Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Россия усилила авиаудары по черноморским портам Украины, снизив их пропускную способность. Это привело к снижению экспорта зерна и руды, передает Reuters. Одесский транспортный узел работает крайне нестабильно, а атаки на железные дороги только усугубили ситуацию.
Павел Политюк (Pavel Polityuk), Юлия Диса (Yuliia Dysa)
— Россия усиливает авиаудары по черноморским портам Украины.
— 90% украинского экспорта идет через Одесский транспортный узел.
— За 2025 год воздушные тревоги привели к перерывам в работе, эквивалентным месячному простою.
— Удары по железным дорогам также сказываются на портах.
Российские авиаудары по черноморским портам Украины в конце прошлого года снизили их пропускную способность и нанесли ущерб экспорту сельскохозяйственных товаров и полезных ископаемых, которые, по словам отраслевиков, служат основным источником дохода осажденной страны во время четырехлетнего конфликта с Россией.
Одесская область на юге Украины, где расположен крупный транспортный узел с портовыми терминалами в самой Одессе, Черноморске и Южном, стала целью атак Москвы с первых дней спецоперации в 2022 году.
Однако Украина, у которой 90% экспорта идет через черноморский транспортный узел, сумела создать "морской коридор": грузовые суда держатся вдоль побережья, а военно-морские беспилотники отгоняют российский флот.
Но Россия резко усилила интенсивность ударов по черноморским портам в декабре, когда президент Владимир Путин пригрозил "отрезать Украину от моря".
Источник в отрасли сообщил, что в декабре российские авиаудары повредили 13 гражданских судов, в основном перевозивших навалочные грузы. Обычно они используются для перевозки зерна и железной руды — крупнейших статей украинского экспорта.
По подсчетам агентства Reuters, это почти 10% от всех судов, пострадавших с начала конфликта четыре года назад.
Экспортные мощности под ударом
Источник в транспортной отрасли, пожелавший остаться неназванным в силу деликатности вопроса, сообщил агентству Reuters, что удары по одесским портам только за последние несколько месяцев снизили их экспортный потенциал на 30% по сравнению с уровнем мирного времени.
По словам источника, пока снижение пропускной способности портов не повлияло на общий уровень экспорта, поскольку объемы отгрузки в любом случае значительно ниже прежних из-за пагубного влияния боевых действий на производство.
Однако атаки по портовой инфраструктуре, приведшие к резкому росту затрат на логистику и фрахт, сказались на местных предприятиях, вынудив их снизить цены ради конкурентоспособности на мировом рынке, заявили производители и представители делового лобби.
По их словам, постоянные перебои с подачей электроэнергии в результате российских атак по энергетическому сектору Украины, еще больше усугубляют ситуацию, делая производство в некоторых случаях совершенно нерентабельным.
Из-за авиаударов порты смогли отгрузить лишь около трех четвертей запланированного экспорта в декабре, как явствует из данных, попавших в распоряжение Reuters. В январе этот показатель восстановился до 84%, когда интенсивность ударов несколько снизилась.
"В одной лишь Одесской области воздушная тревога объявлялась в 2025 году более 800 раз, а общий простой портовых операций составил более месяца", — говорится в заявлении Администрации морских портов Украины.
Экспорт руды рухнул, меньше пострадало зерно
Как сообщил замминистра экономики Тарас Высоцкий, на долю сельскохозяйственной продукции приходится более 50% общей экспортной выручки Украины, которая в прошлом году составила почти 23 миллиарда долларов.
Официальные лица заявили, что общий объем экспорта сельскохозяйственной продукции в прошлом году сократился — в основном из-за меньшего урожая зерновых и задержек с уборкой кукурузы вследствие неблагоприятных погодных условий.
Однако из-за проблем с инфраструктурой сроки экспорта были сорваны.
По данным Министерства экономики, в ноябре Украина экспортировала 4 миллиона тонн сельскохозяйственной продукции. В декабре, на пике российских атак, экспорт упал до 3,7 миллиона тонн и оставался на том же уровне в январе.
Светлана Литвин, аналитик лоббистской организации "Украинский клуб агробизнеса" подчеркнула, что "приостановка работы портов во время обстрелов или даже воздушных тревог значительно задерживает отгрузку".
По данным государственной компании "Украинские железные дороги", в феврале, когда количество ударов по портам уменьшилось, экспорт сельскохозяйственной продукции с Украины вырос. Так, за первые 17 дней февраля отгрузка в порты выросла на 7% по сравнению с аналогичным периодом января и составила около 1,4 миллиона тонн.
Второй по величине статьей экспорта Украины была и остается железная руда, основная часть которой поставляется в Китай.
Аналитики GMK Center сообщили, что экспорт руды сократился на 8,7% в ноябре по сравнению с предыдущим месяцем, оставался стабильным в декабре и снова снизился на 7,5% в январе.
Причиной падения стали повышенные затраты на логистику на Украине в сочетании с падением цен на железную руду в Китае.
С конца 2025 года Россия также активизировала атаки по железнодорожной инфраструктуре. Министр инфраструктуры Алексей Кулеба заявил, что в 2026 году Россия нанесла 266 ударов по железнодорожным составам и инфраструктуре.
"Повреждение железнодорожного полотна, частые отключения электроэнергии на участках сети, сбои в движении поездов и вынужденное использование тепловозов вместо электровозов — все это значительно увеличивает сроки доставки в порты и транспортные расходы", — говорится в заявлении министерства.
23
Хорошо, но только поздновато стали разносить всю транспортную инфраструктуру. Может раньше Куев загнулся бы.
19
А про террористические атаки на танкеры с казахской нефтью написать конечно забыли. Как и про военные грузы, принимаемые в морских портах Украины.
