Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Японский военно-морской флот провел испытания взлета и посадки истребителей F-35B с палубы первого японского авианосца, пишет Shukan Bunshun. Учитывая изменения в геополитической ситуации и растущие угрозы, в Японии идет масштабная кампания по наращиванию вооружений.
Миядзима Сигэки (Miyadzima Sigeki)
В этом году непростой юбилей: исполнилось 80 лет со дня окончания Второй мировой войны. Неспроста именно в такую знаменательную дату Силы самообороны Японии наконец-то получили новейший малозаметный истребитель укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B. Этот самолет может гордиться своими летно-техническими характеристиками, но и без минусов, как водится, не обошлось: он сталкивается со многими проблемами, не характерными для обычных истребителей. Однако, как ключевой элемент новой системы обороны Японии, защищающей ее в небе и на море, он, несомненно, вызывает к себе большой интерес.
Ваш скромный слуга, фотожурналист Миядзима стал свидетелем исторического момента, когда самолеты F-35B появились на авиабазе Нютабару в префектуре Миядзаки. В этой статье я посвящу вас в подробности этого события и расскажу о перспективах на будущее.
В просвете между облаками появляются очертания F-35B Lightning II
Черт возьми, да я счастливчик: увижу своими глазами, как спустя восемьдесят лет после окончания Второй мировой войны палубные истребители наконец-то снова будут развернуты в Японии. И я смогу запечатлеть этот исторический момент на своих фотографиях! Я просто в трансе от восторга, я Избранный!
Должно быть, именно такие чувства испытывал подполковник Гэнда Минору, летчик морской авиации, когда воскресным утром 7 декабря 1941 года по гавайскому времени встречал на авианосце "Акаги" палубный торпедоносец "Тип 97". Этот самолет пилотировал подполковник Мицуо Футидой, командир первой ударной эскадрильи, только что нанесшей сокрушительный удар по Тихоокеанскому флоту США в Перл-Харборе.
Я нахожусь на базе Нютабару Военно-воздушных сил самообороны Японии в префектуре Миядзаки. Сейчас 13:28, 10 августа, моросит мелкий дождь. На базе яблоку упасть негде: столько здесь собралось авиалюбителей-маньяков, причем не только со всех уголков префектуры, но и со всей Японии. Внезапно над нашими головами с ревом пролетает загадочная черная птица: это истребитель F-35B, более известный как Lightning II, вырвался из облаков.
Самолеты с неизменяемой геометрией крыла, взмывшие ввысь с эсминца "Кага" были американскими...
Сегодня мы не впервые рассказываем на страницах нашего издания об истребителе F-35B.
Прошлой осенью вертолетоносный эсминец "Кага" принял участие в учениях, которые прошли в Тихом океане у побережья Сан-Диего на западном побережье Соединенных Штатов. Эсминец Морских сил самообороны "Кага" был переоборудован в авианосец, и с его летной палубы вверх взмывали истребители. Это были именно самолеты F-35B.
В тот момент Япония наконец-то обрела свой первый за 79 лет после окончания Второй мировой войны авианосец.
Тогда с палубы эсминца-авианосца взлетали истребители F-35B, окрашенные палубной краской в цвета "Каги". Однако знающий глаз мог найти малозаметные, трудноразличимые опознавательные знаки, указывающие на то, что эти самолеты принадлежали к американской военной авиации.
Сегодня мы любуемся настоящими истребителями ВВС Сил самообороны Японии, которые будут дислоцироваться на авиабазе Нютабару.
Исторический демонстрационный полет как ответ на опасения местного населения
В тот день на базу должны были прибыть четыре самолета F-35B.
Однако инспекционные работы на базе ВВС США Андерсен на Гуаме запаздывали, так что присутствовать смогли лишь три истребителя. Несмотря на все проволочки, чиновник, отвечающий за связи с общественностью, заранее объявил собравшимся, что самолеты из группы продемонстрируют три типа посадки: приземлятся вертикально, на короткой дистанции и в штатном положении.
Это было сделано для того, чтобы местные жители могли персонально ощутить и оценить уровень шума, производимого новым истребителем F-35B при развертывании.
Ваш скромный слуга Миядзима лично наблюдал за посадкой F-35B на укороченной полосе на авиабазе Мисава, но вертикальную посадку я вижу впервые.
Надо отметить, что на авиабазе Нютабару все еще базируется 305-я эскадрилья, оснащённая истребителями F-15. Два пилота, трагически погибшие при исполнении служебных обязанностей во время недавнего падения учебно-тренировочного самолета Т-4 в пруд в городе Инуяма, что в префектуре Айти, тоже входили в состав 305-й эскадрильи.
Жители префектуры хорошо знают, что такое Силы самообороны Японии: денно и нощно двухмоторные реактивные истребители F-15 ведут огонь на полном ходу, атакуя неопознанные самолеты и проводя учения.
Но все же это первый истребитель укороченного взлета и вертикальной посадки, который будет состоять на вооружении ВВС Японии. Демонстрационный полет трех представителей этой оригинальной модели был направлен на то, чтобы познакомить жителей префектуры с его летно-техническими характеристиками, и рассказать о том, как он будет полезен для национальной обороны.
И вот он — долгожданный момент посадки...
Первый самолет появился меж облаками, из которых на наши шляпы и кепки проливается мелкий дождик. Кружа вокруг базы против часовой стрелки, он уже выпускает шасси, опускает вертикально вниз выхлопное сопло с регулируемым сечением и включает подъемные вентиляторы на полную мощность, переходя в режим вертикальной посадки.
Только истребителю F-35B может принадлежать этот изящный силуэт. Скорость постепенно снижается, и самолет зависает в воздухе над посадочным модулем, подобно вертолету.
"Вот оно как... а он не так шумит, как говорили..."
К сожалению, в строчках своей статьи я не могу поделиться с вами громкостью услышанного мной звука, но поверьте на слово: даже в самом шумном режиме вертикальной посадки все вовсе не так плохо, как представлялось местным жителям.
Все три режима посадки прошли успешно
Первый самолет постепенно снижался. Он словно "вышивал" в небе, лавируя между хвостами истребителей F-15 (приписаны к 305-й эскадрилье), прежде чем приземлиться на модуль для вертикальной посадки.
Приземление проходило под руководством личного состава ВВС Самообороны Японии. Первый самолет немного проехался под небольшим дождем и оказался прямо перед нашими камерами.
Небо не успело опустеть: практически моментально за первым самолетом показался и второй истребитель: он приблизился к нам так медленно, словно почти зависнув в воздухе. Как и первый самолет, второй новичок опустил выхлопное сопло двигателя с регулируемым сечением почти вертикально и полностью открыл подъемные вентиляторы, чтобы совершить посадку на короткой площадке.
Третий и последний самолет приземлился в штатном режиме, а это означает, что все три режима посадки, доступные F-35B, были успешно выполнены и продемонстрированы пилотами.
Совершив посадку и еще не выключив двигатели, все три самолета открыли подъемные вентиляторы и выхлопные сопла нараспашку, чтобы персонал ВВС Сил самообороны Японии мог их осмотреть.
И вот фонари кабины откинуты, а шлемы сняты. Мы наконец-то видим лица пилотов! Эти молодые люди из Корпуса морской пехоты США перемахнули через весь Тихий океан, совершив по пути множество изматывающих дозаправок в воздухе. Один из них даже успел помахать яростно снимающим журналистам.
Демонстрационный полет прошел с большим успехом... но на пресс-конференции уже никто не улыбался
Итак, все три самолета выстроены в ряд и смотрятся как на подбор. На их фоне проходит пресс-конференция с участием генерал-майора Ёсикацу Осима из 5-го авиакрыла и директора Бюро обороны Кюсю Кадзуми Ито. Их лица суровы, никто не улыбается.
Эскадрилья F-35B будет временно приписана к 5-му авиакрылу, которым командует генерал-майор Ёсикацу Осима. Он руководит авиабазой Нютабару. Угроза со стороны соседствующих с Японией стран растет с каждым днем, в свете чего крайне важно, чтобы эскадрилья F-35B смогли оказать достойный отпор в случае реальных боевых действий. Предполагается, что самолеты будут эксплуатироваться на борту эсминца Морских сил самообороны Японии, переоборудованного в авианосец.
Я не смог заснять истребители, идущие под японским флагом, поскольку они приземлялись, идя с Гавайев в окраске того редкого типа, которую наносят на них только во время авиаперевозок.
К настоящему времени на фюзеляж и крылья истребителей в ангаре уже должны были нанести малозаметный японский флаг. Вскоре его увидят люди, живущие по соседству с авиабазой Нютабару, и другие граждане Японии. Однако, я полагаю, что на китайских радарах он не будет виден.
34
Статья - радость идиота, забывшего про Хиросиму
21
Неуместная отсылкс к перл харбор. И вообще пустая статья от японского милитариста
