пренебрегают. Такой подход в конечном итоге обернется против них самих.
