Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
Украинские военные подтверждают: американские танки Abrams не выживают — новую бронетехнику берегут вдали от фронта

MWM: ВСУ признали уязвимость Abrams перед российскими дронами

© РИА Новости Станислав Красильников / Перейти в фотобанкПодбитый танк "Абрамс" ВСУ, эвакуированный из-под Суджи
Подбитый танк Абрамс ВСУ, эвакуированный из-под Суджи - ИноСМИ, 1920, 06.09.2026
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Читать inosmi.ru в
Украинские военные вынуждены прятать американские танки Abrams в тылу из-за их высокой уязвимости, пишет MWM. Техника несет катастрофические потери от беспилотников и не имеет систем активной защиты. Экипажи также жалуются на сложный ремонт и огромный расход топлива.
ВСУ используют недавно полученные от США основные боевые танки M1A1 Abrams вдали от линии фронта, поскольку эти машины оказались крайне уязвимыми для российских ударов. Американские "Абрамсы" были кратковременно задействованы на передовой в феврале 2024 года и очень скоро понесли серьезные потери.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Несмотря на отвод этих частей с линии фронта и активные усилия по повышению броневой защиты, к началу июня 2025 года ВСУ, по оценкам, потеряли до 87% парка — при этом большинство машин были уничтожены, а некоторые брошены и захвачены противником. Австралия в 2025 году поставила 49 дополнительных машин, списанных из состава ее собственных вооруженных сил, и решение Киева не отправлять их на передовую говорит об усвоенных уроках насчет уязвимости этого типа.
Украинские танкисты назвали главной слабостью "Абрамса" то, что он "очень высокий и крупногабаритный, поэтому его трудно скрыть", чем и обусловлена его уязвимость. Танки советской разработки, напротив, отличаются более низким профилем, что повышает живучесть.
Украинцы нашли золотую жилу. У своих и крадется проще
Тем не менее, личный состав оценил точность стрельбы танка, а также его высокую мобильность, поскольку аналогичный "Абрамсам" газотурбинный двигатель используется лишь на советских танках Т-80, которые также эксплуатируются на Украине. Благодаря двигателям украинские и российские экипажи, соответственно, высоко оценили "Абрамс" и Т-80 за проходимость и ходовые качества на пересеченной местности — там, где вязнут другие танки (включая немецкие "Леопарды").
Однако при этом украинские экипажи также жаловались на высокие требования к техническому обслуживанию "Абрамса": ходовая часть танка требует частой проверки и ремонта, а его газотурбинный двигатель "съедает" значительное количество топлива. Украинские машины пришлось доработать под дизельное топливо — вместо стандартного для Армии США авиационного керосина JP-8.
Морские пехотинцы группировки войск Восток на направлении Гуляйполе в зоне СВО - ИноСМИ, 1920, 06.09.2026
Бывший сотрудник ЦРУ оценил состояние украинской армииУкраина на грани полной демилитаризации, заявил экс-сотрудник ЦРУ Реймонд Макговерн. Даже Буданов* признает — нужно 30 тысяч солдат ежемесячно. Но набрать их нереально. Европа годами вливала миллиарды, а результат — уничтоженная армия.
Танкист с позывным "Кубик" прокомментировал решение отозвать танки с передовой так: "На данный момент мы их больше не используем — нет никакой возможности... Противник очень сильно развил беспилотную составляющую, и сегодня у нас решительно нет средств противодействия".
Хотя Советский Союз первым внедрил на свою бронетехнику системы активной защиты, ни один из танков на вооружении ВСУ ими не оснащен. Более того, они начали поступать на вооружение западного мира лишь с середины 2020-х годов. Россия также только недавно начала внедрять такие системы — начиная с 2024 года.
Танки Т-90М и Т-72Б3 первыми получили определенную степень защиты от средств поражения сверху, включая барражирующие боеприпасы и беспилотники. Комплекс активной защиты "Арена-М" продолжает модернизироваться, чтобы обеспечить наилучшую защиту от атак БПЛА, тогда как отсутствие аналогичной системы у "Абрамсов" по-прежнему остается серьезным пробелом.