Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Модернизированные истребители F-35 поставляются армии США без радаров, которые не успели изготовить, пишет Responsible Statecraft. Для боевых действий они непригодны. Эксперты считают, что программу производства этих самолетов следует признать провалом и свернуть.
Ставрула Пабст (Stavroula Pabst)
Казалось бы, в разгар боевых действий военные США должны получать все необходимое для победы. Как бы не так!
Сегодня американским военным как никогда нужна надежная техника для “горячей” войны с Ираном, однако оборонные подрядчики намерены поставить им самолеты F-35 без радаров — то есть непригодные для боевых действий.
В конце прошлой недели издание Breaking Defense сообщило, что начиная с осени военные начнут принимать новые F-35 без радаров. В прошлом месяце издание Defense Daily сообщило, что часть истребителей уже поступила без радаров, но руководство программы F-35 это опровергло.
Проблема связана с задержками Northrop Grumman в производстве передовых радаров для F-35 в рамках продолжающейся модернизации. Предполагается, что новинка поможет эффективнее обнаруживать, отслеживать и уничтожать неприятеля. Новые истребители конструктивно непригодны для установки старых радаров, используемых в настоящее время, и, пока их не оснастят новыми, годятся лишь для учебных полетов.
“Прямо сейчас F-35 будут выпускаться с балластом [вместо новых радаров] и в ближайшее время не получат боевого применения”, — заявил изданию Breaking Defense ранее в этом месяце председатель подкомитета Палаты представителей по тактическим воздушным и сухопутным войскам Роб Уиттман (республиканец от Виргинии).
Критическая задержка поставок со временем рискует усугубиться еще больше: если Northrop Grumman наладит выпуск новых радаров в ближайшее время, сообщает Breaking Defense, проблема затронет лишь “небольшую партию” F-35. Но если задержки сохранятся и в следующем году, более 100 истребителей F-35 будет поставлено без радаров.
Припомнив долгий шлейф задержек в производстве F-35, директор Программы реформ национальной безопасности Центра Стимсона Дэн Грейзер усомнился, что новые радары будут готовы в ближайшее время.
“Риск, что подрядчик не сможет поставить рабочий радар в следующем году, чрезвычайно высок. Всякий раз, когда представитель программы объявляет новые сроки, они неизменно нарушаются, — сказал Грейзер в интервью Responsible Statecraft. — Единственный раз, когда сроки были соблюдены, — это объявление о начальной оперативной готовности. Оно прозвучало более десяти лет назад, однако самолеты продолжают поступать без базовой боевой системы”.
Кроме того, модернизация бортовых радаров может оказаться дорогостоящей и отнять много времени.
“Если все сложить, модернизация F-35 в итоге обойдется налогоплательщикам в десятки миллиардов долларов. Это лишь добавит ситуации абсурда, — сказал директор программы демократизации внешней политики Института Квинси Бен Фриман. — Нам давно пора сократить убытки и прекратить закупать эти самолеты с ненадлежащими эксплуатационными характеристиками по завышенным ценам”.
Тем временем компания Lockheed Martin перепроектирует переднюю часть внутреннего отсека F-35, чтобы обеспечить совместимость как со старыми, так и с новыми радарами. Однако ожидается, что это решение будет доступно не ранее 2027 года.
Последний провал F-35
Нынешнее фиаско с радарами грозит оставить США без важнейшей техники в ходе войны с Ираном. С начала боевых действий 28 февраля уже поврежден или уничтожен ряд ключевых военных объектов США, включая F-35, и конфликт грозит затянуться.
Но нынешний тупик возник не в одночасье и маячил на горизонте долгие годы: программа F-35 с самого начала грешила неэффективностью и регулярными задержками — в ущерб общей военной готовности и в убыток американским налогоплательщикам. Показательно, что в 2024 году все без исключения F-35 были поставлены с опозданием. Между тем Счетная палата посчитала, что в 2023 году флот F-35 мог выполнять задачи лишь в половине случаев, хотя эти самолеты находятся на вооружении более десяти лет.
Несмотря на целый ворох проблем, оборонные подрядчики получили сотни миллионов долларов стимулирующих выплат — по иронии судьбы, призванных наладить поставки в срок. Непредвиденные издержки за все время действия программы обойдутся налогоплательщикам в круглую сумму в 2 триллиона долларов.
Эксперты считают, что поставка F-35 без радаров — еще один неоспоримый признак провала программы.
Задержка из-за радара — верный знак, что программа F-35 провалилась, сказал Грейзер в интервью Responsible Statecraft. “По состоянию на октябрь этого года истребитель будет в разработке уже четверть века, однако подрядчик до сих пор поставляет их в войска без исправного радара. Американский народ заслуживает компенсации за это”, — заключил он.
Ни Northrop Grumman, ни управление программы F-35 на запросы о комментариях не откликнулись.
Ставрула Пабст — корреспондент Responsible Statecraft.
