Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
Важнейшие ответы по плану спасения Volkswagen. Каким заводам грозит закрытие?

Bild: четырем заводам Volkswagen грозит закрытие

© AP Photo / Martin MeissnerЗавод Volkswagen в Вольфсбурге
Завод Volkswagen в Вольфсбурге - ИноСМИ, 1920, 04.09.2026
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Читать inosmi.ru в
Наблюдательный совет Volkswagen единогласно одобрил самый жесткий план реструктуризации в истории концерна, пишет Bild. Четыре завода могут быть закрыты, количество моделей уменьшится вдвое, а производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, вероятно, будет прекращено.
Что ждет Volkswagen и его сотрудников в будущем? Концерн столкнулся с самым жестким планом реструктуризации в своей истории. По информации BILD, будет реализовано примерно 95 % плана спасения, разработанного правлением. BILD отвечает на важнейшие вопросы о переломном моменте в борьбе за власть в VW.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>

Кто одобрил план спасения?

Наблюдательный совет единогласно одобрил антикризисный план. В состав наблюдательного совета с равным представительством входили представители акционеров, работников и федеральной земли Нижняя Саксония, которые долгое время пытались найти решение.

Сколько рабочих мест подлежит сокращению?

В VW под угрозой сокращения находятся до 60 тысяч рабочих мест, в том числе в руководстве. В первую очередь будет сокращено 47 200 рабочих мест, а затем еще 13 000 — для устранения дефицита на общие расходы. Реструктуризация обойдется как минимум в 6,6 миллиарда евро, а в крайнем случае — до 10 миллиардов евро. Большая часть сокращений затронет основной бренд, остальные — дочерние компании, такие как Audi и Porsche.

Какие заводы находятся под угрозой?

VW вынужден урезать избыточные производственные мощности в Европе, на долю которых приходится выпуск более 500 тысяч автомобилей. Для заводов VW в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и завода Audi в Неккарзульме с 2031 по 2034 год обеспечение конкурентоспособной загрузки производственных мощностей не гарантировано. Только в том случае, если к июню 2027 года затраты на производство на этих заводах значительно снизятся, концерн рассмотрит возможность выпуска новых моделей. Параллельно, как сообщается, "изучаются альтернативные варианты использования". Хотя конкретные решения о закрытии пока не приняты, для затронутых заводов уже официально установлена предварительная дата прекращения деятельности.
Мерц растерял весь свой авторитет. Выборы добьют его окончательно

Какие модели могут снять с производства?

К 2035 году количество моделей должно сократиться вдвое. Из ассортимента будут исключены модели, продажи которых крайне низки. Так, например, концерн VW уже вывел из производства модель Touran. Вероятно, будет прекращено производство и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поскольку к 2035 году их продажи в ЕС практически сойдут на нет. Кроме того, планируется упростить конструкцию моделей на 75 % за счет использования унифицированных деталей. VW рассчитывает, что это позволит снизить затраты.

Какова цель VW?

Volkswagen прогнозирует, что в 2030 году количество проданных автомобилей составит всего 9 миллионов. Это примерно на миллион меньше, чем сейчас, и на три миллиона меньше, чем до пандемии коронавируса. Без принятия контрмер рентабельность составила бы −0,1%. Однако концерн по-прежнему стремится к рентабельности продаж на уровне 9%, операционной прибыли в размере 30,6 миллиарда евро и улучшению финансовых показателей на 30,9 миллиарда евро. Инвестиции и расходы на исследования должны сократиться примерно на 50 миллиардов евро.

Какие еще меры предусмотрены?

VW планирует ввести новые бонусы для менеджеров, возможную продажу долей участия, а также планомерное сворачивание производства под брендом Seat к концу 2029 года. Кроме того, VW AG планируется преобразовать в холдинг с новыми компаниями VW Pkw AG и VW Group Components AG. Эти меры затронут около 160 тысяч рабочих мест.